当然，宝马i8绝对不是一无是处的，它的最大亮点应该是操控，前双叉臂后五连杆的悬挂结构，配合中置式动力布局以及全时四驱系统，宝马i8有着一辆超跑应有的操控素质。
曾几何时，豪车在我们的印象里应该是具备V6甚至V8的大排量动力的车，当踩下油门踏板的那一刻，轰鸣的引擎会告诉你这车是一辆豪车。然而随着排放要求越来越严格，如今的奔驰S级、宝马7系等入门级车型都用上了2.0T的四缸机了，当然一方面的确是为了降低排放，其实更重要的原因是这个方法简单且见效快，相比重新研发要省事省钱很多。所以我们会看到搭载2.0T的奔驰S级、宝马7系都自降身价了。然而又一款宝马车更是离谱，三缸1.5T 6AT卖到200万的售价，是什么让宝马如此自信！
这款车就是宝马i8，作为一款2014年问世的跑车，宝马i8至今已经6个年头了，但令人想不到的这是一款短命的跑车，因为在前几日宝马官方就正式声明将停产i8。对于这样一款经典的跑车而言，很多网友在听到这个消息后并不是表示出惋惜，而是“活该”二字，为何这样一块酷炫的跑车遭网友们的唾弃呢？或许原因就是这款车的动力组合真的太“接地气”了。
宝马i8是一款插电混动式跑车，它除了搭载一台发动机外，还搭载了一套电池组和电动机，因为这个原因宝马i8不必搭载大排量发动机就能凭借着电动机的加持有着不错的性能，所以其仅搭载了一台1.5T的三缸涡轮增压发动机，你没有看错宝马i8作为一款售价200万的跑车它的确是搭载了一台10万级家用车才会出现的3缸机。但我们也不得不佩服宝马的技术，这款三缸机的最大马力可达231PS，峰值扭矩为320NM，可以说是地表最强“三缸”，但这又有什么用呢？对于一台跑车不该有一个迷人的声浪吗？
这一点宝马的确考虑到了，这款车是有声浪的，是不是很意外，一台1.5T的三缸机居然可以有声浪。声浪的确是有但并不是发动声浪，而是模拟声浪，简单的理解就是在排气的地方加了一个喇叭。除了发动机外，6AT变速箱也够让人惊喜的，1.5T 6AT是宝马i8的动力组合，这真的有些辣眼睛，福克斯还是1.5T 8AT呢！再来看看他的电机组动力表现怎么样，搭载了一台前置单电机，最大扭矩为250NM，在发动机 电机的双重加持下，这款车的零百加速为4.6S，作为一个跑车而言算是刚刚入门的成绩。
为何网友们听到宝马i8停产会表示“活该”呢？原因就是这样一套弱鸡的动力，宝马竟然敢卖到200万，看到这里只是想说一句：“比亚迪汉混动版了解一下”。除了这悲催的动力之外，宝马i8其他方面真的很惊艳。外观方面有着千万级超跑的造型设计，夸张的空气动力学设计在宝马i8上体现的淋漓尽致，如果不说真的没人会想到它能搭载一台1.5T的三缸机。侧面的轮毂动感十足，但前后轮胎的太宽仅为195mm/215mm，标准的10万级家用车尺寸。
进入车内，虽然超跑的气息并不强烈，但豪华感的确很强，毕竟是2014年的产品设计，即便放在如今依旧很有设计感，可以说内饰和外观是宝马i8这款车很大的亮点。当然，宝马i8绝对不是一无是处的，它的最大亮点应该是操控，前双叉臂后五连杆的悬挂结构，配合中置式动力布局以及全时四驱系统，宝马i8有着一辆超跑应有的操控素质。凭借着为数不多的亮点，宝马硬生生的将i8卖到了200万，可能很多人会想，200万买一辆宝马i8值不值？不要有这样的想法，因为买得起宝马i8的都不会考虑这个问题！
