双向自动轮自动上链结构这种是ETA机芯的常用上链结构，靠自动陀的往复运动给发条储存动力。另一种是直接套在中心轮上，靠和中心轮的滑动摩擦力铆合，除了ETA机芯，其他机芯都是这种结构，这种结构润滑与否同样至关重要。ETA机芯滚珠轴承结构的自动陀，也偶见滚珠磨损，自动陀摩擦夹板的现象。镜面起水汽，甚至水珠，尽快送修处理。
修表十年，维修保养过的机械表大几千只，针对机械表的常见故障做个总结分析，提出应对方案，有兴趣的朋友，欢迎留言交流。
技术贴，本文三千三百字纯手打，喜欢机械表的朋友建议先收藏！
故障一：＃把头拉不到位；或者拉到位，没办法调时间、日期
【原因分析】：
1、脱档
机械表上链调时系统有三个档位，第一档手动上链，第二档调日历，第三档调时间。脱档，是指档位卡片跳位，如图，红色箭头指示三个档位，绿色箭头指控制离合轮的拨动杆，不管是档位还是拨动杆跳到错误的位置，都会造成脱档。
2、拉档断裂
拉档是控制把杆和档位的核心部件，如图，拉档上有两个小突起，红色箭头这个控制把杆，防止把杆脱出来，一般把头把杆拉掉了，就是这个凸起断了。黄色箭头这个凸起是控制调时间日历档位的，这个凸起已经断了，所以这只表能手动上链，但是没办法调时间。
3、质量缺陷或者设计缺陷
国产海鸥2824的上链调时系部件质量良莠不齐，非常容易出现脱档、把头把杆脱出来等莫名其妙的故障；另外，卡地亚1847机芯，因为润滑油的原因，出现过多次日历不能快调，我认为是设计缺陷。
建议：把头拉不动或者没办法调时间的时候，最好是及时寻求帮助，强行操作，钢结构的部件也会拉断的。
故障二：＃偷停，具体表现为手表戴一天，第二天早上起来发现表停了，或者戴着就走，放下来几个小时就停了。
【原因分析】：
1、自动上链机构磨损
目前主流的自动上链结构有两种，一种双向自动轮结构，另一种魔术杠杆结构。
- 双向自动轮自动上链结构
这种是ETA机芯的常用上链结构，靠自动陀的往复运动给发条储存动力。为了保证上链效率，自动陀自重大，力矩大，双层自动轮因为直接连接自动陀，一旦润滑不足，很容易磨损轮轴。
一旦自动轮轮轴磨损，上链效率必然大大折扣，甚至无法自动上链。
劳力士的自动上链结构也是一种改进的双向自动上链体系，劳力士能把保养周期提高到五年，是因为它的双向自动轮（红轮）改成了耐磨的特氟龙材质，是劳力士自有的专利技术。
- 魔术杠杆上链结构
魔术杠杆上链结构源自精工，随着自动陀的往复运动，杠杆的两只脚一个勾一个推，通过大钢轮帮助发条上链。
精工机械机芯都采用魔术杠杆，另外，卡地亚和伯爵不分机芯也采用魔术杠杆上链结构。
魔术杠杆磨损部位主要在勾子尖部，一旦磨平，上链效率明显下降。
2、润滑不足，油泥卡住轮系
这个是最常见的原因，润滑不足的时候，轮轴磨损下来的微粒就会和残余的润滑油形成油泥，摩擦系数增大，这时候哪怕发条有动力，也很难顺畅释放出来。
一般超过五年的表，就会形成油泥，有时候油泥卡住的轮子，用镊子用力才能拔出来。
建议：官方建议的保养周期是有内在逻辑的，ETA机芯三年一次，欧米茄劳力士机芯五年一次，如果希望保证机械表的使用寿命，建议定期保养。
故障三：＃日历跳一半或者不跳，常见于星期、日历双历表款、大日历表款，或者浪琴女款机械表。
【原因分析】：
1、日历定位卡簧断裂
日历定位卡簧，顾名思义，作用是卡在日历盘两个齿中间，定位日历盘，保证日历一格一格跳，并且日历显示在日历窗口正中的位置。
一旦日历卡簧断裂，日历就会跳一半，跳不准。这种情况做容易出现在ETA2000-1机芯，也就是浪琴女款机械表的机芯，这个机芯的日历卡簧非常的小而且薄（如图）。
2、双历机芯星期盘跳起
（如图）双历结构星期盘底下齿轮比较薄，星期盘仅靠一个簧片固定，如果暴力操作或者润滑不够，偶尔有星期盘跳齿的现象，所以星期就会跳一半。
以上两种是最常见的原因。
建议：
1.不要在晚上十点到凌晨两点之间快调日历。
2.理论上越复杂的日历结构，越容易出莫名其妙的故障，比如大日历，不出问题则已，出问题就很麻烦。
3.浪琴八针属于慢跳全历表，日历调整区间更大，不懂的朋友，晚上都不要调日历。
故障四：＃手表一面放置走时正常，翻过来另一面放置停走
【原因分析】：摆尖断裂
摆轮是机械表机芯的核心部件，说是心脏也不为过，但是摆轮轴心（俗称摆尖，如图红色箭头）非常细，跟头发差不多。为了保护摆尖、防震，特意设计了带卡簧的宝石眼。
但是，手表跌落或者撞击，最容易折断的还是摆尖。
摆尖一旦断裂，就会出现一面走一面不走的情况。
建议：
1.剧烈运动的时候不要佩戴机械表，比如篮球、羽毛球、高尔夫、网球等等。
2.不要把机械表放到桌面上孩子容易接触到的地方，也不要给孩子玩，换摆轮很贵。
故障五：＃手表手动上链紧，上不动
【原因分析】：发条油泥或者小钢轮油泥堵塞
如图，太久没洗油的机械表，发条和小钢轮会积累油泥，发黑，发条油泥会导致发条性能下降，原来放下能走一两天的表，现在放下来走几个小时就停了。小钢轮油泥表现手动上链发紧，上不动。
建议：手动上链机芯，上链要当心，尤其是一些超薄机芯，发条特别细，发条末尾是固定在发条盒上的。上链发紧、上不动之后就不要上了，不然发条可能上断。
故障六：＃手表调时间紧，调不动
【原因分析】：时轮润滑不好
机械表的时轮结构分两种：一种是ETA机芯的时轮，上下两部分是可以分开的，靠连接部分的滑动摩擦力铆合，如果润滑油不够，调时间会感觉很紧。
另一种是直接套在中心轮上，靠和中心轮的滑动摩擦力铆合，除了ETA机芯，其他机芯都是这种结构，这种结构润滑与否同样至关重要。
建议：
1.如果手表发现调时间很紧，说明润滑油干了，不要强行操作，调时间需要用到的离合轮和过轮齿都比较小，强行操作有断齿的风险。
2.如果发现手表调时间有卡顿，说明离合轮可能有齿面损伤。
故障七：＃手表表盘转动
【原因分析】：字盘脚磕断
如图，手表表盘有两个脚固定在机芯上，以确保字盘的稳定。如果字盘脚断裂，字盘就会左右晃动甚至转动。
建议：这种情况常出现在美度舵手和指挥官这几个型号上，天梭力洛克也偶有出现，原因是美度字盘太厚重，剧烈运动不要戴。
故障八：＃手表突然走快很多
【原因分析】：手表受磁
（如图）机械表的蓝钢指针、合金游丝最容易受磁，机械表一旦受磁，合金游丝会吸在一起，长度变短，走时飞快。
手表受磁有一个判断标准，一天快三分钟以上，或者时间突然快很多。
建议：不要戴着机械表打麻将，自动麻将机是个大磁场。
故障九：＃手表异响
【原因分析】：
1、自动陀陀心磨损，自动陀摩擦夹板
自动陀陀心磨损是劳力士3135机芯的通病，自动陀所有受力点都在这个陀心上，一旦陀心磨损，间隙增大，自动陀就会左摇右晃，摩擦机芯夹板，产生异响。新款3235机芯采用滚珠轴承结构，一定程度解决了这个问题。
ETA机芯滚珠轴承结构的自动陀，也偶见滚珠磨损，自动陀摩擦夹板的现象。
2、螺丝松动或者掉落，产生异响。
建议：机械表异响，可以打开检查，如果走时正常，没有摩擦夹板，自动上链效率良好，可以不用处理。因为自动上链结构，自动陀转动会有一定响声，比如ETA2000-1机芯、MIYOTA9015机芯，新表晃动起来自动陀转动也有一定声音。
故障十：＃手表镜面起水汽，进水
手表进水汽，进水，放到最后说，是因为进水是对机械表损伤最大的故障，这是一只女款玫瑰金卡地亚蓝气球，发现进水一个月，才来处理，把头上链结构完全锈死、固机螺丝和固机片锈死。
机械表进水分两种情况：
- 发现镜面轻微起水汽，表摘下来放一天，水汽自动消失，这种情况可能是室内外温差引起的，暂时不需要处理。有空可以去维修点测一下防水性能。
- 镜面起水汽，甚至水珠，尽快送修处理。不要迷信土办法，吹风机、米缸、太阳晒都没什么用。水在手表里会氧化指针表盘，锈蚀机芯，这些损伤都是不可逆的。
建议：
1.不要戴着机械表洗澡，不要有侥幸心理。
2.洗手稍微把手表往上拉一点，机械表不要直接放到水龙头下面冲。
3.一旦发现进水，一定要尽快处理。
我总结分析的这十点，是机械表最常见的故障和出故障的原因，机械表是一个整体的系统，有时候可能不是单一的故障，又或者只是一些意外情况，比如螺丝掉落，轮系有金属碎屑，都有可能导致手表停走。
写这些是对我工作的总结，也是抛砖引玉，希望喜欢机械表的朋友，可以见微知著，平常使用中能避免一些不必要的误操作和花费。
科普不易，感谢支持！
