心里还怕刹不住，结果稳稳的刹住了，如果是后驱估计会侧滑吧，宝马的刹车没得挑。保养比奔驰奥迪的费用低，维修费用适中毕竟有保险，而且操控是最突出的。
Hello，大家好，感受汽车驾驶乐趣，笑看汽车界风起云涌，享受美好舒适生活，我是给大家带来最新汽车资讯和汽车购车攻略的每日汽车信息速递，这期给大家分享的是40万的国产华晨宝马5系真的好吗？来听听车主的真心话！
优点：确实是18年9月份买的第一批19款，为什么总提交不了，总提示改时间，舒适性，静音效果非常不错，外观年轻时尚，虽说外观变化不是特别的明显，但是这个运动版的外观是特别喜欢，19寸轮毂特别帅，倒车影像真的是同级别里最清晰最实用的，前后摄像头都会随着方向盘转动而转动，提供更广的视野，360全景合成的影像也是非常的清晰准确。
缺点：后排不能放倒是最大的遗憾，好多人说运动版的看着比较短不知道是不是没有亮条的原因，前机盖造型太平庸，上一代凸起的线条特别汹涌有视觉冲击，这一代的前机盖太一般了，后排空间明显比上一代小很多，还有就是没有220V电源，现在几万块的车都有了，没有电源有点太寒酸了，刹车卡钳做成红色的就更帅了。
空间：后排空间明显比上一代小很多，储物空间还可以，后备箱空间挺大，但是座椅比上一代软多了，舒适性增加了很多，后排靠枕太舒服了。
动力：正常模式起步有点沉重的感觉，并不像其他车提速前段轻快，sport模式提速特别轻快。
操控：方向盘指向精准，比上一代差点劲儿，应该是为了舒适性妥协了吧，四驱的实用性体验过一次，90迈的速度突然开进了冰雪路面，而且前边红灯刹停，急踩刹车稍微有点滑，ABS哒哒哒。心里还怕刹不住，结果稳稳的刹住了，如果是后驱估计会侧滑吧，宝马的刹车没得挑。
油耗：高速10个油，市区12-13个，油耗有点高，可能跟个人开车习惯有关系吧，等过了首保看看油耗会不会降下来。
舒适性：舒适性比上一代确实有很大的提升，尤其是悬架软了方向盘轻了，过坑过坎的过滤的不错，但也失去了部分操控性，后排座椅没怎么做过，家人和朋友都说座椅长，腿部支撑很舒服。
外观：虽说外观变化不是特别的明显，但是这个运动版的外观是特别喜欢，19寸轮毂特别帅，炭黑的颜色是新颜色，阳光下一照是蓝色的，宝马颜色应该是翻译错了吧，宝石青是纯黑，炭黑却是黑里泛蓝，自己买的铈灰色M5獠牙，视觉冲击感立马提升了很多，自己又买的后备箱上边的隔音棉，后排脚底的出风口孔太大，又换了一对小网格的这下不用担心小东西掉进去了，倒车影像真的是同级别里最清晰最实用的，前后摄像头都会随着方向盘转动而转动，提供更广的视野。
内饰：新车内饰没太大异味，变化不是特别大，火山红内饰太骚气了，哈哈，全液晶仪表去掉了银色半圆的框看着更直观，M方向盘特别粗壮，握在手里充实，B柱安全带处有后排出风口，我觉得特别实用，内饰材质大部分是软质的，车在上坡下坡或者斜着过减速带的时候车顶或者偶尔会有异响，ID6的系统操作起来特别的流畅，能实现CARplay投屏高德百度地图了，特别的方便，几乎没怎么用原车导航，后排不能放到真的是让人接受不了，实在是太不方便了，不知道设计师是怎么想的。
性价比：买车价格适中，都说宝马油耗低，可能四驱油耗高点。保养比奔驰奥迪的费用低，维修费用适中毕竟有保险，而且操控是最突出的。
选车经历：买车就奔着5系去的，但是也得试驾一下同级别的BBA同一天试驾的5系和E奔A6开过所以没有试驾并且面临换代，其实E奔的内饰并没有图片上的那么豪华，而且静音效果不如5系，发动机音很明显，操控不如5系不喜欢奔驰E的那种圆滑，还有曲线条的日行灯，总感觉特别娘，奥迪刚迎来换代，性价比几乎没有。
