可以说MQB平台实现了不同品牌、不同级别车型零件共享化，极大的降低了企业的开发及生产成本。据估算，MQB平台可以消减20%生产成本，节省30%的生产时间，以及一次性开支至少减少20%。即将采用MQB平台的朗逸，将于更高级别的车型共同零件，其生产成本降低的同时，自身产品力则得到了提高。所以，朗逸极有可能保持原本的售价，来继续保持中国本土市场的销量优势。
朗逸经常被人调侃为“德原朗”，字面意思是德国原装进口朗逸，其实这就是一台上汽大众为满足国人需求而开发的一款国产车。而挂着大众标的朗逸凭着较高的性价比，从此成为最受欢迎的紧凑级车型之一。
最近，全新一代朗逸将采用MQB平台的消息扑面而来，而关于全新朗逸何时上市，目前还尚不清楚。那么这款国产神车采用了MQB平台后，对于神车朗逸和消费者而言是好事还是坏事呢？
MQB逐步取代老平台，它有哪些优势？
MQB平台是大众集团最新开发的横置发动机模块化平台，它将取代PQ25、PQ35以及PQ46。该平台可以生产从A00、A0、A和B级四个级别的车型，除了大众之外，奥迪、斯柯达以及西雅特车型也将陆续普及该平台，所以MQB平台也被人戏称为“没区别”平台。
可以说MQB平台实现了不同品牌、不同级别车型零件共享化，极大的降低了企业的开发及生产成本。据估算，MQB平台可以消减20%生产成本，节省30%的生产时间，以及一次性开支至少减少20%。
就大众品牌而言，小到POLO大到Passat，都将通过MQB平台来实现汽车零件的共享及通用。即将采用MQB平台的朗逸，将于更高级别的车型共同零件，其生产成本降低的同时，自身产品力则得到了提高。
单从制造成本来说，虽然采用MQB平台的全新朗逸生产成本降低了，但并不意味朗逸售价会降低，毕竟汽车产品售价取决于市场。随着成本的降低，大众将获得更大的利润。不过这些迟来的利润相比于MQB平台的开发成本，就有点小巫见大巫了，所以为了能够尽快收回成本，大众集团在价格方面并不会妥协。
定位提升，朗逸价格上涨？
在国内，许多消费者误将速腾和朗逸同等对待，其实不然，在紧凑级级别中，与朗逸同级别的中说宝来才更准确一些，毕竟速腾可是全球车，而它在海外的名称是Jetta。
▲全新一代Jetta海外版
在1月份北美车展上，大众新一代Jetta正式亮相，并将采用MQB平台进行打造。我们都知道，国外版Jetta在国内就是速腾，所以在未来，速腾也将会采用MQB平台。而作为同平台产物，朗逸定位与速腾同级别也不是不可能。随着定位的提高，在价格方面可能会有所提升。当然也不排除价格保持不变，毕竟神车朗逸卖的好，性价比功不可没。
▲全新一代Jetta海外版
早在2013年，采用MQB平台的第7代高尔夫正式上市，官方指导价为12.19-18.29万元，相比于第六代高尔夫的11.88-16.68万元的指导价，整体价格都要更高。不过之后上市的采用MQB平台的2015款斯柯达明锐官方指导价为11.99-17.99万元（除去经典款车型），其售价相较于2014款明锐12.20-18.20万元的官方指导价，价格区间整体有所下降，这非常符合走性价比路线的斯柯达品牌，毕竟在中国，斯柯达的品牌溢价能力非常有限。
对于全新朗逸来说，为了保持其在中国的神车地位，就必须继续走性价比这条老路。而在价格方面，朗逸并不会和明锐一样采取降价方式，毕竟大众在中国有着非常搞得品牌溢价能力。所以，朗逸极有可能保持原本的售价，来继续保持中国本土市场的销量优势。
头条说：朗逸之所以称之为神车，价格因素绝对排首位，其次是大众LOGO，最后就是这个近似帕萨特的外观，让人傻傻分不清，这非常符合中国消费者既便宜又有面子的消费心理。
即将采用MQB平台的全新朗逸，虽然成本有所降低，但是其产品力得到了提高，对于消费者来说是一件好事。对于神车朗逸来说，MQB平台既可以节省成本、提高产品质量，又可以保证其性价比，所以大众何乐而不为呢？不过全新一代朗逸什么时候推出，目前还尚不清楚，汽车头条APP将会持续关注。
