换科帕奇之前开的是一辆2008款的飞度，也是二手车。洗干净后，40元，已经算正常价格了。更换高位刹车的灯泡和重新喷漆上扰流板，这个是拆解修复过程。前车主也是爱车的人。看过诺诺家的二手车，发现这才是二手车行业的未来，每一款车都是50张照片起步，车辆每个细节都会在二鉴、路试、整备等一些流程之后进行上架。可以说“诺诺”是目前二手车行业里车子信息最透明的了。
其实关注诺诺已经很久了，最开始一直都是在头条里关注，时不时看他们更新的上架车辆，但一直很好奇他们的在售车辆在哪查看，有一次就忍不住和客服聊了一下，才知道有小程序，看了小程序简直发现了一片新天地。
换科帕奇之前开的是一辆2008款的飞度，也是二手车。当时在“某之家”看到的，2014年买下之后，一直爱护有加，车子也一直比较给力。城市里开游刃有余，上高速也还行，空间在同级别里是无敌的存在，就是动力差、隔音差。现在孩子慢慢长大了，家里未来出游的计划可能会更多一些，同时也希望有一辆安全系数更高的SUV来代步。
（二代1.3自动挡小灰）
（侧面看依旧线条犀利且协调）
内饰上用料一般，但设计绝对是一点不落伍，实用性远大于目前市场上的很多主流车。
由于机缘巧合知道了爱车的诺诺自营车小程序能看见所有在售车源，就决定物色之后下手，但不得不说现实中大部分人还是对于互联网上“盲买车”有很强的抵触情绪，我身边的人也都告诫我，别上当了。出于谨慎我在诺诺那考察了很久，几乎每天都刷小程序，算是看了他们全部上架车辆的信息，考察的同时也在寻找符合我预期的车子。
大概在去年12月的时候，相中了一款大红色的科帕奇，五座、四驱，就是因为是大红色，所以纠结了几天，结果被别人捷足先登。但是后续还好，不久后就有了另一台车子进入我的视野。
这次是在过年前，再加上第一时间看到新上架的2011款全进口银色五座四驱的车子，果断从客服“郦娜”那了解车子的详细情况，客服郦娜确实给力，有问必答，而且把后台的各项详细数据发给我看，包括验车工程师那检测的各项结果也都发给我参考，作为下定金的底气。在经过一晚的思考，看论坛、找车子通病、看大家口碑评价、看其他二手车的报价和车况等，最后和家里人简单商量一下，没有得到任何反对，高兴之余又害怕出现之前的被捷足先登的情况，第二天一早就下了定金。因为临近年关，我又是在外地过年，身份证就无法邮寄到店内办理过户，所以拖到了过完年回来才慢慢办理手续和托运。等待的时间总是很难熬，终于在1月21日，接到了“网购”的车子。
提车的地方在郊区，距离我家25公里，算不上特别远，好在地方好找，直接导航就过去了。
后来了解到这是一个专门交接汽车的物流中心。
（交物流之前的交车照片）
（第一眼看到风尘仆仆）
（银色不显脏，这个我比较看重）
（前脸看着还不错）
接到“网购”的车子后，前前后后检查一番，没有什么磕碰和交车临检时的照片情况一致，并没有出现我所担心的“网图和实物不符”的情况。
于是开着我的新座驾走人，油箱基本空了，找最近的加油站先给来200元的92号稍微垫吧一下，回去收拾好了，再给它“吃香的喝辣的”。
在等待提车的那段时间里，我在网上查阅各种论坛、资料，已经提前准备了“老李化学的机油4.6升铁桶装”、“原厂变速箱油5升”，三滤，LED远近光灯2对，某宝的行车电脑等等配件，就等着车子一到，把它洗干净了，去做我的首保！
洗干净是必须的。伙计洗得很认真，毕竟这家店是在和其他车主聊天时得知的“洗车最认真的店”。
洗干净后，40元，已经算正常价格了。第二天联系熟悉的修理厂大师傅，早早预定了早上的时间和工位，去做保养。
下面是车子整备过程。
更换高位刹车的灯泡和重新喷漆上扰流板，这个是拆解修复过程。（两项都是在诺诺完成的整备）。
空滤还算干净，看来也是前不久保养时才换的。
来个特写，不算太脏。
节气门清洗，里面比较黑，没拆插头清洗的。
换火花塞之前机舱里面的样子。
四个火花塞燃烧整体比较好！车况好，前车主也是细心的人。
变速箱油没有循环机，用重力压进去的，5升用完了。
老李化学：SP5W-30的机油4.6升，几乎用完了。
这个是机油油底壳的螺丝，属于非标螺丝，后期要换掉。
这个螺丝看质量和做工最少要值50元。前车主也是爱车的人。
更换近光灯和远光灯都是LED的，照明效果明显提升。
不带胎压具体数值的行车电脑，可显示的数据比自带的多很多。
保养期间很多照片没有拍到，只是拍了少部分。整体保养之后，车子发动机声音更加轻微，变速箱更加顺滑，也避免了科帕奇变速箱娘胎里带的毛病发作。变速箱油一定是要及时更换的，不然大修变速箱就麻烦了！
车子保养好之后马上去上牌，还是沿用之前的老号牌，办理的速度很快。上好牌照的第二天就跑了一趟长途，从兰州到银川。当天一个来回：早上7点半出发，晚上7点半到兰州，共跑了900公里，中午吃饭2小时，在路上10个小时。
车子在高速上很稳，底盘很整装，悬挂虽然有点敏感但整体而言对路面的小颠簸过滤得比较好，对于大的起伏整体车子自重和悬挂的配合都过滤得很好，没有出现较大的颠簸。车子隔音确实不错，一路上发动机维持在3000转以内，大部分都是6挡在跑，车速基本在110-120之间，最后测的油耗大概在8.7L/百公里，也就是上面行车电脑显示的自本次车子启动以来的平均油耗，具体加油和公里数还没有细算，不过最高也就一升的样子。总体而言更喜欢车子的行驶质感，虽然也在意油耗，但油耗这事似乎和自己的驾驶习惯更有关。
前风挡的膜有水波纹，然后去换了新的前风挡膜，隐私性更强。
（旧膜清除中）
还给车子买了一些车里用的小部件，在以后使用中会更加方便，比如：大视野后视镜、行车记录仪、驾驶座独立扶手、后排收纳的小盒子、后尾箱的可折叠行李箱、后备箱垫、车内丝圈脚垫、后排充电器孔盖等等。车子是买来用的，越爱惜，车子越健康，以后故障率就越低，也是一种更好的保障。
车子的使用部分先说到这里，下面说说关于“爱车的诺诺”。
因为之前我一直在“某二手车之家”看各类信息，在这个过程中发现了不少问题：二手车大部分都是以车商名义发布，车子介绍比较少，好像充值之后可以上传16张照片，车子信息也只是基本信息，没有再多的内容了，整个过程就是需要去现场看实车才能安心的一个流程，盲买的风险很大。
看过诺诺家的二手车，发现这才是二手车行业的未来，每一款车都是50张照片起步，车辆每个细节都会在二鉴、路试、整备等一些流程之后进行上架。
上传的全是车辆原图，让计划买车的人自己来斟酌。还能查到车辆的过往保养记录，车子存在的瑕疵、喷漆和钣金的情况，以及已经整备过的项目和未来车主需要注意的整备项目等等。可以说“诺诺”是目前二手车行业里车子信息最透明的了。还有他家自己独立的一个小程序，里面做了简单区分，有好车库、标准自营车、丑小鸭专区和定制淘车。
刚开始每看到一款车子被标记“已被XX区域车主预定”时，我还抱着怀疑态度，越到后面越发确信车辆被预定是真实的，不是为了欺骗客户做出来的刷单假象，而都是真实车主定车的实况。尤其性价比高的二手车或者市场保有量很少但车况很好的车子会很快被秒杀掉，甚至还没有上架就已经被秒杀的情况，看来买车也得要“抢”不然就只有暗自神伤了。
点击查看诺诺年终总结
看着诺诺的年终总结，一年销量上千辆的二手车机构，而且70%以上销往外地，可以说做到了目前全国二手车的顶尖水平。当然也有人吐槽他们家价格高，确实比较下来价格是比二手车某家要高，但我觉得价高，高在了每辆车都是严谨筛选、认真整备、车况透明，从收车到整备、路试、出具车况报告等过程都是要花费时间和人力的，这些也是一种成本，总好过为了压低成本把一辆有问题的二手车用欺骗的方式卖给消费者吧。换个角度，我作为消费者希望买一辆放心的二手车，知根知底的，问题和优点都展现出来，我能接受我就买，接受不了就不买。同样我也相信更加公开透明的买卖方式势必是未来消费的大趋势，诚信立本，在鱼目混杂的二手车行业更是如此。
我收到车子后邮寄给我的换挡杆拉线套。
上面最后一张图片是自动变速箱换挡杆拉线套，这个是我在收到车子之后几天收到的。这里再次表扬一下诺诺，车子卖出后还跟踪车辆使用情况，反映问题后，他们马上提供解决方案，时效性很高，这个小配件不值钱，但在使用中会存在巨大的隐患，他们还是站在车主角度更好的服务车主，让车主在本次购买经历中尽可能感到满意。
最后再次感谢诺诺客服：郦娜。全程尽心尽责的解答各种问题，运费因为过完年降价了也主动联系我退还多收的费用，期间的服务过程更是随时应答。再次感谢你，才能让我这次网购盲买车的经历如此满意！
