外观方面，现在的新宾利车型，相对于老款真的是变化不小，虽然经典的细节设计还在，但是经过瘦身后的轮廓看起来更加低趴和运动，让他的侧面线条看起来更加优雅，但是又保留了整车的力量感，不过相对于那些超跑，已经看起来有亲和力多了。座椅使用的虽然也是一体式的设计，但是整体的设计做工确实是十分有豪华感，而且它的填充比较厚实，不会像超跑的座椅那么战斗，日常做起来舒适性更好，而且加热通风按摩一应俱全。
这篇文章的主角，是一辆被称为超跑车主最终归宿的豪华跑车，它就是现在最新的2020款宾利欧陆GT硬顶版，指导价260多万，这个价格买它值不值呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4850mm，1954mm，1405mm，轴距为2851mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，现在的新宾利车型，相对于老款真的是变化不小，虽然经典的细节设计还在，但是经过瘦身后的轮廓看起来更加低趴和运动，让他的侧面线条看起来更加优雅，但是又保留了整车的力量感，不过相对于那些超跑，已经看起来有亲和力多了。
细节上，像是经典的四眼灯组设计，以及黑色的21寸大轮圈以及车尾的扰流板以及新的尾灯和四出排气等设计，都让整辆车看起来经典又运动，这车车身有小划痕小刮擦不用去喷漆，一根点漆笔就能解决问题，省钱省事还保护原厂漆。
车内设计称得上富丽堂皇，各种精致的手工艺术品，让车内的感觉也像是坐在了艺术品展览馆里的感觉，而且相对于劳斯莱斯，他看起来更加现代，不会那么老成，相对于那些超跑，当然也就是不一样的感觉了。
座椅使用的虽然也是一体式的设计，但是整体的设计做工确实是十分有豪华感，而且它的填充比较厚实，不会像超跑的座椅那么战斗，日常做起来舒适性更好，而且加热通风按摩一应俱全。乘坐空间方面，文中车型是四座布局，前排坐180cm乘客，后排再坐170cm小姐姐没问题。
尾箱容积有358升，比较实用。
动力方面，2020款的欧陆GT目前只有一台4.0T的双涡轮增压发动机在使用，没错，有几款奥迪车也是用的这台发动机，在这车上的调教参数为549匹，770牛米，看着就很不错，但是又不至于太暴力，搭配的8速双离合变速箱，车身重量达到了2.3吨多的情况下，零百加速时间为4.1秒，如果这车能把车重控制到2吨左右，进3秒就是很轻松的事情了吧，官方最高时速318km/h，不过我之前看过一个视频，这车其实是可以更快的，基本就也是达到了入门级超跑的水平，毕竟大众集团的发动机，别的不说，动力水平还真的很少让人失望，而且这台发动机的改装潜力也是巨大，据说国内现在啥都不用改，刷个一阶程序，它能提升100匹左右了。
底盘方面，这车全系标配全时四驱系统，这就是他零百加速快的原因之一，空气悬架也是标配，可以调节悬架的高低和软硬，整体的通过能力和舒适性比超跑也是有明显优势，悬架形式为前双叉臂后多连杆独立悬架，看起来就是一般豪华车常用的悬架形式，不过毕竟是宾利的调教，开起来肯定还是不会一样。
最后总结：这辆宾利欧陆GT，相对于那些超跑，牌子够硬，外观更有亲和力，车内设计十分十分豪华精致，空间更实用，动力不输他们，底盘更舒服，通过性也更好，而且价格上它也有一定优势，对于感觉超跑太过于纯粹照顾性能，对于日常舒适性不满意的超跑车主来说，这辆车确实是一个很好的选择，对于不差钱的他们来说，这车还是很值得选择啊，这也就是它被称为超跑车主最终归宿的原因吧。
你觉得这车卖多少钱合适？
