从数据上看，日产轩逸的表现依旧十分强势，单月以62339辆的销售成绩将冠军牢牢地握在手中，同时也收下了2020年轿车销量榜的年度总冠军，全年累计销量达到了53.86万辆，远超朗逸、卡罗拉等同级对手。国产车方面，本月五菱宏光MINIEV表现依旧抢眼，单月卖出32097辆排名第五，老将吉利帝豪则发挥稳定，以21841辆的成绩搭上了前十名的末班车。此外，别克君威单月卖出15517辆，大众帕萨特卖出14142辆，丰田亚洲龙也有10089辆进账。
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今天为大家带来2020年12月份轿车销量的完整版排名情况！从数据上看，日产轩逸的表现依旧十分强势，单月以62339辆的销售成绩将冠军牢牢地握在手中，同时也收下了2020年轿车销量榜的年度总冠军，全年累计销量达到了53.86万辆，远超朗逸、卡罗拉等同级对手。别克英朗在12月份突然发力，一举拿下42233辆跃居第二，将大众朗逸挤到了第三位，自从通用今年重新推出四缸英朗之后，它就逐渐找回了当初的状态，看来只要自己不作死，英朗的竞争力还是很强的。
虽然朗逸被逼的节节败退，但大众也不是吃素的，本月大众“三兄弟”朗逸、宝来和速腾分别卖出了36369、30654和27295辆，排在榜单的第三、第六和第七位，在前十名中独占三席，这种地位在国内也只有大众能够做到了。由于英朗的上位，丰田卡罗拉的排名也下滑到了第四位，单月售出32324辆，它的姊妹款丰田雷凌则卖出21407辆无缘前十，前不久丰田推出了两台车的1.5L版本，虽然拉低了价格门槛，但丰田的三缸机能否被国人所接受还尚未可知。
国产车方面，本月五菱宏光MINI EV表现依旧抢眼，单月卖出32097辆排名第五，老将吉利帝豪则发挥稳定，以21841辆的成绩搭上了前十名的末班车。值得一提的是，除了宏光MINI EV和帝豪以外，本月还有5款国产车型也跻身了万台俱乐部，其中来自上汽集团的名爵5异军突起，一举拿下15974辆排在第19名，长安逸动和比亚迪汉分别卖出了12989和12089辆，“家轿颠覆者”吉利星瑞再创新高，单月收获12077辆，欧拉黑猫与荣威i5则分别有10010和10001辆进账。
中型车方面，本田雅阁发挥稳定，单月以19353辆的成绩力压同级对手，同时也拿下了2020年中型车的年度冠军，大众迈腾和丰田凯美瑞分别售出18101和17653辆，日产天籁近期正处于上升势头，在12月份卖出了17332辆创出了自换代以来的新记录，同时也逐渐追平了雅阁和凯美瑞两位老对手。此外，别克君威单月卖出15517辆，大众帕萨特卖出14142辆，丰田亚洲龙也有10089辆进账。
豪华车方面，奥迪A6L一马当先，凭借较大幅度的优惠单月卖出16875辆赢得了BBA的三强之争，而它的老对手宝马5系和奔驰E级由于都在第三季度完成了中期改款，因此销量受到了一定影响，两台车分别收获14280和13871台，值得一提的是，很多人在看完了新款奔驰E级之后都觉得屁股太丑，不知道您是否也这么认为呢？34C三款中型车中，宝马3系和奔驰C级分别卖出12976和12713辆，成绩不分伯仲，奥迪A4L稍稍落后一些，但也有10091辆进账。
其余关注度较高的车型中，特斯拉Model 3在国产之后状态相当稳定，在12月份又卖出了23804量的好成绩，不知道刚刚上市的特斯拉Model Y是否也能有如此出色的发挥，不过根据它的价格来看，想不火估计也很难。本田思域在12月份卖出了23329辆排名第九，去年本田推出了两厢版的思域，希望能卖一波情怀，但从结果来看还是差强人意，看来情怀确实不能当饭吃。刚刚上市不久现代伊兰特没有让人失望，本月卖出了19433辆再次创出新高，看来韩系车这次翻身有望了。
注：本数据仅同级国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！
