为什么这样做因为如果我们把它调到比如说这个地方或者自动空调的22度23度的话，因为我们空调里面的蒸发箱上都有一个温度传感器，如果调到这个地方它就会因为温度比较灵敏，一会温度低，一会温度高，它就会不停的控制空调压缩机，一直在工作，我们坐在车里都能感觉到发动机的怠速一会高一会低，就是因为空调压缩机不停的在工作，这样我们空调压缩机就非常的不耐用，因为它不停的在通断通断，所以说它的磨损度要大一点。
1.最近有很多车主空调不够冷，我检查很多都是因为空调的打开方式不对.
今天我就教大家空调应该怎样正确使用，让我们的空调凉的更快也更省油
同时对我们的空调系统也是最好的，让我们的空调系统更耐用。
手动，自动空调和它的操作方法基本上一样的，
我们首先肯定是打开风机，这个时候我们要确定一下
AC按键的灯有没有亮，如果是上面有屏幕显示的，可以看一下，上面都会有标识
有AC这个标识一定是打开状态，因为这个是空调压缩机的开关，它如果没有量的话，
我们空调压缩机是不会运转的
所以就不会有冷风出来，吹的都是自然风。第二步我们要看一下我们的内外循环，
一定要把外循环调到内循环上
因为外循环的时候，我们空调吹出来的风都是从车外抽进来的，车外的气温比较高，
所以说它抽的风温度也非常高，
在经过我们压缩机还有冷凝器去降温的时候它的效果就不会太好只有开到内循环的时候，我们的空调出的风都是从车内抽进来的风，
所以说车内本来气温就比较低，而且它的风在经过冷凝器降温以后，
它的效果会比车外出的风效果要好很多，
同时我们压缩机就不需要运转很长时间来达到我们想要的温度，所以车辆就会省油一点也是非常重要的，所以我们夏天用空调的时候，只要开到内循环就不要再去动它。
第三步也很重要，就是调温度的
我们只要记住夏天用空调的时候，一定要把它调到最冷
可能很多朋友会觉得最冷，可能吹出来风太凉，感觉受不了，
我们就把我们的风机调到档位低一点，如果自动空调的你也可以把
你的风量给调小一点，但是一定要把它调到正最冷。
为什么这样做因为如果我们把它调到比如说这个地方或者自动空调的22度23度的话，
因为我们空调里面的蒸发箱上都有一个温度传感器，
如果调到这个地方它就会因为温度比较灵敏，一会温度低，一会温度高，它就会不停的控制空调压缩机，一直在工作，
我们坐在车里都能感觉到发动机的怠速一会高一会低，就是因为空调压缩机不停的在工作，这样我们空调压缩机就非常的不耐用，因为它不停的在通断通断，所以说它的磨损度要大一点。
如果我们把它调到最冷的状态，这样我们的压缩机虽然每次吸的时间比较长，
但是它断的时间也比较久。
这样我们的压缩机就会更耐用一点，它和我们发动机是差不多的，我们发动机主要的磨损就是在启动的时候，冷车状态下压缩机也是同样的道理，虽然理论上没有温度调到高一点省油。
但是实际用车当中其实温度调到最低是比较省油的，因为我们每次启动的时候的发动机的负荷就会变大，
如果发动机不停的在受压缩机的阻力冲击的话，它的油耗也是不低的，
而且我们开起来这个车运转的情况也不稳定，开起来这个舒服性也不好
特别是我们等红绿灯的时候，车子不停的在发抖。
出风口的风向我们可以把它调到吹脚下或者是吹头，最好不要直接吹向面部，这个时候非常容易感冒。
如果我们夏天开车的时候车里晒的
比较热，4个车窗的玻璃给降下来，等几分钟在上车，启动车子把空调风向调好不吹自己，开到最大风量，温度调到最低，打开内循环。
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