日前汽车头条APP从长城官方获悉，长城C30EV升级版将于明日正式上市，新车将推出悦享型和精英型两个版本，补贴后售价分别为8.6万元、9万元。自购车之日起一年内，厂家免费赠送充电桩。购买一台同C30EV升级版尺寸、配置接近的燃油车，裸车价为7万元左右，再加上购置税，总共的费用将近8万元。安全配置方面，新车搭载了博世第九代ESP电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、高清晰倒车影像、隐藏式四探头倒车雷达等配置。
日前汽车头条APP从长城官方获悉，长城C30EV升级版将于明日（4月11日）正式上市，新车将推出悦享型和精英型两个版本，补贴后售价分别为8.6万元、9万元。（注：补贴后售价为享受国家补贴、地方补贴、绿色长城环保基金之后的价格）
全新升级版车型在原有长城C30EV品质改良提升的基础上,换装了全新EV动力总成，同时相较于以往8.98万元的价格有了一定的下调，进而可实现以更高的性价比来满足消费者多元化的购车需求，在三厢纯电动车领域或将为消费者带来新的消费体验。
汽车头条APP通过负责长城C30EV的相关技术人员了解到，新车搭载的全新EV动力总成可实现综合续航里程270km，60km/h等速续航里程可达到370km，并采用了宁德时代电池，电池电量为37.23 kWh，新车的能量密提升至145.3Wh/kg，并可享受1.1倍补贴金额。
电机方面，新车采用了博格华纳一体式驱动电桥，结构更紧凑，稳定性更高。同时新车搭载的新一代智能电池管理系统（BMS）可实现智能化的电池充电管理，在常温条件下，新车快充40分钟即可充满80%电量。自购车之日起一年内，厂家免费赠送充电桩。
基于上述参数配置，为明确购入后的支出情况，汽车头条APP在此算了一笔账。购买一台同C30EV升级版尺寸、配置接近的燃油车，裸车价为7万元左右，再加上购置税，总共的费用将近8万元。而如果购买长城C30EV升级版产品，车价为8.6万元，购买时不需要缴纳购置税，从买车的成本来看相较于燃油车贵了几千元。不过按一年行驶1万公里计算，一年的油费大致在7000元左右，而长城C30EV升级版百公里耗电量15度左右，按电费0.6元/度计算，一年的充电服务费仅为900元，因而从购车后第二年开始，每年将至少节省用车费用6000元。
智能互联配置方面，长城C30EV升级版全系配置7英寸中控全彩液晶大屏，配有百度Carlife车载互联，综合“导航、随心听、发现”三大功能，可实现语音导航、音乐、广播随心听、找车位、找美食、呼叫救援等服务的一键完成。
而在舒适配置方面，新车配备了MP5影音娱乐系统、自动空调及自动天窗，采用电动驱动桥超静音水冷系统，车速60km/h时车内噪音可低至39.8dB。
安全配置方面，新车搭载了博世第九代ESP电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、高清晰倒车影像、隐藏式四探头倒车雷达等配置。同时在安全保障方面，长城C30EV升级版动力电池同时满足GB/T31467.3-2015安全认证要求，经过过充、过放、浸水、跌落、针刺、挤压等一系列严苛测试，可以确保性能稳定。
此外汽车头条APP还了解到，长城C30EV升级版现已于北京、上海、天津、太原、石家庄、郑州、杭州、武汉、保定、廊坊、青岛、等25个城市实现车辆到店。
由此也可看出，除了此前曝出的欧拉品牌以及WEY P8将于本月北京车展上亮相，长城还兼顾了在传统轿车领域的发力，因而长城或将迎来其产品在新能源领域集中爆发的关键时间节点。
