但是市场对于捷尼赛思这个品牌的评价还是很高的，特别是车型的可靠程度上，捷尼赛思还一度超过雷克萨斯，位列世界顶尖。而与之匹配的是8挡手自一体的波箱，在这样的一套动力之下，这款车百公里加速仅需6.9S。总的来说，目前市场的豪华品牌，确实是BBA也就是奔驰、宝马、奥迪的天下，但是这款捷尼赛思GV80完全不弱，它定位级别与宝马X5、奔驰GLE同级，但是在价格上要亲民很多，这是第一点。
豪华品牌是什么？代表的仅仅是一款豪车、一个消费阶级吗？我的答案并不是，因为豪车更多的是一个车企或者说一个品牌造车技术最高的结晶，特别是那些顶级的豪车，真的是一个车企工艺水准最直观地展示。而说起豪华品牌，我们大家最熟悉的莫过于奔驰、宝马、奥迪，这三个品牌进入国内市场太早了，所以就把豪华的品牌的基因扎根到了我们脑袋里，产生了一个根深蒂固的观念。所以BBA系列是有时间优势的，这也是它们成功的关键。而这次，现代的高端豪华品牌捷尼赛思开始向BBA宣战，也正式把BBA“将了一军”，要么拉他们“下马”，要么自己身败名裂，而捷尼赛思旗下的GV80就是这次宣战的主角。
说起现代我相信大家都很熟悉，但是说起捷尼赛思，大部分国人还是不怎么了解，因它是现代的高端豪华品牌，之前并没有引入国内市场，一直在本土以及北美市场进行销售。但是市场对于捷尼赛思这个品牌的评价还是很高的，特别是车型的可靠程度上，捷尼赛思还一度超过雷克萨斯，位列世界顶尖。但是有一点，那就是捷尼赛思是刚进入国内市场，所以它的受众人群基础还得从零开始的，所以它要想竞争BBA系列就得拿出自己的产品优势，让我们国人见识一下属于捷尼赛思的豪华。所以为了达到吸引消费者的目的，捷尼赛思GV80确实很良心，不仅在性价比上做得很出众，而且在设计与动力等等方面都很拔尖。因为这次要么就把BBA比下去，要么就是自己身败名裂。
所以我们就先从外观上来看一下这款车，说实话在外观的设计上，捷尼赛思确实做得很出色，前脸它选用了一个大面积并且还是熏黑的中网，结合引擎盖上的飞翼式车标，完全有种宾利的豪华感。至于大灯的设计，则是与格栅分离开，横向等号的设计也很有辨识。设计来到侧面，整个侧身的设计比例感很好，特别是在C柱区域的腰线，带有一定弧度式的效果把那种紧绷感展现出来，让侧身的视觉效果相对运动并且不会有臃肿感。最后设计来到尾部，尾部的设计凹凸有致，立体效果很直观，配上双出排气的点缀，会显得运动感好很多，最后与前脸呼应的尾灯也是加分项。而对于车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4945/1975/1725mm，轴距为2955mm。
而走进车内，内饰的设计上这款车也很有特点，首先它有一个悬浮式的显示屏，但是我个人觉得它的悬浮式显示屏过于狭长，缺乏了一定的科技感。不过好在这款车的方向盘设计非常有特色，白色的皮革包裹配上飞翼式的车标点缀，完全有着宾利这个级别豪车的既视感。最后配上贯穿式的空调出风口，木纹饰板的点缀以及菱形纹理的座椅，都可以说是豪华效果很直观。至于配置方面，这款车就非常到位了，我看了配置单，几乎就是拉满，它有膝部气囊、前排中间气囊、360全景影像、车侧盲区影像、悬架软硬调节、电磁感应悬架、后排无线充电、18个音响、多层隔音玻璃等等，这些配置加持在一起，绝对是要比同级的BBA系列车型强很多的。
最后肯定就是动力，按照级别来说，这款车竞争的应该就是奔驰GLE以及宝马X5等车型，但是在定位价格上，这款车是要比奔驰GLE以及宝马X5小一个级别的，毕竟捷尼赛思GV80的顶配价格还没有奔驰GLE的起步价格高。不过定位级别要低一级，而动力上却有过之而无不及，这款车搭载全系搭载的都是2.5T的发动机，这个发动机最大有304马力，比奔驰GLE的2.0T发动机动力要强不少的。而与之匹配的是8挡手自一体的波箱，在这样的一套动力之下，这款车百公里加速仅需6.9S。所以就动力这个前提来说，这款捷尼赛思GV80还算是不错的，因为它的定位价格是要比宝马X5与奔驰GLE小一级，但是动力上却有越级水准。
总的来说，目前市场的豪华品牌，确实是BBA也就是奔驰、宝马、奥迪的天下，但是这款捷尼赛思GV80完全不弱，它定位级别与宝马X5、奔驰GLE同级，但是在价格上要亲民很多，这是第一点。其次在外观与内饰设计上也非常有豪车的气场，要是遮住车标，我相信说它是百万级的豪车很多人都不会质疑，因为它完全有顶级豪车的那种设计与质感，这是第二点。再者肯定就是动力方面了，你要说它的动力特别出色，那也没有，不过在这个价格的前提上它已经是非常突出了，毕竟能够做到6.9S破百，确实不是一般的水准。所以说捷尼赛思是满足了豪车的所有条件，也是拿出了实力“将了BBA一军”，因此你们觉得捷尼赛思GV80这款车怎么样？你们喜欢这款车吗？
