对于存量用户资金，《管理办法》提出了设置6个月的过渡期，时间延长至2019年11月30日。同时，运营企业也应针对可能出现的集中退还及退还期限超期等特殊情况，联合存管银行、支付服务机构建立应急保障机制，必要时，由运营企业先行垫付资金退还用户押金；同时，明确规定用户押金最长退款周期最迟不能超过两个工作日。按照最低99元的标准计算，ofo公司也背负着14.5亿余元的押金退款压力。
新京报快讯（记者 裴剑飞）从6月1日起，共享单车押金管理新规将实施，退款最迟不能超过两个工作日。今天，记者体验ofo小黄车退押金时发现，前面还有1469万人正在排队等待，ofo公司至少背负着14.5亿的退款压力。
今日，记者体验ofo退款页面截图。
为促进交通运输新业态健康发展，加强用户押金和预付资金管理，保护用户合法权益，交通运输部、人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会6部门联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》（以下简称《管理办法》），《管理办法》自2019年6月1日起施行。对于存量用户资金，《管理办法》提出了设置6个月的过渡期，时间延长至2019年11月30日。
在今天上午举行的交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，这主要是充分考虑了资金管理过程中各环节可能出现的问题，比如要求运营企业开立专用存款账户存管用户资金，与存管银行、合作银行和支付服务机构签订资金存管、支付服务协议，同时，为提高用户资金的退款效率，要与存管银行、合作银行实现相关信息系统的对接。这些前期准备工作都需要履行一定的程序，花一定的时间。
而为了避免对用户资金退款效率的影响，《管理办法》也提出了一系列相关要求和措施。要求存管银行和合作银行具有明确的职能管理部门和相应管理制度，具备完善规范的资金存管账务体系，能够支撑运营企业的各类峰值操作；运营企业也要与相关银行、支付服务机构提供便利的退款方式，及时退还用户押金。同时，运营企业也应针对可能出现的集中退还及退还期限超期等特殊情况，联合存管银行、支付服务机构建立应急保障机制，必要时，由运营企业先行垫付资金退还用户押金；同时，明确规定用户押金最长退款周期最迟不能超过两个工作日。
记者注意到，自《管理办法》出台以来，就不断有网友在社交平台上喊话ofo“快点退款”，也有媒体质疑“ofo何时才能将用户押金按照要求如期退款”。今日，记者体验ofo共享单车退款时，系统提示记者正处于第14694066位，在记者前面有超过1469万人正等待退押金。按照最低99元的标准计算，ofo公司也背负着14.5亿余元的押金退款压力。
5月16日，ofo小黄车方面曾表示，ofo小黄车作为交通运输新业态的一分子，深知行业规范化道阻且长。“将尽最大努力，积极配合落实最新政策，为用户负责、为社会创造更大价值。”
新京报记者 裴剑飞 编辑 白爽 校对 郭利琴
