日前，小牛汽车正式上市品牌首款车型——自游家NV，新车共推纯电标准版、增程版及纯电长续航版三款车型，售价分别为27.88万、28.88万及31.88万。新车前脸以分段式形成的LED灯带及双圆LED灯组，搭配黑化贯穿式封闭格栅，使车型造型复古其极具辨识度。同时，自游家NV全车标配三档可调节的前后座椅加热、前排座椅通风按摩功能。单从该车作为纯电中大型SUV定位来看，确实包含理想L7，以及问界M7、小鹏G9等同级车型。
日前，小牛汽车正式上市品牌首款车型——自游家NV，新车共推纯电标准版、增程版及纯电长续航版三款车型，售价分别为27.88万、28.88万及31.88万。
作为一家新势力车型，小牛名声在汽车领域虽然不算大噪，但因为理想汽车创始人李想的一条微博瞬间引发市场关注。
原因是有网友将该车与理想L7进行对比后，李想便作出回应称“这（自游家NV）远远不如L6呀，凭啥和L7比较”，随后更是回复“用GLC和X5L这么比，实在是不专业呀。”
据了解，自游家NV是小牛电动车的创始人李一男创建的新能源汽车品牌——牛创新能源的首款车型，新车定位中大型SUV，整车采用复古而简约的造型。
新车前脸以分段式形成的LED灯带及双圆LED灯组，搭配黑化贯穿式封闭格栅，使车型造型复古其极具辨识度。
车身侧面，新车同样采用类似硬派SUV复古风格，以银色镀铬饰板加以点缀，搭配隐藏式门把手。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4915/1962/1755毫米，轴距为2910毫米，但对于一台中大型SUV定位来说，表现则属于中规中矩。
相比极具造型的前脸，新车尾部则采用较简洁的设计，同样以分段式LED灯带形成尾灯组，但尾部车窗采用内凹的造型。
内饰方面，自游家NV采用了新能源市场主流的简约风格，以全液晶仪表搭配内镶式中控屏，但造型上却仍有着传统车企的感觉，尤其出风口设计。
不过，为了提升车内科技触感，自游家NV中控屏搭载了6颗用于实现RealTouch触觉反馈的线性微动马达，这在同级别车型中并不常见，极大提升行车中的安全性。
同时，自游家NV全车标配三档可调节的前后座椅加热、前排座椅通风按摩功能。
动力方面，新车将提供纯电和增程式两种动力模式，均匹配iAWD智能电机四驱系统，其中纯电版最大功率381匹，最大扭矩452牛·米；而增程式的1.5T四缸发动机 双电机最大功率367匹，最大扭矩526牛·米，最快百公里加速5.9秒。
续航表现，纯电版最大续航在440公里和560公里，而增程式纯电续航在150公里，最大续航里程超过1257公里。
单从该车作为纯电中大型SUV定位来看，确实包含理想L7，以及问界M7、小鹏G9等同级车型。
理想L7
指导价：33.98-37.98万元
小鹏G9
指导价：30.99-46.99万元
问界M7
指导价：31.98-37.98万元
作为一家新势力车企，牛创新能源不仅因为品牌让大家陌生，也因节奏晚于更多新势力车企，但其在两轮新能源市场则则是市场佼佼者，或因这一细分领域的成功，让其拥有进军新能源汽车的信心。
毕竟相比大多数初创公司，牛创新能源有着更早入局新能源的经验，以及小牛电动的强大背景支撑。
网友1：平心而论，大家觉得这个设计好看吗？
网友2：自从没了发动机变速箱，谁都可以造车了...
网友3：没什么亮点，还是大乘汽车代工的，谈何性价比？
网友4：现在怎么随便出个新能源大尺寸车型就要30万？
网友5：雅迪，艾玛啥时候进军汽车领域，希望他们能便宜一点！
