2020年9月10日，新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV在中国市场正式开启预售，预售价格区间为人民币49万元至63万元。动力方面，新一代V级对传动系统和悬挂系统进行了全新升级。虽然北汽集团于16年收购了福建奔驰35%的股份，但至今为止也未完成销售体系的全面融合，市面上仍然存在北京奔驰和福建奔驰两家4S店，造成内部竞争的局面，对于车型的发展极为不利。
在中国市场，MPV大概分为两类，第一类是以五菱面包车为首，主要用于运输和拉货；第二类是以别克GL8为首，主要用于商务接待和家庭使用。不过在中国消费者的心里，只有像别克GL8这样的车型才能够被称作MPV，即有独立的发动机舱、具有宽敞舒适的车内空间、带有侧滑门功能和能够容下7-9人驾乘等特征。
虽然中国很早就开放了二孩政策，但是MPV市场仍然多以商务接待为主，一时间包括广汽传祺GM8、别克GL8和丰田塞纳这三款价格在20-50万之间的高端MPV就成为大部分企业的首选，不过这类车型却很难满足很多大型企业的用车需求，于是代表着公司形象和实力的豪华MPV就成为这个市场的宠儿。
提到豪华MPV，大家第一个能想到的便是丰田埃尔法，这款在中国市场被誉为神车的MPV不仅需要加价近30万，并且还一车难求，而它的同门兄弟雷克萨斯LM更是创造了加价80万的记录，即便是姊妹车型威尔法也需要加价2万才能够得到，就不得不佩服丰田的"造星"能力。
因为埃尔法这款车实在太火爆了，导致另一款豪华MPV车型就显得特别的尴尬，它就是奔驰的V级。2020年9月10日，新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV在中国市场正式开启预售，预售价格区间为人民币49万元至63万元。
外观方面，新一代V级采用全新的前脸设计，前保险杠边框采用镀铬工艺令车头设计更为时尚、宽阔。更大尺寸的梅赛德斯-奔驰三叉星徽位于双幅镀铬格栅中央，长轴距车型则采用新型的闪钻进气格栅，整车在气场上完全不属任何对手，放在哪里都会成为万众瞩目的那一位。
对于用户来说，最关注的自然是新一代V级乘坐表现，在这里就不得不提到它的座椅，全新升级的第二排豪华电动单人座椅提供了远超同级的乘坐享受，座椅由ARTICO皮革包裹，能够提供更好的座椅支撑。加长的座椅扶手提升舒适感，新增的杯托、手机托盘更加的实用。豪华头枕、腿托以及脚托，更拥有加热、通风与按摩功能，甚至比头等舱还要更加舒适。
动力方面，新一代V级对传动系统和悬挂系统进行了全新升级。动力系统也由老款的2.0T 7AT换成了2.0T 9AT，其中2.0T发动机最大功率155kW，最大扭矩350Nm，相信会比老款能够节省更多的燃油。
作为一款豪华MPV车型，舒适性永远是最核心的地方，此次奔驰终于将空气悬挂系统装配在新一代V级上，空气悬挂系统可自动调节每个车轮的减震效果以适应当前驾驶情况和路面状况，调节过程快速而精确，使得车辆在各种负载状态下均具有恒定的离地间隙，轻松应对各种路况。
驾驶员可以通过动态操控选择（DYNAMIC SELECT）来调节悬架高度和车身离地间隙。例如，在"通过"模式下，车身可以升高35毫米，确保车辆在坑洼不平路面的通过性。而在"舒适"和"手动"模式下，当车速超过110公里/小时，悬架高度会自动降低10毫米，从而实现更加稳健的行驶状态。
此外，新一代V级不出意外的也将会搭载奔驰最新的主被动安全系统和MBUX智能人机交互系统，相信上市之后会成为同级别产品力最强的车型。
虽然从静态参数来看新一代V级确实有着秒天秒地秒宇宙的实力，可为何大家在讨论豪华MPV时，总是会习惯性的忽略掉它呢？关于这个问题，以下是我们的观点：
1、 福建奔驰和改装厂耽误了V级的发展
在V级之前，其实它的前身叫做VIANO（唯雅诺），不过它并非来自大家所熟知的北京奔驰，而是来自名不见经传的福建奔驰。福建奔驰？相信第一次听到这个名称时，大部分人都会一头雾水，怀疑是不是自己听错了。
这还不是最可笑的，如果有人想买这辆车，对不起，当地的北京奔驰4S店不买，也没有展车，你必须到福建奔驰的4S店，要知道在当时福建奔驰4S店可比熊猫还珍贵，想要一睹尊容是非常困难的。
不过福建奔驰也发现了这个问题，4S店布局少意味着销量就不会高，销量不高以为了利润肯定会受到影响，于是将底盘卖给改装厂就成为那个时候福建奔驰的大客户，一时间以VITO（威霆）为基础的改装车如雨后春笋般的涌入市场。不过当时由于各个改装车的技术和品质参差不齐，造成了大量用户的投诉，这其中最受影响的自然是奔驰，毕竟消费者可不管车是谁改装的，它们唯一认的只有奔驰。
加上买这种改装车的消费者大部分都是非富即贵，在这种环境下，奔驰MPV的口碑就受到了极大的损失，这让本身销量就不高的车型市面上的能见度急剧减少，随着时间的流逝，自然而然地就淡出了大家的视线。
虽然北汽集团于16年收购了福建奔驰35%的股份，但至今为止也未完成销售体系的全面融合，市面上仍然存在北京奔驰和福建奔驰两家4S店，造成内部竞争的局面，对于车型的发展极为不利。
2、 奔驰V级为何卖不过丰田埃尔法
抛开厂家因素不谈，我们仅从车型来看，论品牌一个是奔驰，一个是丰田，孰强孰弱一眼便知；论产品力，一个尺寸更大配置更高但价格更低，一个尺寸偏小配置偏低但价格更高，孰强孰弱一看便知，为何在知名度上，V级却不比上埃尔法呢？
其实这主要由于两款车型的附加值不同所导致，坊间流传着一句话，买奔驰V级的你知道他是有钱人，但是买丰田埃尔法的你却不知道它到底多有钱，其中的含义大家慢慢体会，明白了也就知道奔驰V级为何卖不过丰田埃尔法的原因了。
总结：大家常说，鱼和熊掌不可兼得，但如果你的实力足够将两者都据为己有的话，你就知道谁做出来的口味更好，也就知道该如何选择了，虽然我们坚决反对任何价格的现象，但市场就是这样，但产品的价值大于价格时它必然会成为大家眼中最抢手的东西，毕竟物以稀为贵，这也就是丰田埃尔法敢如此"猖狂"的根本原因，而奔驰V级充其量只能算是一个搅局者，想要超越埃尔法，任重而道远。在大家身边还有哪些被忽略的豪华品牌车型呢？
