没错，目前这两款车型是有着60多年历史的兰德酷路泽系列的最新车型。但唯独一款车，目前还只针对北美市场发售，它就是FLEX。动力上，Durango搭载了和大切诺基相同的3.6升V6发动机，匹配8挡自动变速器和全时四驱系统。虽然远离了中国消费者，但在那个战斗民族，它依然备受爱戴。雪佛兰为Suburban提供了一台5.3升V8发动机，匹配6挡自动变速器，驱动形式为后驱或四驱，而国内引进的绝大部分为四驱车型。早期的瓦兹越野车与北汽212颇有几分相似。
1 丰田LC70系列之前，我们买车无外乎有两种——国产（自主或合资）和进口。国产就不用多说了，进口车往往指的是汽车品牌通过自己筹建销售公司、组建销售网络，形成如国产车一样的销售网络进行销售的车型。不过，现在还有一种能够买到原装进口车的渠道，那就是平行进口。不同于品牌进口，平行进口的最大优势就是灵活，换句话说，只要国外在售车型，能够满足国内法规，都能“贩卖”到国内。因此，你完全可以通过平行进口商买到国内少有、甚至没有的车型。比如下面这几款SUV。
参考售价：42万-86万元
（该图片为日版车型）
提起丰田兰德酷路泽系列，我们可能最先想到的是LC200或者LC150普拉多。没错，目前这两款车型是有着60多年历史的兰德酷路泽系列的最新车型。但您可能不知道，本来风靡于上世纪80年代的LC70系列，现在依然活跃在某些特定市场。目前，国内平行进口商引进的LC70系列有三门版的LC71、五门版的LC76和皮卡版的LC79。尽管还是三十多年前的造型，但LC70系列的核心还是与时俱进的。汽油版车型搭载的是新款4.0升V6发动机，但搭配依然是5挡手动变速器，驱动系统也还是手动分时四驱系统。另外，LC70系列还有一款排量为4.5升的V8柴油发动机可选，再加上非承载式车身结构、高配车型配备的三把差速器锁以及130升的超大油箱，“沙漠之王”的称号绝非徒有虚名。
2 福特FLEX（福莱克斯）参考售价：52万-70万元
（图为2016款美版福特FLEX）
最近几年，福特开始对旗下车型进行整合，旨在让每一款车都适合全球市场。但唯独一款车，目前还只针对北美市场发售，它就是FLEX。FLEX，你可以将它定位于SUV，也可以说它是一部旅行车，或者干脆用个时髦的词来说就是跨界车。如果你是一个“盒子”控，那么FLEX绝对是你的菜，方方正正的造型显得个性十足。FLEX可不是一个简单的小“盒子”，它的车身长度超过了5.1米，轴距接近3米，因此它内部可以轻松放下第三排座椅，提供六座或七座两种选择。动力上，福特为FLEX准备了一台3.5升V6自然吸气发动机，最大功率210千瓦，匹配6挡自动变速器，驱动形式为前驱或全轮驱动。
3 道奇Durango（杜兰戈）参考售价：55万-70万元
（图为2016款美版道奇Durango）
Durango可以看做是Jeep大切诺基在北美市场上的“姊妹车”，除了外观和内饰设计有所不同外，它们共享了很多核心部件。相比大切诺基全球化的设计，Durango的造型更符合一辆美式SUV的标准，尤其是黑色“十字架”的标志搭配镀铬的网状进气格栅，无不流露出大气的风格。内部，整体风格与大切诺基颇有几分相似，座椅布局同样采用了三排七座的方式。动力上，Durango搭载了和大切诺基相同的3.6升V6发动机，匹配8挡自动变速器和全时四驱系统。另外，相对于进口大切诺基，Durango的价格也是一大优势（按照与大切诺基市场指导价比较，但目前大切诺基在全国各地均有一定优惠）。
4 拉达尼瓦参考售价：9.9万元-12.9万元
（图为2017款欧版拉达尼瓦）
对于稍微年长一点的人来说，拉达的名字是充满情怀的，而尼瓦的名字更是倍加亲切。拉达尼瓦可以说是中国老百姓最早接触的越野车之一，但随着同类车型不断推陈出新，尼瓦逐渐失去了竞争力，也淡出了人们的视野。虽然远离了中国消费者，但在那个战斗民族，它依然备受爱戴。过去几十年，对于拉达尼瓦来说，逝去的只是时间，不变却是容颜。目前国内销售的2017款拉达尼瓦，依然保留了一款SUV的硬朗和简约，外观没有一点花哨的装饰，只为实现最佳的功能。转到内饰，强烈的复古风格让人找到了上世纪汽车的感觉。尼瓦装配的还是那台1.7升四缸汽油发动机，匹配5挡手动变速器以及强大的四驱系统——手动分时设计，带有低速分动箱和中央差速器锁，这样的配置相比吉姆尼有过之而无不及。拉达尼瓦的配置略显寒酸，但10万出头的价格，还要什么自行车？
5 日产Pathfinder（探路者）参考售价：35.5万-43.5万元
（图为2016款美版日产Pathfinder）
在中国，国产日产SUV有楼兰，进口SUV有途乐，但似乎在二者之间少了一款能将它们衔接起来的车型，它就是Pathfinder。虽然之前一直未与国人谋面，但Pathfinder的名字在越野圈子里还是小有名气，这是因为之前它和帕拉丁一样，是一辆不折不扣的越野车，只不过这两年纯粹的越野车没什么市场了，日产才将它转型。说Pathfinder介于楼兰和途乐之间一点也不为过，它有着超过5米的车长，2.9米的轴距，是一款标准的大七座SUV。在动力上，Pathfinder相比楼兰也略高一筹，除了相同的2.5升混合动力系统外，常规汽油发动机，Pathfinder搭载的是3.5升V6动力，209千瓦的最大功率，350牛米的最大扭矩，匹配的是CVT变速器和智能四驱系统。另外，混动车型同样提供四驱系统。
6 雪佛兰Suburban（萨博班）参考售价：110万-136万元
（图为2016款美版雪佛兰Suburban）
前几天，编辑部里的几个小编在讨论谁是最大的量产SUV，答案自然五花八门，其中就有这辆雪佛兰Suburban。雪佛兰Suburban的车身尺寸为5700、2045、1890毫米，轴距为3302毫米，虽然它并不一定是最大的SUV，但比起那些号称“全尺寸”的SUV，它算得上是巨大了。因此，Suburban可以在不影响行李厢空间的前提下轻松放下三排座椅，由于宽度超过2米，第三排座椅的纵向空间同样极其宽敞，坐下三个成年人完全不成问题，所以Suburban提供了从七座到九座多种选择。这么大的车必然需要大马力发动机进行驱动。雪佛兰为Suburban提供了一台5.3升V8发动机，匹配6挡自动变速器，驱动形式为后驱或四驱，而国内引进的绝大部分为四驱车型。另外，除了Suburban外，雪佛兰还有一款Tahoe（太和），除了名字，基本和Suburban一样。
7 瓦兹猎人参考售价：15万-18.5万元
（图为2017款欧版瓦兹猎人）
前面介绍了一款来自战斗民族、可谓中国人“老朋友”的拉达尼瓦，这一款同样来自俄罗斯，而且是一款“中国版”的越野车——瓦兹猎人。虽然没有拉达尼瓦在国内名气那么大，但瓦兹汽车也与中国有着千丝万缕的关系。早期的瓦兹越野车与北汽212颇有几分相似。说回这辆猎人越野车，它可以被看做是尼瓦的放大版，同样以越野性能著称，非承载式车身、带低速分动箱的分时四驱、手动变速器，无疑都是为创造最佳通过性而准备的。瓦兹猎人搭载的是一台2.7升汽油发动机，不过最大功率有点“可怜”，只有83.5千瓦。
除了本文提到的七款车型外，平行进口车还有很多选择，不仅包括这些国内没有通过品牌正式引进的车型，还有很多所谓的”正轨“车，比如宝马、路虎、奔驰、丰田、奥迪、保时捷等品牌旗下车型。
（注：本文车型价格来自某网站，具体价格详询销售商）
写在最后：
最近这几年，不管是国家的政策上，还是经销商的积极性上，都促使了平行进口车在中国市场的快速发展。相对于那些外资品牌原装引进的车型，平行进口车的优势在于种类繁多、配置丰富、价格实惠。但由于缺乏行业的准则、正轨的管理，平行进口车也存在天然的不足，比如价格不透明，经销商漫天要价，比如没有官方“三包”和质保，出了问题需要车主自己承担，再比如部分车型与中规车型配件不同，或者国内就没有该款车型，售后服务和配件供应可能出现问题。所以，在购买平行进口车前，一定要慎重考虑，避免日后“节外生枝”。
