铜陵共两个高铁站：新铜陵站和铜陵北站，其中铜陵站位于宁安城际铁路上，铜陵北站位于合福高铁。合福高铁和宁安没城际铁路之间没有并行线路，只有两条上下行的联络线，其中上行线3000米，下行线3300米。铜陵站在宁安线上，主要前往安庆和上海南京方向的。被列入安徽省重大工程项目G3铜陵长江公铁大桥预计大桥将于2019年开工建设。未来铜陵将拥有5座高铁站：铜陵站、铜陵北站、铜陵大通站、铜陵江北站、铜陵枞阳站。
一般同一个城市里面，多个火车站的地点都是分开在城市周围的。这样可以最大限度方便东西南北各个地方的人乘坐火车。安徽铜陵是中国的“古铜都”，位于安徽省南部、长江下游南岸 ，是安徽人口最少的地级市，市区人口（不含下辖县）只有70万左右，因为地理位置关系，目前已有两座高铁站。
铜陵共两个高铁站：新铜陵站（原铜陵东站）和铜陵北站，其中铜陵站位于宁安城际铁路上，铜陵北站位于合福高铁。合福高铁和宁安没城际铁路之间没有并行线路，只有两条上下行的联络线，其中上行线3000米，下行线3300米。
铜陵站在宁安线上，主要前往安庆和上海南京方向的。铜陵站就是铜陵火车站、汽车站在一起的那个站，长途汽车站就在楼下，很方便。公交车非常多。
铜陵北站在钟鸣，合福高铁线上，主要是北上北京南下福州厦门的。这里有到池州等地的短途汽车车，出站右手就可以看到。
被列入安徽省重大工程项目G3铜陵长江公铁大桥预计大桥将于2019年开工建设。规划铁路分别为两线合肥至铜陵至九华山高速铁路，两线城市轨道交通1号线（铜枞宜城际）G3铜陵长江公铁大桥是合肥至温州高铁的庐(江)铜(陵)九(华山)段最优过江通道，北在庐江西站接合安九高铁，南在青阳站接池(州)黄(山)高铁，在铜陵市境内分别设“铜陵江北站”和“铜陵大通站”。
未来铜陵将拥有5座高铁站：铜陵站、铜陵北站、铜陵大通站、铜陵江北站、铜陵枞阳站。
