《Wired》杂志说：马斯克的一年，相当于普通人的八年怪不得最近老马看上去苍老了许多。而另一家公司则更为神秘且更加难以令人置信。最为人熟知的，莫过于现实版“钢铁侠”这个称号。不可否认，老马所选的行业都是政府所支持的行业，他也为此提供了不少政治捐款，而他得到的回报也是非常丰厚的──来自美国政府49亿美元的补贴。普通人的生活中容不下不切实际的幻想，遑论着手实施，不被旁人笑掉大牙已算是幸运。
《Wired》杂志说：马斯克的一年，相当于普通人的八年
怪不得最近老马看上去苍老了许多。
稍微对马斯克了解一点的人都知道，此公一大爱好就是加班，我第一次在朋友圈里见到关于马斯克的消息便是领导转发的“每周工作100小时，你与马斯克的差别在这里”。
不过很多人可伦不知道，老马加班可是加到妻离子散啊。领导，嫂子真的没意见吗？
是的，马斯克有过两位妻子，三段婚姻，六个孩子，一个大写的为梦想而放弃私生活的人。因为这段历史与本篇文章主题关系不大，且我也不想评价老马的这种行为，所以此处就不展开讲，有兴趣的朋友可自行搜索查看。
今天我们就来聊一聊，老马是谁，以及为何他总是在牛A与牛C之间徘徊。
一家叫“无聊公司”（The Boring Company），这家公司的目的是建造高速地下网络，通过托盘运送汽车、货物和人，为的是解决交通拥堵问题，托盘最高时速可达到200公里。
朋友们，想象一下被挖空得差不多的城市地底，跑着的全是和谐号动车组，除了人，还运车兼运货。
有的朋友可能就在想，这玩意儿不就是能运车运货的地铁吗，有什么了不起。这个想法很对，不过朋友，咱们首都北京的地铁也就80km时速，这个无聊公司的东西是它的2.5倍。大概就是西二旗到天安门之前要2个小时，现在只要四十分钟的样子，惊不惊喜？意不意外？
而另一家公司则更为神秘且更加难以令人置信。这家公司叫Neurallink，研究的方向是破译和读取人的思维信息，用一个更为常人所理解的形容就是，感觉这家公司脑子不太正常。
BUT，如果你真这样想就过于经验主义了。
首先，这家公司目前的研究人员加上老马一共9个人，另外8个人都是脑机接口这一领域的佼佼者，总之看上去，这群人不止没疯，而且选择加入都不是因为脑袋发热而是真的认为设施一项可以做的事业。
其次，现在的脑机接口的研究比起十年前进步已经是非常巨大，获取和破译人类脑电波已经有了长足的发展，即便没有老马别人也在继续研究，老马现在进厂也算不上是最大的创新者。不过，比起他在脑机接口方面的专业性来讲，他本人的明星效应和商业价值才是最大的优势，毕竟钱是个好东西，研究人员也需要有。
简单总结一下，老马想要点披萨，于是创立了ZIP2（1995年成立，Google创建于1998年。功能类似于大众点评，3亿美元卖掉）；老马说要有在线支付，于是加盟了Pay-Pal（1999年加入，支付宝2004年成立）；老马说要上太空，于是有了SpaceX（2002年创立）；老马说要有电动车，于是做了特斯拉（2004年出任董事长）；老马说要有太阳能，于是有了SolarCity（2006年老马出资，Lyndon Rive经营，2016年被特斯拉收购）；老马被堵在路上了，于是有了The Boring Copany（2016年12月在堵车时决定创立）；老马想升级人类以对抗人工智能，于是创立了Neurallink。
上面说了这么多金光闪闪的事迹，心脏不好的朋友恐怕快要为梦想而窒息了。不过不要慌，老马除了眼光独到，技术牛X之外，另外一项本领也是做到了登峰造极。
二、公关者老马
在众多的商业大佬里，马斯克可能是最深谙公关之道的一个。
最为人熟知的，莫过于现实版“钢铁侠”这个称号。我身边有许多人知道马斯克都是因为他的这个称号。
我们看看这个称号是如何得来的。
乔恩·费夫洛（电影钢铁侠导演）曾直言：“在将漫画英雄人物、制作了飞行盔甲的花花公子发明家托尼·斯塔克搬上大荧幕时，我头脑中想到的人物原型就是马斯克。”
诚然，初代钢铁侠的原形并非老马而是上世纪初的飞行器狂人霍华德·休斯，不过随着时代的发展，人们也需要为钢铁侠找到一个现实生活当中存在的真实偶像，而那个幸运的角色，正好落在了目前最接近钢铁侠这一人设的老马身上。
不仅是因为自己的社会属性获得了现实版“钢铁侠”这一拉风称号，他本人也确实凭实力为自己和公司争取了非常巨大的利益。
当他想要造火箭的时候，他找来了NASA的航空航天顾问吉姆·坎特雷尔（JimCantrell），同是宾大校友的阿迪奥·睿西（Adeo Ressi）。
我们当时想的就是“买支火箭，装只老鼠或粮食作物，送上火星，引起公众关注，告诉全世界，有两个有钱的家伙能去火星。除此之外，别无他念” 。──阿迪奥·睿西
老马开始四处找能够造火箭的机构，想要购买他们的火箭。之后发现他们的火箭都要价太高，于是决定自己做。
当SpaceX成立之后，他就将自己包装成了一个一个公众人物，一个为人类探索宇宙而全力奋进的先驱，事实也确实如此。他说，只有这样别人才知道他是谁，才会卖给他设备。
除了在公众面前展示了良好的形象，老马和政府的关系也一直都不错。2009年，老马刚在破产边缘被拯救过来，时任总统的奥巴马参观了特斯拉工厂，之后特斯拉成功获得美国能源部4.65亿美元的低息贷款。朋友们要知道，08年的时候特斯拉可是差点破产。
不可否认，老马所选的行业都是政府所支持的行业，他也为此提供了不少政治捐款，而他得到的回报也是非常丰厚的──来自美国政府49亿美元的补贴。一时之间，质疑的声音也汹涌而来。
“哪里有政府的补贴，他就投资哪儿”
很可能，因为没有政府补贴，SpaceX、SolarCity和特斯拉汽车都无法在美国市场立足，不过如果这三家公司倒下，以后可能更没人敢碰这三个行业了，这样只是把我们享受到技术进步所带来的便利给推迟了而已。
三、梦想家老马
这个星球不配我死。
一般见到一个人说出这句话我们的心里都是怀着同情的，但从老马嘴里说出来感觉不太一样，可能这就是他神奇的地方。你可能认为他在营销自己，却不可否认他也确实在向着那个方向前进着。
普通人的生活中容不下不切实际的幻想，遑论着手实施，不被旁人笑掉大牙已算是幸运。
老马身上闪光的点有很多，有把梦实现的决心与能力再去做梦这一点实在是厉害，不然他早就被人称作“美国贾跃亭”了。
“我们运用第一性原理，而不是比较思维去思考问题是非常重要的。我们在生活中总是倾向于比较，对别人已经做过或者正在做的事情我们也都去做，这样发展的结果只能产生细小的迭代发展。
第一性原理的思想方式是用物理学的角度看待世界，也就是说一层层拨开事物表象，看到里面的本质，再从本质一层层往上走。”
曾经在知乎看到过一位答主的答案，受益匪浅。他说他最重要的改变来自于一个下午，重新审视自己后的决心改变。他发现了自己真正想做的事情，怎么做都不累的事情，做了还想做的事情，于是他坚持去做了，并收获了巨大成功。
很多人都想变成老马，而老马又确实不是别人能够成为的，最多也只能无限接近。不是因为他真的有多么的厉害，而是老马就是老马，再模仿也只能是马甲。不能发现和运用自身的第一性原理，自己安排自己人生，自己规划自己命运的人，那还是按照劳动法所规定的每周最多工作40个小时而不是100个小时好了。
从这个角度来看，马斯克和马克思一样，都是思想家。
你们看，我点题了。
作者：金刚
作者介绍：90后非著名科技老斯基
,
