途达只有几款车型上配备了360度全景影像，行驶过程中，车辆外边的路况信息会及时传递到中控屏上。整体试驾完之后，同事对红旗HS5的评价是比较高的，但因为某些特殊的原因，并没有立刻签订购车合同。
不知道从什么时候开始，汽车在如今社会当中发挥出来的作用越来越大，毕竟出门没有汽车代步不光不方便，还浪费时间。也正是因为如此，绝大多数人会选择在拿出驾驶证之后，立刻去店里提辆车磨练磨练自己的上路技术，为以后的出行提前做好规划，身边有个同事就是这样做的。
同事的学车计划实施得比较晚，去年才真正去驾校报了名，中间又因为工作比较忙碌，将学车进程暂停了一段时间，今年年初才把驾驶证拿了出来。本来对学车这一块就没有太大的天赋，如果不赶紧买辆车练练手，等过段时间想把学的知识重新拾起来就更难了，所以同事打算先把买车计划提上日程。前前后后也浏览了不少汽车方面的资料，心仪的车型却始终没选出来，最后又去找朋友咨询了一下意见。因为同事家里的经济条件比较好，对于买车并没有太大的资金焦虑，在朋友的帮助下挑选出了几款起步价在十五万往上的车型，并抽出时间去店里试驾了一番。今天就来跟大家简单聊聊同事的试驾体验，顺便了解一下被试驾车型的真正实力。
一、途达
对于同事这种新手司机来说，最在意的应该就是车上的驾驶辅助系统，毕竟驾驶辅助齐全的车型开起来会更加轻松。途达只有几款车型上配备了360度全景影像，行驶过程中，车辆外边的路况信息会及时传递到中控屏上。这样同事在驾驶过程中，就算经过车流量比较大的路段也不用太过于慌张，只盯着中控屏上的信息看并及时对车辆做出适当调整就可以。
因为没有了转头看左右两侧后视镜这一步骤，驾驶压力相对来说会轻松不少，行驶过程中就不用太过于紧张。但同事唯一有点不满意的地方，就是车上只配备了定速巡航系统，这个系统使用起来远不如自适应巡航系统方便。
二、奴胜S350
奴胜S350只在顶配车型上配备了360度全景影像，其他车型上依然采用的是倒车影像。当检测到车辆正处于倒车状态时，中控屏上会把车辆后方的情形显示出来，这样同事坐在驾驶座上，只需要偶尔扫两眼中间的屏幕就能掌握到后方的情况。这也就意味着倒车时不用再依靠后视镜，或者探出头去朝后看，给同事这种新手司机帮了大忙。虽说倒车影像也有用武之地，效果却远不如360度全景影像。
三、红旗HS5
同事试驾的第三款车型是辆国产车，红旗HS5上面配备了全速自适应巡航。
开启之后车辆会接受同事的驾驶权，根据周围的路况实时对车速进行调整并继续向前行驶，这样一来同事就不需要再人为控制刹车和油门，只需要把精力放在观察前方路段状况上就行。但遇到坑洼的时候，还是需要提前踩踩刹车的，不然车头就容易和地面产生摩擦。
整体试驾完之后，同事对红旗HS5的评价是比较高的，但因为某些特殊的原因，并没有立刻签订购车合同。要是近期有买车或者换车的想法，一时半会还找不到合适的车型，可以考虑一下上面的三款车。
