常规状态下，后备厢可以放下4个24寸行李箱。其中MPV市场共售5.3万辆，占总体市场的3.64%。排名第三的丰田赛那在2月销量已经攀升至4120辆。中低端市场占比逐渐缩小，2月MPV销量排名的前10位中，低端MPV仅占3位，售价15万元以上的车型占比超过一半。MPV是继SUV以后的另一个高利润的细分市场。据悉，腾势MPV的售价有可能会和岚图梦想家差不多。
埃尔法一抹蓝?文：懂车帝原创 邢秋鸿[懂车帝原创 行业] 当提到国产MPV，你的第一印象是不是廉价的乘商两用面包车？如果有一款国产MPV敢于将价格定到38万元起，甚至接近50万元，是不是觉得难以想象？，我来为大家讲解一下关于埃尔法一抹蓝?跟着小编一起来看一看吧!
埃尔法一抹蓝
文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 当提到国产MPV，你的第一印象是不是廉价的乘商两用面包车？如果有一款国产MPV敢于将价格定到38万元起，甚至接近50万元，是不是觉得难以想象？
4月7日，岚图梦想家正式开启预售，7座版车型预售价区间为38-48万元，4座定制版为60万元起。
岚图梦想家开启预售
先不谈产品，光看价格，梦想家就已经秒杀MPV市场的王者——别克GL8，以及前段时间必须加价订车的“平价版埃尔法”——丰田赛那。甚至，与奔驰V级价格有重叠。
梦想家可以说是直接冲进合资MPV的市场。此时，有消费者可能就会问，国产MPV价格超过一众合资主流MPV，谁给的勇气？
用什么撑起38万元的价格？虽说品牌上，岚图无法与主流合资品牌相媲美，但名声不够，配置来凑。
比起一般的燃油MPV，梦想家延续了岚图汽车的传统形式，提供了增程式和纯电两种驱动模式。对于那些手中只有新能源牌照，但还想买一辆车可以用来全家出行的消费者来说，岚图梦想家是一个可以选择的对象。
岚图梦想家七座版
那些对大型MPV的续航里程有担忧，又不想有充电焦虑的消费者，也可以选择增程式车型，照样可以满足需求。
作为MPV产品，最重要的是什么？一个是空间，一个是舒适。
空间上，岚图梦想家的长宽高分别为5315/1980/1810毫米，轴距为3200毫米，达到了大型MPV标准。
车内空间十分充裕
普通版车型采用2 2 3的7座布局，二排座椅配备了充足的滑轨行程，可以满足不同乘客的使用需求。常规状态下，后备厢可以放下4个24寸行李箱。
舒适性方面，二排座椅的电动腿托和按摩功能必不可少。同时，座椅采用欧盟婴儿级生态纺织品认证的环保材料进行包覆。
梦想家内部搭载与岚图FREE同款的三联屏
坐着舒服还不够，娱乐和智能也不能少。梦想家内部搭载与岚图FREE同款的三联屏，每个都是12.3英寸，内置了华为HiCar功能，智能化是拿捏住了。
可升降32英寸液晶电视
梦想家四座定制版后排空间
而四座定制版车型还配备了32英寸的可升降液晶电池，偌大的后排只有两个座椅，坐进去有种移动客厅的感觉。星空车顶、冷热杯托等配置也少不了。
为了撑得起40万元的价格，岚图梦想家在配置上可以说是下足了功夫。不过，MPV市场有着自身的特点，不是配置丰富就足够的。
MPV市场：规模不大，产品不少相比于轿车、SUV市场，MPV市场产品是真不少，但销量是真不多。2月国内乘用车累计批发销量145.5万辆，同比增长26.9%。其中MPV市场共售5.3万辆，占总体市场的3.64%。
别克GL8
这其中销量还算不错的，要么是以GL8为代表的商务接送车，要么是以菱智、凯捷为代表的廉价客货两用车。
目前国内自主品牌MPV车型其实并不少，但却还没有一款车能像埃尔法、GL8 Avenir那样主打高端定位。岚图梦想家算是第一个。
2月MPV市场销量
就以2022年2月MPV的市场销量为例，别克GL8以超过9000台的销量位列细分市场第一位。传祺M8经历两个月的下跌后，终于在2月销量达到5001辆，但与此同时，传祺M6在2月销量却下滑至2039辆。
排名第三的丰田赛那在2月销量已经攀升至4120辆。紧随其后的菱智，销量超过3000台，但是售价仅为4.89-9.74万元，属于典型的廉价客货两用车。
丰田赛那
价格相对居中的且家庭自用为主的MPV车型不是没有，销量好一些的，最高也就每月3000台左右。
与此同时，MPV的市场格局也在变化。中低端市场占比逐渐缩小，2月MPV销量排名的前10位中，低端MPV仅占3位，售价15万元以上的车型占比超过一半。
随着二胎放开以及奶爸群体的崛起，MPV车型早已不再是用户眼中的工具车，反而成为了多孩家庭的必备车型。所以，这一市场还是有升级和扩大的空间。
奔驰V级价格
只不过，梦想家论知名度，不及GL8、赛那、奥德赛；论品牌，不及奔驰V级。38-48万元的售价就足以劝退一众追求性价比的用户。
2022年国产高端MPV元年？既然MPV市场不大，高端MPV市场更是竞争激烈，那岚图为什么要当“第一个吃螃蟹的人”？
其实，MPV市场虽然产品众多，但也存在着很大的空缺，这就意味着市场机会。但是，比机会更有吸引力的是利润。MPV是继SUV以后的另一个高利润的细分市场。
MPV是继SUV以后的另一个高利润的细分市场
我们都知道，从生产制造角度来说，身材上比紧凑型轿车大了一圈的紧凑型SUV的价格是接近甚至超过中型轿车的，而成本其实只比紧凑型轿车略高。同样，小型SUV的售价也远高于小型轿车。
所以才会出现，在SUV市场，很多自主品牌舍弃了合资SUV的溢价，直接用合资紧凑型轿车的价格，生产紧凑型SUV。这样成本完全可以承受，同时在产品力足够的前提下，自然就打开了局面。
MPV市场也是类似。大众途安和别克GL6，分别比同平台的高尔夫和英朗贵了3万元左右。虽然这两款车型销量不大，但对于车企来说，仍然是非常划算的生意。
腾势MPV将于近期发布
红旗MPV谍照
看到国产高端MPV市场机会的，不止岚图一个。从已知消息来看，腾势、红旗、魏牌也都将陆续推出高端MPV车型，或许售价会有所差别，但也都开始涉足高端出行市场。据悉，腾势MPV的售价有可能会和岚图梦想家差不多。
