随着滴滴平台算法的改变，挂时长可能起不到重要的作用，但是多少挂时长还是对自己的账号有好的提升。10双证司机和车辆滴滴新规需人车合规，可享派单倾斜，特别是目前，疫情加速了好多城市的网约车合规化，滴滴3.23日起在一些城市已经严格只给双证司机派单，其他城市更改为口碑值后，双证司机可以获得30分的附加分，这样对派单影响是特别大的。
同样跑网约车，一样的时间，为什么我有一半空在路上，流水比别人少，赚的不如别的车友多，跑网约车接单到底有没有什么技巧呢？菜鸟君总结了几位老司机车友的技巧，跑滴滴赚钱和避免投诉的心得。现在分享给大家！任何账号都需要养号，慢慢积累，但是都需要一些经验。
01车头朝向
车头朝向订单密集的方向，这样平台会认为你最方便接客，不用掉头，不用绕路，就会把单派给你。
车头要朝着订单多的方向，比如朝着汽车站方向，火车站方向，大型商场之类的等等，这样滴滴那个所谓的订单分配机制会认为你是最方便快速接到乘客的，会判断你的位置不用调头，不用绕路，可以提高接单率，提升乘客体验感。
注意：不要在十字路口接单，因为系统这个时候不知道你往哪个方向开，系统就很难给你作出准备的派单
02 服务分机制
服务分不用多说，有个小技巧的是，如果乘客能附带8个字以上的评语，或者让乘客发个感谢红包，服务分会上的很快呦！
现在乘客下车以后，系统默认好评的，你可以轻轻的对乘客说句：麻烦给个五星，乘客一般也不会拒绝。或者提前几百米给乘客结束订单，说下：公司每天考核我们了，就差您一个好评了，麻烦给了五星吧，谢谢。或者备一些零钱，换乘客的一些感谢红包也是一个好的方法。
但是你还在接送乘客时最好友好的面对乘客，可以在车上幽默一点聊聊天，关心一下，大度一点，建立一个简单的好人缘或好人感，如果你实在不会聊天，就一直沉默的接送乘客吧，别因为自己一句话让乘客心里不爽，用差评报复你。
03 就近原则
乘客发出订单，平台统计乘客附近所有车辆信息，并对这些车辆进行条件筛选，筛选条件包含是否是专车司机，到达乘客所在地的路线是否畅通，车辆是否通过限号区域等，最后在符合条件的所有车辆中选择路程最短的车辆进行派单。
04 车辆动起来
不要长时间在一个地方等着，动起来，平台认为你在行进中，接乘客可以快一点，接单几率就会大一点。默认就是在一个地方等待时间不要超过15分钟，如果没单的话，立马换个地方。
05 热点区域标记
确定区域性，比如热闹的商业区，大学等。还要总结平时出租车少，难打车的地方，总结平时去的地方，去什么地方的人多，必然上车的人也多，什么时间段去什么地方，用心记下来或自己标记好，多去这些地方，接单机会就大。
你不能老站在那种鸟不拉屎的地方，还自我感觉这能接单。果断地开车去人流量多的地方走走或者停留，这样就能更多机会接到单子，就算你服务分不是很高，接单几率也会很大。
06 乘客端查看数据
没事下载个乘客端，时不时看看周围的快车情况，如果身边的快车很多，就挪动下，找个快车少一些的地方，但不要太偏僻，会容易接单。有时候也可以通过几个司机相互合理的刷刷单（慎用，不建议），提升下活跃度和接单率，对个人账号也是一个养号的过程。
07 挂时长
请不要被上面的在线时长吓着，那是为了获取更多订单资源我采用一种挂机模式，俗称挂时长，每天睡觉前我会把出车调到预约单模式，手机静音不抢单不看单，任由滴滴肆意派单反正与我无关，第二天早上起来哎呀一不小心贡献了十个小时的在线时长，那心情真是无限美好，滴滴一看这司机够拼，账户极其活跃，于是我关闭预约单打开实时接单模式订单会接到手软。随着滴滴平台算法的改变，挂时长可能起不到重要的作用，但是多少挂时长还是对自己的账号有好的提升。
08 提升活跃度
地点活跃度：你在这个区域范围内接的订单越多，你对这个区域越熟悉，你在该区域的活跃度越高，同样的地方你接到的订单就比该区域活跃度低（就算分值比你高）的司机接到单的概率要大。你每去一个新地方接单相当于你新开荒了一个新领地，所以不要停留在一个固定的地方，要将市区的每个角落和街道都转一转，都留下自己接单的足迹，以后再来这个地方就会很容易接单。
时长活跃度：如何让滴滴判断你是全职司机还是兼职司机，是全天在跑还是三天打鱼两天晒网呢？这个就需要提高时长的活跃度；保持固定的出车时间，有的人喜欢跑白班，有的人喜欢跑夜班，经常有夜班司机反映，偶尔白天出来就单子特别少，滴滴他已经默认你这个人是夜班司机，他派单就倾向于黑夜给你派单。比如疫情的2月份，询问了一些收入不错的司机，他们一直都在出车，而且出车时间段也比较固定，一般早晚高峰都在线，固定在8-12个小时左右，这样滴滴后台就会判断你是个全职司机，滴滴给你的订单也比较倾向，对滴滴贡献大的司机，肯定滴滴比较喜欢。
09 手机要求相对要高
你用来接单的手机除了滴滴软件之外，其他任何手机应用全部关闭。相对一般的智能机而已，肯定网速快，运行快，GPS刷新快，抢单派单几率高。
这是因为其他应用会消耗占用你的网络，同时也会占用你的手机运行内存，出现手机反应较慢，网络传输降低，导致你的手机在接收滴滴软件派送给你的订单不能及时作出处理，滴滴软件向你手机发送接单信息时出现延迟并且返回派单信息，重新派送给其他滴滴司机，在这里面你是察觉不出来的。
10 双证司机和车辆
滴滴新规需人车合规，可享派单倾斜，特别是目前，疫情加速了好多城市的网约车合规化，滴滴3.23日起在一些城市已经严格只给双证司机派单，其他城市更改为口碑值后，双证司机可以获得30分的附加分，这样对派单影响是特别大的。
11 车辆的性质（公户还是个户）
现在网上也有一些说法，公户车辆这个是很有倾向性的，公户车辆基本都属于滴滴合作租赁公司的车辆，如果平台不给这些租车司机派单，他们就交不起份儿钱，损失是滴滴自己和与自己合作的各个租赁公司，所以滴滴对公户车辆的派单倾向性比较大。
12 使用新能源汽车跑网约车
众所周知，网约车最大的成本就是燃油费，因为每天行驶距离高达几百公里，每个月的油费更是不容小觑，按照每公里5毛钱来算，一天300公里就是150元的油费，每个月就需要4500的燃油费成本，这样算下来，每个月流水上万，到手也所剩无几。那么建议广大司机朋友们选择更加节能环保的新能源汽车去跑网约车，现在的新能源汽车每百公里只要8块钱，而且能超长续航400公里，每个月仅仅是运营成本就能节省好几千！
同时还有一种声音，滴滴针对一些路程较远的单子会优先派给油车司机，因为新能源车充电的局限性导致长距离的订单无法完成，充电不方便。油车相对加油站分布广，加油方便。
13 打客服电话
在接不到单的时候找客服抱怨，有的时候很管用，不知道是不是巧合。呵呵，反正很多司机都这样反映过。
14 热力图
经常看看热力图，看看哪里是经常出热点的地方，锁定目标，一定会有收获。
最后还是那句话，滴滴一响黄金万两，任何行业赚钱都是要靠本事，跑滴滴要用脑子拼智商，并不简简单单是个体力活，我承认滴滴现在的派单模式过于混乱，派单规则经常变化，需要实时调整，研究出自己的一套跑车方法，祝每一位滴滴师傅天天都有好心情，永远爱你们。
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