不过这丝毫不影响消费者对其认可程度，毕竟小型SUV整体份额就相对狭小，该车可以跻身前十行列已经殊为不易，没必要太过苛求。动力方面，CS35PLUS部分车型搭载1.4T涡轮增压发动机，输出方面不必担心太多。柯米克作为该品牌旗下主力车型也受到波及，销量方面迟迟不见增长，在残酷竞争中很难打开销路。该车部分车型竟然还以仿皮材质覆盖座椅，柯米克诚意可见一般。该车在面世之后就获得多方肯定，也是吉利扩大市场影响力关键一环。
现在很多人都对大空间车型甚是偏爱，很多新车也以此为卖点加大了宣传力度，寄望吸引更多关注。不过每个人用车需求并不相同，还是有部分朋友喜欢娇小车型，满足代步需求即可。本文就将介绍三款小型SUV，它们在经过市场检验之后品质可靠，并且涵盖国产与合资两大领域，是购车时不容错过的选择。
长安CS35 PLUS提高长安SUV，大多数人一定会想到CS75 PLUS和CS55 PLUS，毕竟两款车在当前车市之中大受欢迎，在上个月更是分别卖出20,364辆和19,619辆，包揽紧凑型SUV领域亚军和季军宝座，仅仅落后于哈弗H6，展现出强劲竞争力。而CS35 PLUS可能在占有率上显得很是一般，单月只斩获2818辆成绩单，连前两者零头都达不到。不过这丝毫不影响消费者对其认可程度，毕竟小型SUV整体份额就相对狭小，该车可以跻身前十行列已经殊为不易，没必要太过苛求。该车在外形设计上展现出强烈家族风格，能兼顾时尚性与运动性，符合当下消费者审美喜好。很多人都会喜欢其前脸部分熏黑式超大中网，攻击性毋庸置疑。
CS35 PLUS在空间上较为一般，但胜在小巧精致，在很多复杂路况下都能够轻松通行。对于部分新手朋友而言，将车开上机械车位着实令人烦恼，但在该车身上却能减少很多压力。其实CS35 PLUS长度最大可至4335mm，轴距则是2600mm，内部利用率值得肯定，驾乘感受没有想象中拥挤，驾驶位腿部活动时比较宽裕。其行李厢最大可以扩展出950L储物空间，放置物品还算丰富。动力方面，CS35 PLUS部分车型搭载1.4T涡轮增压发动机，输出方面不必担心太多。该车配置方面极富性价比，10.25英寸触控液晶屏在部分车型得以应用，而且车机系统也经过精心打造，实用性与科技性都值得肯定。
斯柯达柯米克其实看到柯米克的名字，很多人还是感到意外。毕竟斯柯达整个品牌在国内市场日渐颓势，不仅仅在占有率上节节败退，就连口碑方面也不复往昔。虽然在被大众收购之后，其背靠大树短时间获得过部分认可，但大浪淘沙之后，人们发现斯柯达并非想象中靠谱。柯米克作为该品牌旗下主力车型也受到波及，销量方面迟迟不见增长，在残酷竞争中很难打开销路。但细细分析，该车还是有很多地方值得入手。首先该车起售价仅为8.99万元，购车门槛很是亲民，不到9万元就能买一辆合资SUV，这在几年前可是想都不敢想。
其次柯米克尺寸方面也还算不错，4390mm长度和2610mm轴距在同级对手之中都是领先水准，而内部空间也较为宽裕，储物能力不必担心。该车全系标配8英寸大屏，虽然清晰度中规中矩，但内置科技功能很是丰富，特别是GPS导航系统颇受好评，在规划路线时可以及时规避拥堵路段，提高通行效率。该车部分车型竟然还以仿皮材质覆盖座椅，柯米克诚意可见一般。该车搭载1.5L自吸发动机，82千瓦最大功率不甚强劲，可作为代步小车基本够用。
吉利缤越缤越无愧“国产之光”美名，在众多合资对手围剿之下，其在上个月依然能够交出9182辆成绩单，在小型SUV领域高居第三位，并且和随后的哪吒V之间存在较大差距。该车在面世之后就获得多方肯定，也是吉利扩大市场影响力关键一环。其起售价才7.58万元，在购车门槛上紧贴地气，也能够帮助其打开销路。缤越在外形设计上很是精致，可以将小巧车身灵活运用，造型勾勒极富青春气息。特别是前脸部分布局很有个性，熏黑式中网与两侧大灯组巧妙搭配，视觉效果很是出众。
缤越长度为4330mm，轴距则是2600mm。坐在后排虽然活动范围比较紧促，但头部压抑感不算太过强烈，满员时也能勉强应付。其行李厢可以扩展出较大空间，满足基本家用需求。缤越在性价比上无可指摘，其部分车型配备了12.3英寸中控大屏，对于内置功能尽量贴合消费者用车实际，只不过偶尔会出现卡顿情况，大家购车之前需要注意一下。其在动力方面提供多种选择，建议入手1.4T版本，毕竟很多人还是对1.5T三缸机存在偏见。预计缤越在销量上还是会继续保持强势发挥，帮助吉利抢占更多生存空间。
