但毫无疑问，制造商希望更多的销售能够用于其产品线中的其他产品，例如2021款福特Escape中型SUV。这一代福特Escape于2020年下半年引入澳大利亚市场，并在西班牙制造。Escape只能坐5人，但在第二排放平后，福特表示后备箱空间为1478升。后排座椅就位后，行李箱容量为556升。安全与技术福特翼虎在2019年获得五星级ANCAP评级。标配六个安全气囊，以及两个后部ISOFIX儿童座椅支架。结论尽管将福特描述为左场选项似乎很奇怪，但在中型SUV中确实如此。
福特 Escape 在中型 SUV 细分市场中并没有赢得太多买家——但它值得。这是为什么。
我们爱什么
发动机的绝对动力
规格表包含比您预期的更多的套件
慷慨的售后支持
缺点
至少需要 95 辛烷值
沉闷的客舱介绍
高速公路道路噪音干扰
介绍
曾经是澳大利亚购车者心目中最前沿的品牌，福特在销售竞赛中经历了一些失宠。这家当地服装公司的命运岌岌可危地依赖于 Ranger ute，即使在当地制造结束之前，它就已经完成了繁重的销售。
但毫无疑问，制造商希望更多的销售能够用于其产品线中的其他产品，例如2021 款福特 Escape中型 SUV。目前在供应问题的重压下，该品牌远远落后于现代途胜、马自达 CX-5、丰田 RAV4和本田 CR-V等细分市场竞争对手。
在福特自己的范围内，Escape填补了轻型 SUV福特 Puma上方的中型 SUV 空间，但低于福特 Everest专注于越野的七座 SUV。这一代福特 Escape 于 2020 年下半年引入澳大利亚市场，并在西班牙制造。
澳大利亚买家可以选择三种变体，从简单命名的Escape FWD到 Escape ST-Line 和顶级 Vignale。插电式混合动力旗舰车型即将推出，但一直被推迟，预计将于 2022 年推出。
在测试中，我们驾驶的是入门级车型，该车型采用2.0 升涡轮增压 Ecoboost 发动机为前轮提供动力。有趣的是，这是在其细分市场中最强劲的发动机具有跑车般的183kW和387Nm的输出。
对于引擎盖下的所有火力，从外面看起来非常匿名。外部亮点包括 LED 大灯、前后停车传感器和 18 英寸合金轮毂。
它的上路成本前售价为 35,990 美元，唯一可用的选择是 495 美元的免提电动尾门、650 美元的高级油漆和 1000 美元的技术包，其中包含一个平视显示器和矩阵 LED 大灯。
当地汽车购买者是否错过了一个技巧，因为他们绕过基本规格的福特 Escape 以获得更诱人的替代品，例如丰田 RAV4 和大众途观？对于第二受欢迎的汽车细分市场，这是一个值得深入研究的问题。
里面
第一次进入 Escape 的内部，很难不与租赁汽车进行比较。它有那种平淡无奇的界面，将简单的布座椅与深色塑料和装饰配对。虽然演示有点单调，但构建材料和合身性在大多数情况下都符合标准。
虽然它们没有提供终极的支撑，但座椅给他们一种舒适、坚固的感觉，让公路旅行成为一件愉快的事情。同样，座椅和方向盘之间的大量可调节性使驾驶员和乘客都可以在道路上一览无余。
储物空间得到了很好的满足，中控台有足够的空间来存放手机、钱包和钥匙等物品。水瓶和较大的物品在门卡或中控台垃圾箱中找到了容纳空间。
如果不出意外，基本规格的 Escape 作为标准配备齐全。第一排由 8.0 英寸信息娱乐显示屏、无线电话充电、按钮启动、无钥匙进入、数字收音机和卫星导航突出显示。在您开始看到其中一些项目之前，直到您获得竞争对手范围内的一些顶级规格变体。
设计奇特的塑料门卡摸起来有点普通，但大多数高流量接触点都装有柔软触感的材料。虽然它的功能没有故障，反应也很快，但我不能算得上是拨号选档器的粉丝。在前进档和倒档之间换档时，您有时最终会将一档换挡过大或过短。
后座的乘客可享受舒适、宽敞的空间，充分满足头部空间和腿部空间。第二排的便利设施和存储空间很少。Escape 只能坐 5 人，但在第二排放平后，福特表示后备箱空间为 1478 升。后排座椅就位后，行李箱容量为556 升。承载地板美观且高，可以轻松装入大件物品，并且空腔内没有主要障碍物。
信息娱乐和连接
Escape 的 8.0 英寸信息娱乐显示屏运行福特无处不在的 Sync 3 软件。它是最简单易用的触摸屏装置之一，具有易于学习和浏览的可识别布局。借助屏幕底部的快捷键，可以快速在菜单屏幕和功能之间切换。
那些更熟悉 Apple CarPlay 或 Android Auto 的人可以通过有线设置使用该功能，但蓝牙连接也可用于电话操作。基本规格的福特 Escape 配备了一个挑剔的无线电话充电器，它不会持续为我的智能手机充电，每次停止充电时都会在信息娱乐屏幕上提示一条烦人的消息。
仪表盘之间有一个小型多功能显示器，可显示数字速度计、歌曲曲目信息、导航和燃油数据等信息。由于安装在方向盘上的直观按钮，使用界面非常简单。
还有 FordPass Connect，它利用智能手机应用程序来解锁/锁定车门、远程启动发动机、停车时定位以及检查燃油油位和轮胎压力。
安全与技术
福特翼虎在2019年获得五星级ANCAP评级。该车在成人乘员保护、儿童乘员保护、安全辅助和行人保护方面的得分特别受到好评，分别为92%、89%、77%和 82% 分别属于这些类别。
所有变体都配备了带行人检测的自动紧急制动、车道保持辅助、车道偏离警告、交通标志识别、盲点监控、驾驶员损伤监控和自适应巡航控制。标配六个安全气囊，以及两个后部 ISOFIX 儿童座椅支架。
物有所值
福特产品享有五年/无限公里保修。限价服务间隔为每 12 个月或每 15,000 公里，以先到者为准，前三次访问的费用总计为 970 美元（五年费用为 1860 美元）。
在福特汽车年满 7 岁之前，每次访问福特官方服务中心都将获得澳大利亚任何地方 12 个月的路边援助。
Escape 客户也有资格享受福特服务福利计划，该计划增加了免费贷款汽车服务、路边援助、卫星地图更新和低价轮胎（具有竞争对手价格匹配保证）。
买家应该注意的一件事是 Escape 需要至少 95 辛烷值的燃料，最终在拥有期间花费更多。福特声称联合循环的油耗为8.6 升/100 公里，这与我们一周的实际联合驾驶完全匹配。
驾驶
驾驶福特 Escape 很快就会发现发动机的强大功能。随着183kW功率的和387Nm通过前轮路由的扭矩，你会原谅仔细检查是否有任何ST或RS徽章上的烧伤，例如是从意想不到的性能的2.0升涡轮增压四缸汽油引擎。
动力总成与八速自动变速箱配合使用，可以使用方向盘后面的拨片进行换档。滑入车流并加速到限速几乎不需要时间，超车也是快速而安全的机动。
Ecoboost 发动机在整个转速范围内都很强劲，不会出现明显的高峰或低谷，并且不会使属于 Continental PremiumContact 产品的前轮胎过载。毫无疑问，当涉及到电力赌注时，它有点沉睡，并且可能会受到一些轻型或小型热舱口的惊吓。无论如何，至少与任何澳大利亚中型 SUV 买家需要的性能一样多。
在操控方面，Escape 很好地控制了它的重量，并且没有明显的车身侧倾倾向。与所有中型 SUV 一样，福特转向轻巧的转向重量和最小的阻力，使城市周围的机动性变得轻而易举。
八速自动变速箱直观流畅。使用旋转式换档器在驱动和倒档之间切换可能会感觉有点傻，尽管汽车很快进入齿轮以执行快速的三点转弯。
Escape 配备完整的自适应巡航控制系统，可在车道内轻轻引导您。这是一个很棒的系统，可以对前方不断变化的交通状况做出快速反应，并且您可以相信它可以在高速公路上安全地帮助您。
一旦达到高速公路速度，道路和风噪声就没有得到很好的改善，尤其是在粗糙的切屑表面上。相当多的噪音在机舱周围回荡，这削弱了 Escape 在旅行时的能力。
行驶控制在大多数情况下都很好，尽管它确实表现出通过坑洼和破碎的沥青的倾向，这与上述有关道路噪音的观点有关。Speedhumps 和颠簸得到了很好的抑制，尽管它确实会在持续的劣质道路上产生抖动。
结论
尽管将福特描述为左场选项似乎很奇怪，但在中型 SUV 中确实如此。它可能不像丰田 RAV4、现代途胜、起亚 Sportage 和大众途观那样具有陈列室吸引力，但福特提供了自己的一系列好处，可能会影响一些精通预算的购物者。
一套强大的基本功能，例如自适应巡航控制、无钥匙进入、智能 18 英寸合金轮毂和数字收音机，是选择它而不是基本规格竞争对手的一个令人信服的理由，而一流的动力系统在它的帽子下是一个整洁的夸耀。
基本规格在内部确实有点普通，因此如果您关心汽车给您的感觉，则可能需要避免。但是，福特 Escape 凭借其自身的优势子集做得足够，下次您在市场上购买价格合理的中型 SUV 时，值得一看。
