奥德赛与艾力绅在座椅造型以及功能上的完全一致，都具有肩部等各项调节。传动方面，奥德赛与艾力绅采用的都是CVT无级变速器。奥德赛的后悬架类型为扭力梁式后悬架，艾力绅的后悬架类型则为扭力梁式非独立悬架。由于是CVT变速箱，这辆车的换挡非常平顺。总的来说，奥德赛更偏向于家用设计，而艾力绅则偏向于商用。
随着人们生活习惯的改变，消费者对于汽车功能方面的需求正逐渐扩大。虽然当下SUV依然是汽车市场的重要角色，但是越来越多的人也开始考虑购买一辆属于自己的MPV，它将许多功能融为一体，能够满足消费者在工作与生活方面的多种需求。所以接下来就为大家带来两款看似相同却又各有所长的MPV汽车，奥德赛 2017款 2.4L 至尊版以及艾力绅 2016款 2.4L 至尊版，看看它们会有怎样的表现。
外观对比
在内饰方面，奥德赛与艾力绅的中控台非常相似，奥德赛的中控下半部分为木纹饰板，而艾力绅则是在中控上半部分为木纹装饰。两辆车使用的木纹装饰让这这两辆车看起来更加与众不同。
空间对比
奥德赛的车身尺寸为4845*1805*1695mm，轴距为2900mm；艾力绅的车身尺寸为4940*1845*1710mm，轴距为2900mm。两辆车的轴距相同，而艾利绅的整体车身要比奥德赛大出一圈，并且艾力绅采用了双天窗的设计，在长途出行中会比较实用。两辆车都采用了双侧电动们的设计，对于乘客来说非常方便。
奥德赛与艾力绅在座椅造型以及功能上的完全一致，都具有肩部等各项调节。两辆车的第二排空间都非常充足，完全能够满足乘客的腿部空间需求。
动力对比
奥德赛使用的是2.4L自然吸气式发动机，其最大功率为137kW，最大扭矩为243N·m；艾力绅使用的也是2.4L自然吸气式发动机，其最大功率为137kW，最大扭矩为243N·m。
传动方面，奥德赛与艾力绅采用的都是CVT无级变速器。从悬架上来看，两辆车的前悬架也都为前麦弗逊式独立悬架。奥德赛的后悬架类型为扭力梁式后悬架，艾力绅的后悬架类型则为扭力梁式非独立悬架。
配置对比
在操控配置方面，两者则没有什么太大不同，都配备了车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统等等。
在安全配置上，两辆车都具有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气囊。两者都加装了不少基础的安全配置，而艾力绅还要比奥德赛多出主动安全系统以及车道偏离预警系统，在这个方面的表现要更出色。
在科技配置方面，两辆车都配备了GPS导航系统、中控彩色大屏以及车载电话。奥德赛要比艾力绅多出后排液晶屏，可以满足乘客的娱乐需求，不至于在路途之中太过无聊。
车主评说
奥德赛的前排空间十分宽敞，但是后排的横向空间比较差。另外它的储物空间不是很充足，一些小的杂物，没有地方安置。
奥德赛的方向盘比较轻，转向很灵活。虽然车身长，但掉头很轻松。由于是CVT变速箱，这辆车的换挡非常平顺。
它的动力既不突兀，也不匮乏，只要不是粗暴驾驶，基本可以满足要求。在高速上，速度到达120十分轻松。
不过这辆车在跑高速的时候它的的操控并不是那么精准，车子的悬挂也有点硬，在跑颠簸路面的时候表现得不是很好，对路面的过滤不够彻底。
艾力绅的二排空间表现出色如果三排不用，可以将二排座椅调到最后，腿部空间非常不错。但是在七座状态下第三排稍显局促，后备箱空间也变得比较小。
这辆车整体的舒适性不错，前排与驾驶位会提供不错的舒适感。但是这辆车的后悬挂减震稍差。时速80以下行驶隔音效果尚可，高速上风噪会比较大。
这辆车的动力虽然并不是特别强劲，不过它加速很平顺，在市区行驶完全够用。
小结
奥德赛和艾力绅采用了同一平台，整体看起来在很多地方都有相似之处，但是两车存在的一些差异依然无法让人忽视。总的来说，奥德赛更偏向于家用设计，而艾力绅则偏向于商用。奥德赛在配置上面比艾力绅多出了后排显示屏，而艾力绅则采用了双天窗设计。两辆车都有着不俗的实力，至于大家会选择哪款汽车还要根据自身的需求，选择最适合自己的汽车。
