今天上午10点，沪杭甬高速杭州市区段改建工程，即空港高架路、空港大道开通试运行，新萧山收费站同步启用。市民对新彭埠大桥充满了期待，不少读者提出很多与这座大桥相关的问题。空港高架路目前北段已开通，其他路段与新彭埠大桥同步开通，市民可以免费通行。老彭埠大桥已经恢复通车，钱江新城一带的车辆也可以走老彭埠大桥去萧山。
今天（9月28日）上午10点，沪杭甬高速杭州市区段改建工程，即空港高架路（德胜互通至萧山收费站）、空港大道（杭州收费站至通惠北路段）开通试运行，新萧山收费站同步启用。
作为空港高架路和地铁19号线过江通道的新彭埠大桥，同步开通。新大桥上不但可以行车，还可以骑车、散步，欣赏钱江两岸的都市风光。
市民对新彭埠大桥充满了期待，不少读者提出很多与这座大桥相关的问题。今天我们就来解答大家关心的一些问题。
问：既然是一座新大桥，为什么和一旁的老桥一样，都叫彭埠大桥？
答：沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程命名已获批，新大桥和一旁的老大桥一样，也被命名为彭埠大桥。我们了解到，这是因为新大桥紧贴着老大桥，位置非常接近，所承担的交通、城市功能也很相近，因此采用了统一命名的形式，将新大桥也命名为彭埠大桥。
问：怎样开车上新彭埠大桥？
答：待空港高架路开通后，开车走空港高架路就可以直接上新彭埠大桥了。沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的高架部分，命名为空港高架路，是一条南北向的跨江快速道路，串起临平新城、城东新城、钱江新城、钱江世纪城和萧山科技城等地，双层的新彭埠大桥上层部分，就是空港高架路的过江通道，为双向八车道，非常宽阔，开车走这里过江将会非常舒服。
问：空港高架路和新彭埠大桥同步开通吗？
答：是的。空港高架路目前北段已开通，其他路段与新彭埠大桥同步开通，市民可以免费通行。老彭埠大桥已经恢复通车，钱江新城一带的车辆也可以走老彭埠大桥去萧山。
问：电瓶车可以骑上新彭埠大桥吗？上桥需要爬楼梯吗？
答：新彭埠大桥的下层是慢行步道，可供非机动车通行，骑电瓶车过江的市民可以经新彭埠大桥过江，且上桥不需要爬楼梯，新大桥慢行步道的两端都设有坡度较缓的上下行坡道。当然，骑电瓶车走坡道上桥时，还是要注意安全。
问：听说在大桥上看夜景很美，新彭埠大桥上可以一边跑步一边看江景吗？
答：可以。站在大桥上可纵览数座跨江大桥，江面展翅的飞鸟，北岸的日月同辉、南岸的莲花碗，高楼林立，灯景璀璨，很值得观赏。
新彭埠大桥的慢行步道分为两块，一块区域供行人步行，一块区域供非机动车通行，两块区域用不同颜色的色块区分，且慢行步道与钱江两岸的绿道连通。今后大家可以一路跑步上新彭埠大桥，一边跑步一边欣赏钱江两岸的美景。
问：老大桥和铁路桥在新大桥的西侧，在新大桥上看夜景会不会被挡住？
答：实地踏看新彭埠大桥发现，老彭埠大桥和铁路桥的高度，相对低于新大桥，从新彭埠大桥上往西侧看钱江新城和钱江世纪城，视线不会被遮挡，高铁列车疾驰过钱塘江的景象一览无余，对摄影爱好者来说也是不错的拍摄机位。
问：以前的沪杭甬高速是地面道路，现在变成了高架桥，这样设计是为了什么？
答：1992年，沪杭甬高速杭州市区段彭埠至萧山路段通车，这是浙江第一条高速公路，远在郊外。随着城市发展，沪杭甬高速变成了穿城而过，还经常出现拥堵，对周边居民影响也不小。
沪杭甬高速是以坡形路基的形式建设，路基在市中心与艮北新城、钱江新城二期等地之间，形成了一道“割裂带”，部分道路因此被截成“断头路”，市民去高速公路另一侧必须绕道，有几条道路非常拥堵。
沪杭甬高速杭州市区段改造后，采用了高架桥的形式，可以消除中间的“割裂带”，让道路两侧的区域可以连通，加强融合，道路也可以连接上，受益面覆盖了钱江两岸的整个杭州城区。获益最大的是钱江新城、亚运村、萧山世纪城等原高速沿线板块，它们是当下主城区沿江、拥江发展最具核心竞争力的板块。
问：彭埠收费站还在吗？以前开车从彭埠上高速到上海、宁波，以后该怎么走？
答：彭埠收费站已经拆除，变成衔接空港高架路和钱塘快速路的彭埠互通。过去从彭埠收费站上沪杭甬高速开往上海的车辆，今后可以通过彭埠互通驶入空港高架路，一直向北行驶，到达乔司枢纽附近的杭州收费站，过收费站就可以驶入沪杭高速，往上海方向行驶；去宁波、绍兴方向的车辆，通过彭埠互通驶入空港高架路，跨过钱塘江，向南行驶，从红垦枢纽附近的萧山收费站驶入杭甬高速，再往宁波、绍兴方向行驶就可以了。
问：沪杭甬高速杭州市区段变成快速路后，原本走高速的车辆要绕行其他高速吗？
答：是的。由于沪杭甬高速杭州市区段将要变为城市快速路，所以原本走这一路段的车辆，就需要往杭州绕城高速东线绕行了。从上海、嘉兴出发，往宁波、绍兴方向的车辆，可以在沈士枢纽转至杭州绕城高速东线，经下沙大桥过钱塘江，在红垦枢纽再转至杭甬高速，一路往东行驶到达绍兴、宁波。
问：钱塘快速路可以直接转到空港高架路上吗？哪些地方可以上高架？
答：空港高架路与钱塘快速路的衔接处建有彭埠互通，今天同步启用。钱塘快速路上的车辆，可以通过彭埠互通转至空港高架路，反之亦然。
除了彭埠互通，空港高架路还设有与德胜快速路衔接的德胜互通，与通城快速路衔接的新萧山互通，以及九盛路等匝道。德胜、通城快速路上的车辆，都可以直接转入空港高架路，九盛路、艮山西路等道路上的车辆，可以通过匝道上高架。
问：既然命名为空港高架路，是不是意味着走这条路去机场更方便？
答：对于钱江新城、城东新城、城北区域等地的市民来说，先走空港高架路到萧山，驶入新萧山收费站上杭甬高速，再转机场高速到机场会比较方便，可以避开市中心的地面道路以及秋石快速路等比较拥堵的路段。但对于市中心、滨江、城西等地的市民来说，还是直接走机场高速到达机场会比较方便。
问：走空港高架路去机场，要收过路费吗？
答：要收过路费的。沿着空港高架路一路向南行驶，终点是新萧山收费站，如果去机场，就需要从新萧山收费站驶入杭甬高速，再从机场高速的机场收费站驶出，这就需要收取一定的过路费。
问：从钱江世纪城、亚运村一带上空港高架路，是否方便？
答：空港高架路在亚运村一带设有奔竞大道互通，但由于目前地面道路等交通设施仍在建设中，近段时间这一互通暂不开通，所以上不去。等奔竞大道互通开通后，钱江世纪城、亚运村一带的车辆就可以直接在这里上空港高架路，高架路上的车辆去亚运村、钱江世纪城和滨江一带，也可以走奔竞大道互通下高架，沿奔竞大道一路向西，就可以到达江南大道了。
问：从杭州市中心出发开车去上海，是否有了更便捷的路线？
答：由于空港高架路只是一段城市快速路，开通后对杭州去上海行车路线没有多大影响。从杭州市中心出发的市民，建议沿钱塘快速路向东行驶，在彭埠互通转入空港高架路，之后向北行驶，到达杭州收费站，在这里驶入沪杭高速，往上海方向行驶。
问：空港高架路开通后的限行规则是怎样的？
答：根据市公安局交通警察局《关于调整工作日高峰时段区域“错峰出行”交通管理措施的通告》规定，空港高架路从杭州收费站至萧山收费站的路段，禁止非浙A号牌、浙A区域号牌小型客车在工作日高峰时段（7:00-10:00、16:00-19:00）通行。空港大道从杭州收费站至通惠北路的路段，禁止非浙A号牌小客车在工作日高峰时段（7:00-9:00、16:30-18:30）通行。
（原标题《杭州新彭埠大桥开通，可以上桥跑步看夜景吗？解答来了》）
