而且在我们这个处处追求“快”和“效率”的社会中，高铁成了大多数人的首选交通工具。京沪间4个多小时，京蓉京广间8个小时左右，京昆间10个小时。在所有交通工具都能通达的情况下，飞机和高铁出行成本高是毫无疑问的。坐汽车也不便宜，又不安全。相当于高铁票价的一半。同时在一列车硬卧车定员66个铺位的情况下，不会出现硬座车那样人满为患的情况。比火车硬座舒适，比软卧省钱划算，有着比高铁更便宜的空间和比飞机亲民的价格。
一般火车硬卧在哪里?现在高铁四纵四横的格局已经形成，通达性很高，换乘便捷的情况下，高铁给人们出行的确带来了很多便利高速的运行，平稳的感受，干净的环境，准点的效率，离城市不远不近的站区，带来的必然是时间成本的降低和舒适性的提升而且在我们这个处处追求“快”和“效率”的社会中，高铁成了大多数人的首选交通工具京沪间4个多小时，京蓉京广间8个小时左右，京昆间10个小时可以说，一天时间，带你走遍祖国大江南北；一天时间，让你领略四季的变换，我来为大家讲解一下关于一般火车硬卧在哪里?跟着小编一起来看一看吧!
一般火车硬卧在哪里
现在高铁四纵四横的格局已经形成，通达性很高，换乘便捷的情况下，高铁给人们出行的确带来了很多便利。高速的运行，平稳的感受，干净的环境，准点的效率，离城市不远不近的站区，带来的必然是时间成本的降低和舒适性的提升。而且在我们这个处处追求“快”和“效率”的社会中，高铁成了大多数人的首选交通工具。京沪间4个多小时，京蓉京广间8个小时左右，京昆间10个小时。可以说，一天时间，带你走遍祖国大江南北；一天时间，让你领略四季的变换。
青海门源油菜花
但是，对于我这样一个喜爱火车的人来说，但凡出行，不管是公务还是私事，我一般首选卧铺。当然我也没有达到坐软卧的级别，我也不喜欢软卧那种密闭的环境。坐的最多的便是硬卧，上中下三个铺位。可能是从小就坐的多，喜欢那种爬上爬下的感觉，在不快不慢的节奏下，细细地品味“哐当哐当……”节奏感的变化。你也可以坐着或是躺下，尽情地体味沿途风光带给你的满足感，喜欢那种推车叫卖或是谈天说地的人间百态。
25T型客车，半包式硬卧
如果是长一点的距离，时间比较充裕，比如到新疆西藏的情况下，你可以选择一个下铺。去程我如果选择白天通过河西走廊或者可可西里的列车，回程就一定要白天路过昆仑山柴达木和新疆三十里风区。有时候我还会选择经过贵州，去欣赏领略那苗疆的山水。亦或折返广西，去看祖国的秀美江河。甚至于奔驰在祖国东北大地，尽情地感受山水相间的辽阔与逶迤……你不必在意沿途每一个景物，但是你也有充足的时间抓拍你想要的美丽。
选择硬卧出行，有一个好处。便是你有了一个属于自己的相对私密而且舒适的空间。特别是中铺上铺的朋友，晚上睡一觉，白天乘客们面对面，可以互相交流沟通。当然，您还可以随意找一个靠窗的地方，坐着，安静地边听音乐，边喝茶，边吃零食，边欣赏沿途风景……累了就到铺位上躺一躺，睡一觉。
《我在路上最爱你》剧照（图中是软卧）
在这里，由于长途旅行，你的手机可能支撑不了那么久，即便是坐了直供电列车，每节硬卧车厢也只有三个插座，僧多粥少，你不早起或是晚睡，根本就用不到。于是，你只有少用或者不用手机。自然地，你能够暂时与你熟悉的社会告别了，这是一件多么快意的事情，彻底忘却工作中的烦恼，彻底忘却先前的不如意，彻底让自己有一个放松的时空。没有了手机的牵绊，你可以尽情地与别人谈天说地。在硬卧车厢里，没有什么处长科长，没有什么医生教师，没有工人商人。在这里，没有农村城市之分，没有高低贵贱之别。大家都是旅客，都知道下车便各奔东西，谁也不会在意你自己的隐私与秘密。
直供电列车硬卧车厢充电插座
在这里，你如果和别人相见甚欢，聊得愉快，你也许就会忘记旅途烦扰与疲惫，你也不会在意这个人的性别、年龄、职业和爱好。
这些有趣的东西，都是你在高铁上感受不到的。
如果你在高铁上，坐着二等座，由于只在白天开行，距离短的三四个小时，长途旅行要花费七八个小时，太远的坐了一天还到不了目的地，不如坐飞机。一个座位，地方也就那么大，旁边的人过来过去，长时间坐着，又累又伤身体。而且你上了二等座车，最好希望坐在旁边的是个美女或者是帅哥，当然这是你运气好。一般情况下，没有遇到有口臭，脱鞋，占座位，大声说话和吃重口味食物的基本上也算你运气好了。
有一次在高铁上，闲着无聊，就想和边上的乘客聊天打发时间，友好地笑着开了个头：“您到哪里？”，结果对方直接给我怼了回来：“关你什么事”，搞得我灰头土脸自讨没趣。的确，速度很高，行程很短，旁边的人来了又走，走了又来，别人匆匆忙忙，也是想在旅途中好好休息。充电方便的情况下，大家又几乎都在玩手机，自然没人愿意和你聊天。
硬卧车厢
最后说说性价比，这当然是很多工薪阶层最在意的事情。
在所有交通工具都能通达的情况下，飞机和高铁出行成本高是毫无疑问的。坐汽车也不便宜，又不安全。硬卧，价格实惠，性价比比较高，我国中东部地区2000公里以内，西部地区1500公里以内，比如长沙到北京，南昌到北京，将近两千公里，直达特快只需要12-14个小时左右，如果您选择夕发朝至列车的硬卧既不浪费时间，同时还省去了一大笔钱。相当于高铁票价的一半。你在卧铺上吃一顿饭，睡一觉就到。同时在一列车硬卧车定员66个铺位的情况下，不会出现硬座车那样人满为患的情况。一般情况下，硬卧每公里不超过0.25元，同比软卧0.36每公里，高铁0.45每公里，还是很便宜的。
无空调绿皮列车硬卧
当然了，如果晚上在火车上睡不着，时间观念又很强的话，建议您还是选择白天坐高铁，毕竟硬卧上小孩哭声，呼噜声，电话铃声此起彼伏，卧具也不是很干净，影响晚上休息。
总之，我觉得火车硬卧没有汽车那样剧烈的颠簸晃动。比火车硬座舒适，比软卧省钱划算，有着比高铁更便宜的空间和比飞机亲民的价格。当然你也不用一直提心吊胆，因为它很安全。
