空间上，7座版柯迪亚克的座椅采用232的布局形式，这也是目前大多数7座SUV会采用的形式。乘坐空间方面，我身高180cm，坐入柯迪亚克的主驾驶座，将座椅调到最低后，头部有约4指的空间，这在同级别车型中算是比较宽敞的。第二排座椅可调节前后位置和靠背角度，调节范围可达17cm。而大指挥官也是Jeep品牌根据中国市场需求而推出的专属车型，外观保留了云图概念车较多的设计元素，成熟稳重是其外观的最大亮点。
虽说中型SUV的售价不便宜，但是在空间和乘坐灵活性上相比MPV而言这类车型还是要更有优势，此外，考虑到造型设计、通过性等多重因素，能够同时满足多人乘坐和越野能力的7座SUV依然还是会受到很多用户的青睐。更何况，现在有一些中型SUV的优惠还很高，既然如此，今天我们何不来看看几款值得购买的中型SUV呢？要知道，途观L仅14.82万，所以想买的不妨赶紧来看看。
第一款，斯柯达柯迪亚克
指导价：18.69-26.84万
最低价：13.69-21.84万
优惠幅度：5万
特点：：造型基于VisionS概念车打造，全系均搭载2.0T发动机
柯迪亚克的设计风格还挺符合中国消费者审美的，首先外观看起来就比较大气，偏运动的外观能得到更多人的青睐。从侧面看，柯迪亚克造型依然是比较传统的，虽然视觉上个头比较大，但实际上它的车身尺寸在中型SUV行列中并不突出。外部配置方面，多数配置版本提供了LED自动大灯、前后雷达、倒车影像、18-19英寸轮圈、无钥匙进入等功能，顶配的旗舰版还有盲区监测、自动刹车灯主动安全配置。
内饰继承了斯柯达一贯的表现，看着虽然不会很惊喜，但是布局和设计都很实用，而且比大众品牌的传统造型更显年轻，中控台主要是软性的搪塑材料制造，手感不错。多媒体系统方面，柯迪亚克全系标配本土化的8英寸触屏系统，内置功能除基本的导航、多媒体播放外还具备多种形式的手机映射、手机App远程互联、车载Wi-Fi等功能，虽然智能化程度不高，但满足日常使用基本不成问题。
空间上，7座版柯迪亚克的座椅采用2 3 2的布局形式，这也是目前大多数7座SUV会采用的形式。乘坐空间方面，我身高180cm，坐入柯迪亚克的主驾驶座，将座椅调到最低后，头部有约4指的空间，这在同级别车型中算是比较宽敞的。第二排座椅可调节前后位置和靠背角度，调节范围可达17cm。当第二排位于最靠后位置时，头部和腿部空间分别为3指和1拳 3指，而当座椅移到最靠前时，第二排腿部则基本没有富余空间了。
动力上，2019款柯迪亚克全系搭载2.0T涡轮增压发动机，根据车型配置搭配又分为TSI330（低功率）和TSI380（高功率）两个动力版本，对应最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩也有一定差异。悬架结构方面，柯迪亚克前后分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，驱动形式上有两驱或四驱可选。
价格上，柯迪亚克的指导价为18.69-26.84万，最低参考价也来到了13.69-21.84万，优惠幅度高达5万，这样的价格下买一台柯迪亚克还是很不错的。
不足：据车主口碑反应，斯柯达柯迪亚克普遍存在第三排空间小、转向稳定性差、换挡不平顺、底盘异响、扬声器有噪音等问题，望厂家能够加以改善。
第二款，Jeep大指挥官
指导价：27.98-40.98万
最低价：21.18-35.98万
优惠幅度：8.00万
特点：车型配置丰富，乘坐空间宽敞，造型有野性
大指挥官之所以有个"大"，主要是指其后排全部为7座（指挥官为5座车型）。而大指挥官也是Jeep品牌根据中国市场需求而推出的专属车型，外观保留了云图概念车较多的设计元素，成熟稳重是其外观的最大亮点。侧面造型十分方正，看起来就很显得雄壮大气，无论何种设计都较为贴近中国消费者喜欢买"大"车的心理诉求。
内饰的设计很有档次感，对称式样的造型不仅保留了居家感，同时在商务场合下也能营造出一丝豪华感。材质上，中控台绝大部分区域覆盖有软性材质和皮革，虽然皮革部分手感较硬，但对于视觉的营造算是比较到位的了。 Uconnect智能车载系统全系标配，不同的是最入门的畅享版为7英寸触屏，其余中高配车型均为8.4英寸触屏，所有车型的车载系统内都标配有苹果CarPlay 百度CarLife手机互联、语音控制等功能，尊享版以上车型还内置有导航
空间方面，我坐入主驾驶座，将座椅调到最低后头部空间约为4指。移步到第二排，头部空间为3指，当座椅分别位于最靠前或靠后位置时，腿部空间分别为2指和2拳。第三排头部空间为2指，当第二排座椅位于最靠后位置时第三排腿部空间无富余量，移到最前位置时腿部空间约为1拳，空间表现与汉兰达的差异不大。
动力上，2.0T发动机也是大指挥官唯一的动力选择，265马力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩表现不错。传动上，大指挥官匹配了一台9速手自一体变速箱，部分中高配车型还提供适时四驱系统可选。
价格的话，指导价27.98-40.98万的大指挥官目前优惠很高，车主之家的参考最低价已经来到了21.18-35.98万，最高能优惠8万，所以整体来说这台Jeep大指挥官也是值得入手的。
不足：据车主口碑反应，Jeep大指挥官普遍存在发动机噪音大、转向半径大、市区油耗高、起步不平顺、方向盘位置不正、消声器异响等问题，望厂家尽快解决问题。
第三款，大众途观L
指导价：21.88-35.08万
最低价：14.82-33.08万
优惠幅度：10.16万
特点：7座版均搭载2.0T发动机，第三排空间较为拥挤
途观L尺寸比途观更大、配置更高，所以这也是它为什么会成为合资SUV行列"老大"的原因。造型方面，途观L整体延续了大众家族式的设计风格，视觉效果硬朗大气，车头突出的横向的线条使得整个车头扁且宽大，比起上一代车型来显得更加粗犷。由于途观L的轴距比海外车型更长，从侧面看后门的"加长"程度十分明显，不过车身线条控制的较为不错，不会显得臃肿。
内饰方面，途观L仍然遵循着大众品牌一贯的家族式特色，布局规整用料扎实，只是看起来并没有什么新鲜感。豪华版和旗舰版分别配备了8英寸和9.2英寸触屏系统，内部功能涵盖了导航、手机互联、语音控制等功能，基本能够满足日常出行需求。
空间方面，7座版车型前两排的表现与5座版基本相同，我坐在主驾驶座时头部空间最大有约1拳，移步到第二排，头部空间约为3指，移动座椅至最靠后位置时的腿部空间最大可达1拳 4指。至于第三排，我个人觉得这两个座椅是根据市场需求而刻意"塞"进去的，所以整体来说空间表现并不好。
动力的话，途观L两款7座版车型均搭载的是2.0T高功率版发动机，220马力的峰值扭矩与350牛·米的参数和7速双离合变速箱与柯迪亚克高功率版基本相同。此外两款7座版在车系中均属于高配版本，全时四驱系统也是标准配置，前麦弗逊 后多连杆的悬架组合在同级别车型中十分常见。
至于价格，途观L的指导价是21.88-35.08万，目前最低价能下探到14.82-33.08万，最高优惠能有10.16万，如此高的优惠也让我们不禁怀疑车主之家所报道售价是否真实。不过，即便如此我们也还是愿意相信途观L现在有这么高优惠，毕竟，14.82万元的途观L又有谁不想要呢？所以想买的还是去店里面实际走访一下吧
不足：据车主口碑反应，大众途观L普遍存在后排中间地板凸起高、市区油耗高、变速箱漏油、起步不平顺等问题，希望厂家尽快解决。
最后，对于今天介绍的这3款7座中型SUV，你们觉得如何呢？这种售价下你们又是否会去购买呢？说说吧，我们一起交流探讨下。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
