比如紧凑级SUV市场中，去年上市的东风风神AX7马赫版，与主流的哈弗H6、长安CS75PLUS相比，产品力上的差距就不是很明显。科技感塑造部分，东风风神AX7马赫版则是配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏。底盘方面，东风风神AX7马赫版使用的是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。值得一提的是，东风风神AX7马赫版在智能驾驶辅助方面表现还有待提升空间。
不难发现，在燃油车技术趋于成熟的背景之下，车与车之间只要是价格相近，已经很难在产品力上拉开差距。比如紧凑级SUV市场中，去年上市的东风风神AX7马赫版，与主流的哈弗H6、长安CS75PLUS相比，产品力上的差距就不是很明显。于是乎，一部分不愿从众的消费者就会绕过主流车型，选择像东风风神AX7马赫版这样的产品。那东风风神AX7马赫版实力到底怎么样呢？今天，咱们也是以它的顶配车型，进行深度的评测。
我们所评测的车型，即2022款马赫版1.5T DCT DF51（以下内容均称东风风神AX7马赫版），指导价为12.99万，与哈弗H6、长安CS75PLUS的中配车型价格相当。具体它的表现如何，接着向下看：
先来看静态部分，东风风神AX7马赫版外观造型很有特点。其中车头采用了非常激进的设计，大尺寸的进气格栅与犀利的大灯轮廓相互配合，增强了视觉上的运动气息。车身侧面的东风风神AX7马赫版看起来则比较稳重，溜背式的车顶线条使得侧面看起来更加时尚，让单调的车侧多了几分艺术气息。车尾细节相对复杂了一些，贯穿式尾灯与镀铬装饰形成了“Y”造型，双边共两出装饰排气以及后包围上的饰板则都带梯形轮廓，辨识度还是很高，看起来相当个性。
坐进车内，能够感觉到东风风神AX7马赫版在质感营造方面下了不少功夫。环抱式设计的中控带来了不错的驾驶氛围，用料上，东风风神AX7马赫版车内还是以软性搪塑材质为主，局部区域如方向盘内侧、挡把周围以及中控屏幕下方，则使用了钢琴烤漆面板，对车内整体档次感的提升有一定帮助。科技感塑造部分，东风风神AX7马赫版则是配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏。
车机系统好不好用，对日常用车生活影响相当明显，因此我们也对它的车机系统进行了重点评测。东风风神AX7马赫版内置了WindLink6.0系统，并且支持OTA升级和5G车联网。整个系统的UI设计简洁、直观，功能上则覆盖了常见的导航、语音车控、央视影音等，实际使用起来，整个系统的流畅度、灵敏度都达到了主流水准。此外，若是华为手机的话，该车还支持HiCar，还能进一步拓展功能。
其它配置方面，常用的手机无线充电、360度全景影像，以及远程启动、尊宝音响系统、雨量感应式雨刷，还有外后视镜电动折叠、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，这台车型都有配备。像平时手机充电、倒车停车等场景，都有配置覆盖，使用起来还是比较便利。
座椅方面，我们评测的车型配备了主驾驶电动调节、加热、通风、按摩和记忆，副驾驶电动调节和加热功能，坐进车内后能够迅速调整到最舒适的坐姿。乘坐空间部分，东风风神AX7马赫版的长宽高是4660x1880x1690mm，轴距为2715mm，我174cm的身高于前排乘坐后，头部空间还能剩下一拳两指，后排乘坐头部空间则剩余一拳，腿部则是两拳多，相当宽敞。值得一提的是，东风风神AX7马赫版第二排座椅靠背能够调节的角度很大，所以后排的舒适度很高。
另外，东风风神AX7马赫版后备厢的空间也很宽敞。官方并没有公布它的后备厢容积，不过后备厢整体规整度不错。与此同时，我们评测的车型还配备了电动后尾门、感应式后尾门和电动后尾门位置记忆功能，再加上它的后排座椅也支持40:60按比例放倒，因此日常使用的实用性和便利性都还不错。
核心三大件部分，东风风神AX7马赫版搭载的1.5T发动机具有最大功率140kW，最大扭矩300N·m。参数上，这台发动机其实已经能跟一些低功率的2.0T发动机媲美，再加上它所使用的的格特拉克7速湿式双离合变速箱也是一款全球性的产品，所以在实际驾驶东风风神AX7马赫版前，我对它的表现还是非常期待。
真正开上这台车以后，踩下加速踏板能够明显感受到强劲的动力支持，让人很有信心。油门的设定跟驾驶模式相匹配，运动模式下最为灵敏，车开起来也更加跟脚；常用的标准模式下，整体动力输出就较为沉稳。值得一提的是，东风风神AX7马赫版的变速箱相当平顺，换挡时机也掌握得很恰当，所以整套动力的配合度很高。
底盘方面，东风风神AX7马赫版使用的是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。尽管开起来家用取向比较强，但它的底盘并非一味地追求舒适，在我驾驶的过程中，底盘对路面细碎振动的过滤并没有那么彻底，保留了一些路感。而且在舒适和路感之间它做到了比较好的平衡，驾驶者能感知到路面振动的存在，但不至于影响到乘员的舒适体验。当然，由于底盘整体还是偏软，所以在遇到减速带或者是较大的坑洼路面时，它的底盘还是缺少了一些高级感。
值得一提的是，东风风神AX7马赫版在智能驾驶辅助方面表现还有待提升空间。我们所评测的顶配车型，仅配备了并线辅助、定速巡航这类较为常见的配置，对比同级少了一些竞争力。事实上在实际的用车生活中，很多车主对驾驶辅助配置的使用频率并不高，我想东风风神方面可能也是出于这样的考虑，所以没有太过重视智能驾驶。
评测总结：
显而易见，东风风神AX7马赫版在产品力层面的表现，确实已经达到了主流SUV的水平。尤其是智能配置和动力性能2个方面，硬件基础和实际使用体验都相当不错，也能迎合年轻人的用车需求。再加上它还有一定的性价比优势，那对消费者的我们来说，如果比较注重个性化、性价比，同时对现在的主流SUV不太感冒的话，东风风神AX7马赫版还是一个比较划算的选项。
