给每两个相互运动的零件产生油黏膜进行润滑。主要是给活塞冷却，还有给相互摩擦零件冷却。主要是给活塞环与缸套密封，以及其他零部件密封。保护发动机内部零件防止生锈。减轻两物体运动时的动能。运动粘度分为低温粘度，高温粘度，以及老车磨损程度。长时间对发动机不利。只要水温正常，一切都是正常使用。汽油车加了柴机油，不到几千公里导致发动机烧机油。正常机油可以使用寿命4到5万公里。
车辆润滑油怎么选择?大家好我是65分的汽车销售顾问添叔，你所看到的是我前半生的工作总结，汽车销售也希望热爱销售的你，一起探讨销售过程中的酸甜苦辣好现在开始如何给自己的爱车挑选合适的机油？，今天小编就来说说关于车辆润滑油怎么选择?下面更多详细答案一起来看看吧!
车辆润滑油怎么选择
大家好！我是65分的汽车销售顾问添叔，你所看到的是我前半生的工作总结，汽车销售。也希望热爱销售的你，一起探讨销售过程中的酸甜苦辣。好！现在开始。如何给自己的爱车挑选合适的机油？
要是想了解发动机润滑用基础知识，可以看回我做的：你真了解发动机润滑油吗？里面有清楚介绍。
在说挑选机油前我们先了解机油对发动机的作用是什么？
机油在发动机有五大作用：
第一：润滑。给每两个相互运动的零件产生油黏膜进行润滑。
第二：冷却。主要是给活塞冷却，还有给相互摩擦零件冷却。
第三: 密封。主要是给活塞环与缸套密封，以及其他零部件密封。
第四：防锈。保护发动机内部零件防止生锈。
第五：缓冲。减轻两物体运动时的动能。
润滑油在发动机是如何工作：
第一：流动性。通过机械机油泵生成油压，把机油输送给相互运动的零件进行润滑，降温等等。现在有很多发动机会采用电子油泵来工作，这样可以减轻发动机内损。
第二：贱飞性。通过曲轴旋转把浸泡在曲轴中的润滑油，溅起不规则的油滴给零部件润滑降温等等。以及凸轮轴溅起的油滴给零件润滑降温等等
第三：喷雾性。主要是在缸体最下面，由喷油装置给活塞等其它零件润滑降温等等。
润滑油的指标：
第一:运动粘度。运动粘度分为低温粘度，高温粘度，以及老车磨损程度。我做车那么多年说实话，现在的车23十万公里只要正常保养磨损都不大，都算是很年轻。
粘度大：发动机内阻变大，噪音大，油耗变大，发动机转速上的慢，低速动力好，高速动力变差。太高的粘度会让润滑不良。
粘度小：发动机内阻变小，噪音变小，发动机转速上的很快，低速动力不良，高速动力好。太低的粘度会让润滑不良。
第二：流动性。高温和低温的流动性。
机油的流动性的是跟温度成正比，也和粘度也是成反比。流动性越好，内阻小，动力好，省油。我们要记住，曲轴是浸泡在润滑油里面。这个内阻非常重要。不知道大家有没有发现，车辆停了一天，刚刚启动，马上走会感觉车的动力有点弱，等温度上来了，一切正常，就是这个道理。目前还有很多人都喜欢热车，在这我想说的是，车启动后，几秒后就可以行驶了，不需要热车，因为现在的机油非常成熟，流动性非常好。低温热车，很容易导致积碳变多。长时间对发动机不利。
我们在物理课学过液体在低温的时候密度变大，高温的时候粘密度变小。润滑油也是一样在低温粘度变大，高温变稀。不知道你们还记不记得小时候家里的拖拉机或这摩托车，特别是在冬季的时候，在启动的时候特别麻烦，要多次启动，或给油底壳加温。就是因为低温导致润滑油粘度变大，流动性变低了，发动机的内阻变大了，所以启动变得很困难。这也包括以前的机油级别比较低，粘度大，流动性不好。但启动后温度上来，再次启动就非常容易。就是这个道理。
很多开车的人都会有这个感觉，就是冬季不开空调，油耗还要比夏天开空调高，就是因为低温导致机油流动性变低，内阻变大。所以油耗变高。
其实对机油的指标有很多，为什么我只说这两个指标，因为我们老百姓不是专家，所以知道一二就好。
那么如何给自己的爱车挑选合适的机油？
打个比方：我们的爱车原厂机油指标是：(SAE SN 5W30)在这把它解分：S代表是汽油发动机，N是指机油的级别，5W是代表冬季可以在负30度内使用，30是代表高温的粘度。这是一款一年四季可以使用的机油。那我们在使用购买机油的时候是不是按照这个标准来购买。理论来说是可以的。但还要根据气候和使用进行选择。
第一：在北方当地的气候是负40度，这个时候这个机油就无法满足正常使用，如果停了一天晚上，第二天启动是比较麻烦。低温会导致润滑油粘度变大，流动性变低。这个时候可以选择0W30或0W20都可以使用。
第二：在热带地区使用，由于使用温度高，可以使用高一个粘度机油，可以选择5W40.因为温度高了，机油的的粘度会变稀，会导致机油黏膜破裂导致润滑不良。我们都听说过拉缸。什么问题导致，大部分都是水温高导致的。温度高了，润滑油的油黏膜破裂就会导致拉缸。但大家不需要担心，在热带地区使用5W30是不会导致拉缸的。只要水温正常，一切都是正常使用。
第三：我的老车，在正常情况下都可以选择原厂标注的型号，要是有点烧机油了，可以选择高一个粘度的机油。但不一定可以解决问题。可以有轻微的改变。
第四：可不可以挑选高或低一个级别的机油。理论上来说最好的挑选高以原厂的级别的机油，低一个级别由于性能没有那么好，会导致噪音变大，磨损变大，油耗变高等等。SN级别的可以提高一个级别SM级别，不建议挑SJ级别。
第五：使用状态，正常使用的情况就不需要改变原厂的型号。由于跑高速多的，就可以选择粘度低一个型号，这样在高速行驶过程中，由于发动机转速高，流动性和粘度低发动机的内阻小。有利益经济效益.
第六：汽油机可以加柴机油不？不可以。我曾经做过实验。汽油车加了柴机油，不到几千公里导致发动机烧机油。
第七：最好不要选择高于自己原厂型号粘度的两倍。比如0W20，不要挑5W40或10W40的。由于机油粘度大，最后会加大发动机的磨损。
润滑油的使用寿命：
正常的情况下1万公里是没有问题，润滑油也需要磨合，23千公里才开始合适，5千公里正是巅峰状态。7千多才开始下滑。不知道大家只不知道柴油发动机换有周期。大货车拖头。正常机油可以使用寿命4到5万公里。而且人家是负荷24小时工作。
由于我个人的能力，有些没有点到了，要是你知道的，麻烦在评论区添加，谢谢。
