在各地铁出入口，被称为“小黄车”的ofo共享单车，渐渐深入人心。21日，人们意外发现，另一款共享单车——被网友称为“小红车”的摩拜单车，也悄然出现。由于款式新颖，“小红车”引来不少市民注意。然而，“小红车”租金半小时1元，押金也是高达299元，比“小黄车”99元押金要贵得多。杨先生在路边还了车，打开手机停止计时，并确认付费。不过蒋先生认为，这或许也是因为车辆较少引发。
南宁还有小黄车吗?“小黄车”出现月余，南宁又添“小红车”，市民有赞有弹，我来为大家科普一下关于南宁还有小黄车吗?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
南宁还有小黄车吗
“小黄车”出现月余，南宁又添“小红车”，市民有赞有弹
共享单车挺方便 市民为何还吐槽
专家呼吁：市民要善待公共资源，营造良好的便利环境
广西新闻网-当代生活报记者 蒙进煌/文 徐天保/图
“小黄车”在南宁落地1个月，另一款共享单车“小红车”也悄然出现。2月21日，在南宁地铁1号线沿线，人们又看到新面孔，那就是摩拜单车。对于南宁市民而言，想要“绿色”出行，将有南宁公共自行车、ofo共享单车、摩拜单车可供选择。
在给市民带来便利的同时，这些交通工具也受到很多“吐槽”。记者走访发现，市民对这类交通工具“爱恨交加”，除了本身设计的缺陷外，还与市民不良的使用习惯有关。
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【交通动态】
“小红车”的到来引市民关注
随着南宁地铁1号线的开通，沿线各出入口的人流量也大增。在各地铁出入口，被称为“小黄车”的ofo共享单车，渐渐深入人心。21日，人们意外发现，另一款共享单车——被网友称为“小红车”的摩拜单车，也悄然出现。
“这是刚刚出现的，我以前未曾见过。”2月22日上午，到民族大道广西社保局办事的杨先生说，他特地选择了“小黄车”。但是放车的时候，他发现周边还有“小红车”可以选择。
记者在该路段附近看到，有一排疑似刚刚投放的“小黄车”整齐地停在路边，还有4辆被网友称为“小红车”的摩拜单车出现。“小红车”轮毂（gǔ）呈红色，没有链条，采用杠杆传动和碟刹制动，给人以更强的运动感。由于款式新颖，“小红车”引来不少市民注意。
然而，“小红车”租金半小时1元，押金也是高达299元，比“小黄车”99元押金要贵得多。
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【应用难点】
共享单车“想用时找不到”
“这些车辆绿色环保，停放方便，应该比较适合年轻人。像我们中老年人，不会用手机借取，就没法享受这样的便利了。”南宁的陈女士买菜路过，看到要扫码才能借用后，只能“望车兴叹”。她认为，相比于这两款“扫码”单车，南宁公共自行车的借取就方便得多，只要刷卡就能取车，适合不会使用智能手机的中老年人。
市民杨女士则认为，“扫码”借车虽然方便，但因为不是从停车点借取，想用车时很难找车。“我早上从小区出发，手机查询到小区里是有一辆车的，可是找了一遍没找着。”杨女士说，她只好走出小区，步行几百米才发现有一辆可借的“小黄车”。
记者采访发现，“小黄车”和“小红车”都是需要使用智能手机，安装APP后在手机上付费借取。相比于南宁早已投放的公共自行车，这些“扫码”自行车可以通过手机查询，了解到车辆所在位置；还车时，只要在道路边停车线内即可交车。
然而，ofo、摩拜等共享单车在其他城市的投放，曾被媒体报道存在乱停放的问题。其实，在“小黄车”投放南宁之初，也因用户乱停放、私自占用等问题，被城管、街道办整治过。
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【次生问题】
漏洞让网友“炒密码”赚钱
如果说，乱停放、私自占用，反映的只是用户自觉性的问题，那么最近有网友针对共享单车做的各种“攻略”，则是有“薅羊毛”的味道。
宁宁（化名）告诉记者，他可以“免费”使用“小黄车”，因为他发现“小黄车”是机械密码锁，每一辆自行车都有唯一的密码。只要记住该车的车号，借用一次即可“无限使用”。所以，他不用车时，会把车停进小区或者公园偏僻的地方，避免其他人把它借走。
“小黄车”的这种漏洞，还被网友用于牟利。有人建起联系群，发起了“密码共享”攻略，让用户把车号和密码都收集起来，再以半价卖给新的用户。这样，每使用一次就有0.5元收入。
在网上一个关于“小黄车”的密码共享群里，有人还上传破解密码锁的教程。有网友大呼“实用”，也有网友质疑教程的可靠性。
记者当日也对“小黄车”做了实验。杨先生在路边还了车，打开手机停止计时，并确认付费。他拨乱了车锁密码盘，准备离开。记者让其根据刚才使用的密码重新开锁，果然顺利使用。
而记者也发现，新投放的“小红车”则是电子密码锁。
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【专家呼吁】
市民应诚信守则
文明共享单车
“这个漏洞，我也知道啊！但是，这种小便宜我不愿贪。1元钱也不贵，但是很方便我的出行。”南宁“小黄车”用户李女士认为，不管是对“小黄车”还是“小红车”，如果每个人都图这个小便宜，运营商就很难做下去，到时候吃亏的还不是我们用户？”
另一名“小黄车”用户蒋先生则联想到，为什么明明在手机里搜索得到车辆，实地寻找却又找不着，大概就是前一用户想霸占“小黄车”有关。
不过蒋先生认为，这或许也是因为车辆较少引发。如果市面上投放的车辆足够多，取用也方便，则密码量也会更多，那些不规范、不文明用车情况才会减少甚至消失。
广西社会科学院工业经济研究所所长姚华认为，“小黄车”遭遇的用户对待，“小红车”其实也面临同样风险。作为运营商，不能完全指望用户的道德或素质，关键还是要预想到和防范好各种风险，在技术上克服问题、消除漏洞。
姚华呼吁广大自行车用户，做个诚信守则、文明向善的高素质公民，“商家所提供的这项服务，毕竟是希望在市场上形成好的循环。如果用户都把它玩坏了，这项服务运作不下去直至消失，这对用户也没什么好处。”
新闻链接
南宁公共自行车：刷卡借用，无需扫码；一小时内免费；可以变换档位；无链条，不会掉链；带车篮，可置物。
小黄车（ofo单车）：路边白线停车区可停，不用找车位；轻便省力，适合中老年及体弱者；租车押金低。
小红车（摩拜单车）：路边白线停车区可停，不用找车位；无链条，不会掉链；电子密码锁，密码不易被破解。
