7月26日，创维汽车低调发布了一款新车——创维EV6，新车定位中型纯电SUV，共推出了四个配置，续航里程最高可达520km，指导价为15.28-24.98万元。创维EV6定位中型纯电SUV，主要竞争对手为爱驰U5、威马W6。续航方面，爱驰U5两个版本续航里程分别为405km、503km，威马W6两个版本续航里程分别为520km、620km。而创维EV6同样提供两种续航，分别为410km、520km。从这点来看，威马W6占绝对优势，创维EV6表现一般。
7月26日，创维汽车低调发布了一款新车——创维EV6，新车定位中型纯电SUV，共推出了四个配置，续航里程最高可达520km，指导价为15.28-24.98万元。创维作为家电巨头相信大家并不陌生，这波“转行”造车，造出来的创维EV6是什么水平呢？
毫无诚意的新瓶装旧酒
其实，创维汽车这波完全是新瓶装旧酒，为啥这么说呢？因为创维EV6其实就已经上市过，只不过那时候它的名字并不叫创维EV6，而是天美ET5。可能你有些懵，没关系，咱们先来捋一捋这其中的关系。
天美ET5由天美汽车生产，而天美汽车则是由创维集团的创始人黄宏生创办。简单来说一个造电视的老板有一天突然想造车了，于是创立了天美汽车。但是呢，天美汽车生产出来的ET5知名度极低，销量也很差。于是黄宏生又想了一个办法，就是把天美汽车改名为创维汽车，意图借助创维在家电领域积累下的良好口碑，从而提高汽车品牌知名度，提升产品销量。
既然品牌都改了，那产品也得改呀，于是把天美ET5就变成了创维EV6。因此你可以看到，两款车的外观都是一模一样的，只是把“天美ET5”的尾标改成了“创维EV6”。
产品力中规中距
聊完了创维EV6的前世今生，咱们再来说说它的产品力。创维EV6定位中型纯电SUV，主要竞争对手为爱驰U5、威马W6。接下来，我们就来对比一下三款车。
首先从价格来说，威马W6的指导价为16.98-25.98万元，爱驰U5的指导价为16.69-24.99万元，创维EV6入手门槛和顶配车型价格都更低，因此在价格略微占优。
其次是轴距，爱驰U5的轴距为2800mm，威马W6的轴距为2715mm，创维EV6轴距为2800mm，三者轴距差别不大。但是，威马W6和爱驰U5都只有5座版本，创维EV6则提供了5座和6座两种版本，选择面更为丰富。
续航方面，爱驰U5两个版本续航里程分别为405km、503km，威马W6两个版本续航里程分别为520km、620km。而创维EV6同样提供两种续航，分别为410km、520km。从这点来看，威马W6占绝对优势，创维EV6表现一般。
当然了，创维EV6也不是完全没有亮点，比如它的车机系统可以与智能家电连接，在车里就能控制店里的空调、台灯等等。这点还是挺有新意的。
总体来说，从消费者最关注的几点来看，创维EV6面对竞品没有明显的竞争优势，产品力不拉胯，但也不拔尖，这样中规中矩的SUV，即便是靠创维在家电市场的名气，也很难在销量上有大的突破。不信咱们走着瞧。
