可惜在中国市场上，两厢车并没有三厢车销量那么高。而在动力方面，骐达采用了轩逸同款的1.6L发动机，最大功率为126马力，最大扭矩为154牛·米，匹配了CVT变速箱。显然速度并不是它的专长，省油、可靠、平顺才是骐达的侧重点。只不过车长会更短一点，科鲁兹三厢版的车长为4666mm，而两厢版为4450mm，更短意味着更加灵活。价格方面则是通用一贯的优势，其两厢版的入门售价优惠下来，只有7.1万左右，此时出手可谓正合适。
两厢车相比于三厢车有着诸多优点，可扩展的空间会更大，能装得下宜家买的家具。同时车长会更加短，停车会方便许多。在欧洲市场上，两厢车有着绝对的统治地位，从80年代开始就受到了绝大多数消费者的喜爱。可惜在中国市场上，两厢车并没有三厢车销量那么高。不过，这也造成了一个优点，那就是优惠会比三厢车更高。大师本次就盘点了3款如今值得出手的两厢车。
东风日产-骐达
骐达算得上是国内的老牌两厢车了，从2005年以来就有着不错的口碑。其最大特点就是超大的空间，实际乘坐感受远超数据预想，2700轴距被尽可能发挥了出来，不尽后排腿部空间非常大，其头部空间也超过了许多同级别车型，可以说是充分发挥了两厢车的优势。
而在动力方面，骐达采用了轩逸同款的1.6L发动机，最大功率为126马力，最大扭矩为154牛·米，匹配了CVT变速箱。显然速度并不是它的专长，省油、可靠、平顺才是骐达的侧重点。而在价格方面，骐达普遍会比轩逸多优惠1-2万元左右，自动挡起售价目前为9.3万左右（北京价格），这价格对于一个日系A级车来说非常有吸引力。
上汽大众-朗逸两厢版
很多消费者并不知道朗逸还有两厢版存在，大师认为这是一款被人们忽视的好车。在乘坐空间、配置、设计等方面都与三厢车无异。在不少方面甚至优于三厢车，例如后备箱空间上，两厢版要好得多。在配置上，两厢版会比同价位的三厢版多出几个配置。
在动力上，两厢版起步就是1.2T发动机和7速双离合变速箱，最大功率116马力，最大扭矩为200牛·米。该套动力总成与1.5L版本相比，要在加速体验上好很多，油耗表现只有百公里6L多。而在终端优惠上，两厢车有着更大的折扣，最终售价只有8.5万-9万元区间（北京价格），还是非常有性价比的。
上汽通用雪佛兰-科鲁兹两厢版
可能因为初代科鲁兹两厢版进入中国市场较晚的关系，很多消费者对其也了解有限。与其他两厢车一样，三厢版该有的优点，两厢版也一样拥有。只不过车长会更短一点，科鲁兹三厢版的车长为4666mm，而两厢版为4450mm，更短意味着更加灵活。
而在动力总成方面，大师比较推荐1.5L自吸配6AT变速箱，不为别的，就为了耐用。同级别的通用系A级车基本都换成了1.3T三缸或者1.0T三缸，科鲁兹是为数不多还保留了自吸和6AT的车型。价格方面则是通用一贯的优势，其两厢版的入门售价优惠下来，只有7.1万左右，此时出手可谓正合适。
