从2020年3月份购车到现在，9个月的时间这辆庆铃轻卡已经行驶2万多公里。小编了解到，王升的这辆庆铃轻卡满载的情况下百公里油耗在10升左右，折合每公里5毛多一点。作为一名个体司机，他的业务情况直接影响家庭的生计。但目前来看，拥有这辆庆铃轻卡，王升已经成功了一大半。
第一商用车网 苏小鹏
“满分100分的话，我愿意给这辆庆铃KV100打95分，车子真的很不错，买的放心用的也省心。”
很多人说，“买车是个一定会后悔的事，因为没有一辆车是完美的，无论怎么选都是错误”。但有的车主却用实际证明一辆好车是无极限的，不仅给车主省事，还能带来多方面的满足。近日，第一商用车网小编采访了来自苏州的庆铃轻卡车主王升，对于爱车他赞不绝口，并给车子打出95分的高分。对于目前的状态，他同样满意，认为无论车还是人都处于非常好的状态。
多方对比选择庆铃 不烧尿素让人心动
2020年3月，王升在苏州当地买了现在的这辆庆铃轻卡，是KV100车型，搭配115马力国五发动机，在此之前他开的是其它品牌的轻卡车型。“这辆车裸车价格11万元多点，落地要13万多，在所有轻卡品牌里算是相对贵的。”
尽管价格比起其它品牌车略贵，但在王升看来这辆车却是“贵有贵的道理”，这也是他经过多方对比后的选择。“最满意的是车子不烧尿素，这在所有轻卡品牌里算是绝无仅有的，当初买车的时候也看了其它品牌，但最终选择了庆铃，就是冲着它不烧尿素。”
“一辆车如果不烧尿素，不仅使用起来方便省事，对车子的寿命有益。而且用车成本还低，这是我特别在意的。因此买车时候特别留意了这个，看了几个主流品牌后选择了这辆庆铃轻卡。”王升补充说道。
从2020年3月份购车到现在，9个月的时间这辆庆铃轻卡已经行驶2万多公里。“我在苏州有固定的运输工作，主要是从工厂拉配件，一般都在苏州周边跑，有时候也会去上海、浙江等地，上高速的机会不多。平均每天行驶里程在200公里左右。有时候还会在一些线上平台接货，不过这些都是看情况，有的话就拉没有的话就空载回来。”
采访中王升也提到了今年上半年疫情的影响，他告诉小编，2月份工作几乎处于停滞的状态，进入3月后开始好转，逐渐步入正轨。“本来打算过完年就买车的，因为疫情推迟到了3月。但整体来看今年的生意不如去年，运输量还是少了一些。”
空间大、油耗低 庆铃全面满足运营要求
开庆铃之前，王升已经有了10年的轻卡驾驶经验，可以说有着自己的思考和意见。在他看来，一辆好车最重要是的是“省”，这里既有省钱还要能省事。“我拿到驾照后就开始驾驶轻卡，算是比较了解情况。在选车方面，也比较重视自己在意的点，这辆庆铃KV100可以说全方位的满足了我的要求。”
首先是车子质量好，开着比较省。王升表示，这辆车买来的大半年时间里一直都表现的很好，从没出过任何问题。“这辆车算是买值了，比起我之前开的轻卡小毛病少了太多，还没有因为质量方面的问题让我费心过，有人说庆铃的车贵，但我觉得这是一分价钱一分货。”
“这辆车在保养方面也是比较省事的，我一般7000公里保养一次，因为每次都到4S店做，费用在700元左右。他们的服务非常周到，速度也很快。虽然苏州当地庆铃的4S店不多，但配件啥的都很充足，从来不会耽误问题。”
其次是车辆油耗低，用着比较省。小编了解到，王升的这辆庆铃轻卡满载的情况下百公里油耗在10升左右，折合每公里5毛多一点。“以前那辆车油耗比这个高，因为现在油价降了，按每公里价格来说不太合适对比，但就百公里油耗来说，之前的那辆是12升，比起现在也是高的。”
在车辆舒适性上，王升也是止不住的点赞。“今年夏天，我几乎每天都开空调，制冷效果很不错，很快驾驶室就凉快了。而且驾驶室空间大，我一个人坐在里面特别宽敞，副驾还能放一些东西。座椅的包裹性也不错，做起来很舒服，不比家里的小车差。”
整个采访过程，王升一直把“好”字挂在嘴边，可以看出他是真心认可庆铃的品质，也满意现在的状况。作为一名个体司机，他的业务情况直接影响家庭的生计。但目前来看，拥有这辆庆铃轻卡，王升已经成功了一大半。
