发动机大修后的弊端作为汽车最重要的三大部件之一，一点点问题都会严重影响汽车的性能。相对来说，延长了发动机的使用寿命，节省了车辆后期的维护成本。另一种是发动机本身有问题或运行引起的问题。涡轮增压发动机如何保养为了正常更换发动机机油和发动机空气滤清器，当车辆关闭时，需要让车辆怠速大约两分钟。目的是冷却涡轮发动机上的涡轮增压器，然后关闭发动机，可以有效保护涡轮增压器，延长其使用寿命。
发动机大修一样耐用
很多车主想知道发动机大修后会不会退货耐用？首先我可以肯定的告诉你，大修后的发动机肯定是不能和原厂用的。至于大修后的质量问题，如果是原厂修复，其实可以修复到原来性能的90%以上。通常如果保养得好，再用十年也没问题，但也有隐患。
发动机大修后的弊端作为汽车最重要的三大部件之一，一点点问题都会严重影响汽车的性能。大修后的发动机肯定不如原厂的好，但大修后的质量主要和发动机修得有多专业有关。毕竟发动机是非常精密的仪器，维修技术已经通过，性能可以恢复到原来的90%以上。如果过不去，只能呵呵。
重要的是要知道，发动机从主机厂加工出来的时候，大部分都是通过机械自动控制进行加工，计算扭矩。甚至有的主机厂对加工温度有严格的要求，只有高标准才能得到高性能，而在此之后，维修就很难达到原来的数据标准，完全恢复出厂设置是不可能的。
那么，发动机大修后还耐用吗？对于需要大修的发动机，一是发动机本身存在缺陷，或者因违规操作导致的问题而进行大修，二是发动机由于使用年限较长，难免会出现一些需要大修的严重故障，不同情况造成的影响也不同。
比如一台使用寿命长的发动机，大修后基本可以再用5-10年，后期保养好，甚至持续十年都不是问题。其实这次大修就是为了解决一些漏气、烧油、不能高速运转等问题。相对来说，延长了发动机的使用寿命，节省了车辆后期的维护成本。
另一种是发动机本身有问题或运行引起的问题。发动机相对较新。拆卸、修理、重装后，零件之间的磨损自然会缩短发动机的寿命，其精度无法与原厂相比。而且，维修技术不到位，会给以后的使用留下隐患。
正是因为发动机大修后的隐患，很多人在“发动机大修”和“车辆报废”之间选择了后者。这不是没有道理，但也要看个人的经济能力。毕竟直接换车的成本肯定比发动机大修贵很多，大修也不是不能用，只是高速跑少了。
发动机带t的好还是自然吸气的好
最好选择自然吸气发动机。与涡轮增压发动机相比，自然吸气发动机的燃油成本和维护成本更低，使用寿命更长。唯一的一点是功率输出相对平坦。
涡轮增压发动机和自然吸气发动机保养有区别吗但是，在维护上有一定的区别。涡轮增压发动机需要使用更高级别的机油，比如合成机油。自然吸气发动机完全可以使用半合成机油和普通矿物油，涡轮增压发动机后期维护成本会更高。
涡轮增压发动机如何保养为了正常更换发动机机油和发动机空气滤清器，当车辆关闭时，需要让车辆怠速大约两分钟。目的是冷却涡轮发动机上的涡轮增压器，然后关闭发动机，可以有效保护涡轮增压器，延长其使用寿命。
