为安全考虑，建议朱女士更换车锁。“目前，市场上的汽车锁多为机械锁，技术含量较低。像朱女士这种情况，最好更换有独立芯片的电子遥控锁，这样会相对安全些。”也就是说，国标允许车辆存在不超过千分之一的互开率。至于解决办法，4S店的工作人员建议更换全车车锁，而这部分费用，如果过了车辆的质保期，需要客户自己承担，“4S店对于质保有明确的规定，朱女士的车已经出了质保，属于正常磨损，不在4S店保修范围内。”
都说“一把钥匙开一把锁”，但是同一款车辆的钥匙竟然能将对方的车开走，这样的事您信吗？
前几天，孙家集街道的朱瑞莲身上就发生了这样一件蹊跷事：在寿光竟然有另一个同颜色、同车型的车主错把自己的车开走了。虽然，爱车找回来了，但这件事仍然让她很是不安。对此，专业修车师傅解释说，部分老旧车型，防盗技术差，加之车钥匙使用时间长，区别于其他车辆钥匙的齿纹发生变化，才出现这样的“巧合”。为安全考虑，建议朱女士更换车锁。
“我的车开回来后，我们还反复做了实验。对方的车钥匙能打开我的车门，也能正常启动车子。而我的车钥匙只能打开对方的车门，却发动不起来。”想起中午遇到的乌龙事件，朱女士仍心有余悸，“车锁不是一对一的吗？怎么一把车钥匙开了两辆车呢？车钥匙能互开，那我爱车的安全还怎么保障？”
记者求证：
一把钥匙开两辆车的几率几乎为零，但不排除老旧车辆有这种“巧合”
14日上午，记者拿两辆同型号、同颜色的大众汽车进行试验，结果失败。随后，记者又征集了一辆五年龄，一辆三年龄同型号、同颜色的车，“奇迹”也没有发生。
根据实验结果，记者咨询了有5年车辆销售经验的桑涛。
“近几年，随着车辆技术的不断革新，要求较高的车企，车钥匙上都有针对发动机的防盗芯片，而防盗芯片里存储的复杂编码又是惟一的，只有芯片里的密码和发动机存储的数据相符，才能启动汽车。芯片里的编码都被各车企严密保护，几乎没有被盗取复制的可能，所以现在新车的车钥匙防盗效果很好，一把钥匙开两辆车的几率几乎为零。”桑涛告诉记者，如果两辆车的钥匙能互开，有三种可能：一是车锁出了故障；二是车钥匙长期使用出现磨损，齿纹发生变化；三是在制作钥匙时，生产厂家循环使用钥匙模具。“两个相同的钥匙，又刚好凑到一块儿，这概率非常低。”
“目前，市场上的汽车锁多为机械锁，技术含量较低。像朱女士这种情况，最好更换有独立芯片的电子遥控锁，这样会相对安全些。”一名专业修车师傅向记者解释，有些品牌的遥控钥匙有几万分之一的概率会出现密码相同的情况，出现重码后自然就会一把钥匙遥控开两车，但原厂原配遥控车锁则不会。修车师傅建议，为解决问题，最安全的办法就是更换锁具。
国标允许车辆存在不超过1/1000的互开率，车主纷纷为安全担忧
记者上网查询发现，在全国范围内，钥匙互开的事情屡见不鲜，多出现在同一品牌、同一款车型上。而厂家给出的解释大都是车辆质量没有问题，钥匙互开属于概率问题。
记者了解到，我国1995年发布的《汽车防盗装置性能要求》标准规定，机械锁止系统使用的钥匙应包括不少于1000种的不同组合，如果一年中制造的车辆少于1000辆，则其组合数应与车辆数相等。在一种车型的汽车中，同一组合的出现率应不超过1/1000。也就是说，国标允许车辆存在不超过千分之一的互开率。
“车锁本就是保证车辆安全的重要指标，互开率越小，车辆安全越有保障。如今私家车越来越多，1/1000的概率也不再适应现在的发展，国标早应该再提高了。”有车人士对此表示担忧，并呼吁“提高‘国标’，降低车辆互开率，才能从根本上保障车辆安全”。
至于解决办法，4S店的工作人员建议更换全车车锁，而这部分费用，如果过了车辆的质保期，需要客户自己承担，“4S店对于质保有明确的规定，朱女士的车已经出了质保，属于正常磨损，不在4S店保修范围内。”
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