雷克萨斯IS是多少车友的回忆，曾经也是和BBA中型车在竞争，到后来的停产，让不少车友表示失望。新款雷克萨斯IS外观采用了家族式设计，车头中网内棱形格栅设计，倾斜凌厉的大灯组，并没有引入老款分体式设计，凶悍感极强，中网占据车头整个前脸三分之二，同时双侧的格栅再次增加了车呕吐运动感，整车低趴设计感，整体营造出来很强的运动感。
雷克萨斯IS是多少车友的回忆，曾经也是和BBA中型车在竞争，到后来的停产，让不少车友表示失望。最近有个消息，就是有位网友在海外，实拍了倒新款雷克萨斯IS现身街头图，这让我们再次“燃起希望的火花”，拉风的外观，比奥迪A4L还帅气，车头猛的一看，很像超跑，具体新款IS有什么变化，我们一起来了解下吧！
新款雷克萨斯IS外观采用了家族式设计，车头中网内棱形格栅设计，倾斜凌厉的大灯组，并没有引入老款分体式设计，凶悍感极强，中网占据车头整个前脸三分之二，同时双侧的格栅再次增加了车呕吐运动感，整车低趴设计感，整体营造出来很强的运动感。
顺畅的车身线条，贯穿于车身中央，翼子板的加宽配上镂空运动型轮毂，车身整体看起来力量感十足。溜背尾部让车身看起来十分动感，带有小鸭尾式设计，保险杠下方采用了双边排气。
内饰部分，中控采用了10.3英寸悬浮式屏设计，仪表盘和多功能方向盘可以说很有操控欲望，中控采用了很强的层次感，同时还带有钟表设计，内饰整体采用了软皮质包裹。后排中间的隆起有点高，后排中间乘坐的人员就相对不是很舒服了。
动力方面，搭载两款发动机，分别IS200搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出241匹马力和3.5L自吸V6发动机，最大输出261匹马力和311匹马力，匹配8速自动挡变速箱，驱动方式为后驱，预计还会配备有2.5L混动系统车型。
在中型轿车中，说起外观最运动车型，那无疑是现款奥迪A4L，毕竟有着的奥迪S套件，如果在后期新款雷克萨斯IS引入国内的话，相信不少车友会倾向IS，毕竟2.0T 8AT组合，还是挺强的，至于3.5L排量的话，到国内不符合国六排放，那就基本不会引进，属实可惜。
