一听科目三考试需要一直加减挡，就是因为手动挡汽车挡位一定要和速度相配，否则轻则伤车，重则考试熄火挂科。当挡位与车速不匹配时，车身会明显抖动，发动机会发出很明显的“砰砰”声，这时候就要开始换挡了。加挡不存在这种特殊情况。
科三是很多学员压力比较大的一项，因为科三是路考，平时练车也是在大马路上，车况都是不能控制的，很多新学员难免心里犯怵。今天小编就为各位学员总结一下科目三加减挡的考试技巧以及注意事项。
一听
科目三考试需要一直加减挡，就是因为手动挡汽车挡位一定要和速度相配，否则轻则伤车，重则考试熄火挂科。
当挡位与车速不匹配时，车身会明显抖动，发动机会发出很明显的“砰砰”声，这时候就要开始换挡了。
二看
车感不好的学员感受不出多大强度的抖动是正常的，也没有办法通过听来判断换挡时机，这时候就可以看两个表来辅助判断。
1、看速度表：
挡位与车速区间的关系：
一挡：允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20；
二挡：允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；
三挡：允许范围是20~40，换四挡时机是35~40；（注意，三挡在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“挡位与速度不匹配”扣10分！）
四档：允许范围是30~50，换五挡时机是45~50
2、看转速表：当转速表指针指向2，则加挡；当转速表指针指向1，则减挡。
三不要
1、记住挡的位置
科目三行驶过程中，除了转向前需要看后视镜，其他时候都要求考生视线直视前方，低头挂挡直接挂科，考试之前请熟悉挡位位置。
2、不要越级加挡
加挡的时候不能越级挂挡，必须一挡到二挡，二挡到三挡......逐级加挡；减挡也是这样的。
但是有个特殊情况，科目三考试中除了加减挡考试项目，其他需要加减挡的路段是可以越级减挡的，比如靠边停车，可以直接减至一挡。加挡不存在这种特殊情况。
3、不要带偏方向
挂挡时，要求学员左手掌控方向盘，右手换挡，这时候基础不好的学员一手掌握方向盘比较勉强，就会跑偏，导致考试挂科。
为了避免方向带偏，握住方向盘的左手不要太紧，右手挂挡时，不要太用力，只要离合踩到底，挡位杆是可以很轻松移动的。
