先给朋友打电话，确认故障原因以及电瓶的价格。结果启动成功，于是一路不敢熄火，径直开到4S店。拆卸电瓶前，要松动进气管路，给后面操作提供空间拆卸电瓶的正负极，要本着先负后正的原则。不知网友有无好的建议。
去亲戚家，高速1个半小时。下午回家启动爱车时，懂车的亲戚听打火的声音，提醒电瓶有些吃力，要我回家留意电瓶。作为一名用车小白，虽然也感到爱车点火不像以前那样轻松了，但是还真没有怀疑使用五年有余的电瓶已经壮士暮年。
两三天后的清晨准备开车上班，可点火时，吭哧吭哧的声音提示我，电瓶真的已到暮年。
廉颇老矣尚能饭否？
当时没有着急连续打火，这几年总在各个坛子瞎逛，也学到了一些皮毛。先给朋友打电话，确认故障原因以及电瓶的价格。经过询问身边的朋友，发现都是做风帆电瓶的——估计与小生所在城市有风帆厂有关。上门更换电瓶价格为280——300元之间。
为了确保型号没有问题，还将电瓶拍照发给了朋友
作为普通的工薪阶层，为了货比三家又给4S店的朋友打了一个电话，报价为450元。想想自己还有4S店的折扣优惠券，以及可以抵现的积分。于是决定再次打火试试，如果成功就去店里，如果不行就叫朋友来更换电瓶。结果启动成功，于是一路不敢熄火，径直开到4S店。
师傅用专业设备开始检测
显示需要更换电瓶，电压13.03伏，不知车友能否对这个数值帮忙解读一下
我试探的询问，有车友说能将电瓶通过技术手段复活，不知我的是否可以？
师傅回答电瓶都已经快六年了，还是换了吧，凑活着用，不怕耽误事么？想想也对，听人劝吃饱饭，于是果断更换。
以前总觉得换电瓶是一件很简单的事情，后来才发现任何事情，都需要注意细节。4S点换电瓶的操作还是和网上的不太一样。
拆卸电瓶前，要松动进气管路，给后面操作提供空间
拆卸电瓶的正负极，要本着先负后正的原则。安装的时候顺序相反。
电瓶有些分量，搬动电瓶不要挤着手指
新旧电瓶聚首，旧电瓶带走，可以卖不到百元
安装电瓶线时，因为线路紧凑、变形安装会有些困难
在拆装电瓶线的时候，师傅一直很耐心，多次调整。没有暴力操作的手法出现。为师傅专业点赞。
在将进气系统恢复，
恢复进气系统时，师傅对一些塑料卡销部位，涂抹了一点点润滑油，这样在安装的过程就没有出现用蛮力的情况。
很多车友，包括我自己都比较疑惑，为什么电瓶使用年限会有很大的差别呢。在维修的过程中我请教了一下师傅，回到家里又从网上查了查资料。
大概是因为以下几点。
一、每个人用车习惯不同，对电瓶寿命会造成很大影响。同一款车有高配低配之分，每个人用车习惯也是各不相同，有的车友本着开车就是提升自己生活品质的原则，夏天空调，冬天电动座椅加热，改装的音响……，这并没有错，如果车友选择这方式，那就需要考虑一下发电机充电功率的问题了。
因为我们车上发电机的功率是一定的，车上用电设备越多，分配给电瓶充电的部分就会越少。这也就是同样开车20分钟，部分车友能够将电瓶电量充满，而另外部分车友却无法充满的原因。
2、频繁、短途启停。这样做不仅仅是增加油耗，每次启动对电瓶电量损耗也很大，有资料说在2-3%之间。
3、低温，无论是手机电池，还是纯电汽车电池，亦或咱们爱车电瓶，温度对电瓶性能的影响非常大。
应对之道，自然是，对症下药，小生就属于上车开音响，开空调……，的主，好在我的通勤时间，单程在40分钟到一个小时之间，因此也就不太用考虑，单独给电瓶补电的问题了。如果车友通勤时间较短，就要考虑通过其他方式给电瓶补电了。
针对三五公里的短途，个人建议，如非必要，尽量不要开车，低碳出行还是比较合理的。
至于低温，这个小生没有好的办法。不知网友有无好的建议。
回想，这次换电瓶的经历，以前有些偶发故障在电瓶更换后消失了，不知是否和电瓶亏电有关，在这里顺道请教一下车友们，望车友能够答疑解惑，不胜感激。
1、后视镜折叠功能偶尔反应迟钝。
2、提示找不到汽车钥匙的情况较以前频繁，更换钥匙电池后，偶尔还会出现找不到钥匙的提示，即使钥匙就在车内。
