且目前特斯拉大幅降价，不到30万就能拥有自动驾驶，再一次拉低了自动驾驶拥有成本。就目前自动驾驶技术领先的特斯拉来说，驾驶其产品的人仍需执驾驶普通汽车相同的证件。完全自动驾驶不等于完全不能人工驾驶即使是最高等级的完全自动驾驶，也没有做出规定汽车只能完全由汽车自动驾驶系统控制并且人为不能干预。但是飞行员们还是会进行持续严格的驾驶训练，以应对在高空出现的各种紧急情况，只有这样才能尽最大可能保证生命。
烈日灼灼、寒风凛冽、教练的唾沫星子、倒库、侧方、侧边停车，这是多少为驾照奋斗过的人的记忆缩影。每年总有那么一部分人，辛辛苦苦练车，考了一次又一次还是和小黑本无缘，网络上关于考驾照的段子不比黑程序员的少，可见如今驾驶证之难考。于是很多人寄希望于自动驾驶的到来，这样也许就能不用再受苦受难了。且目前特斯拉大幅降价，不到30万就能拥有自动驾驶，再一次拉低了自动驾驶拥有成本。那么，自动驾驶真的能终结驾考时代么？
什么是自动驾驶自动驾驶并不是一个具体的概念，自动驾驶也不是一触而就就能够实现的。任何一项划时代的技术，都必须经过数次的更新迭代，才能逐渐趋于完美。
自动驾驶技术可以用以下四个词概括：高精度地图、定位、感知、智能决策。以国内自动驾驶技术最顶尖的Apllo为例：自动驾驶是由车载系统、路侧系统和互联网云平台三方协作完成[1]。
车路协同智能交通解决方案 来源：百度阿波罗官网
依靠摄像头、毫米波雷达、激光雷达等各类精密传感器收集周围环境数据，如障碍物、红绿灯和汽车本身数据等，辅以视觉计算和大数据处理手段实时分析驾驶状况，结合全球定位技术和高精度地图技术，依据人工智能技术智能决策汽车驾驶方案，并通过中控平台控制车辆[2]。
自动驾驶发展前文有提及，自动驾驶技术并不是一触而就，其终极状态为完全自动化，完全由无人驾驶系统接管汽车所有操控；从完全人工驾驶到完全自动驾驶，其间有6个阶段：L0~L5,他们分别是[3]：
自动驾驶分级 来源：腾讯汽车
原来自动驾驶也没那神秘，现在的大部分新车都具备L1级别的自动驾驶能力，如并线辅助、车道偏离、定速巡航、自动刹车等功能。而目前自动驾驶技术最先进的是美国特斯拉公司，已经能完全达到L2级别的自动驾驶，驾驶人员只需要在部分紧急情况下才进行干涉。而就在前天，1月5日，韩国国土交通部发布《自动驾驶汽车安全标准》（修订版），提出了有条件自动驾驶车（L3级）安全标准，韩国也由此成为全球首个为L3自动驾驶制定安全标准并制定商用化标准的国家。2018年现代汽车联合韩国政府提出以2024年，部分实现L4级自动驾驶汽车商业化，全面实现L3级别自动驾驶汽车商业化的战略路线[4]。不久的将来，自动驾驶就将走进千家万户。那么，自动驾驶都能完全自动控制汽车了，还需要考相关驾驶证件吗？
自动驾驶是否需要驾照关于自动驾驶普及之后是否还需要考驾照的问题，首先，目前全世界各官方并无明确的观点。就目前自动驾驶技术领先的特斯拉来说，驾驶其产品的人仍需执驾驶普通汽车相同的证件。其次，小编认为不论自动驾驶技术达到什么程度，驾驶能力相关证件仍是必须的，但是将来的考核内容也许将迎来更新升级，或许难度相比如今会下降许多。下面小编就该观点展开论证。
道路行驶准则和文明驾驶常识是必须道路行驶准则和文明驾驶也即现在的科目一和科目四的文考内容，这是每个驾驶人员最基本的操守，必定是必须的。
完全自动驾驶不等于完全不能人工驾驶即使是最高等级的完全自动驾驶，也没有做出规定汽车只能完全由汽车自动驾驶系统控制并且人为不能干预。毕竟自动驾驶以安全至上为准则，是不会做一些激烈驾驶甚至危险驾驶的动作的。而实际上很多司机开车喜欢激进，因此，并不能排除司机有自动驾驶系统不用而进行人工驾驶行为的可能性。看到这里也许有朋友会说，对于不要驾照的自动驾驶汽车肯定就不会预留人工驾驶功能。小编认为，这种可能性不大。为什么？且往下看。
不能完全将生命交于电子设备关于将来全自动驾驶的车还能不能人工控制，小编的观点是必须能。因为电子设备并不是最可靠的，在汽车上，只有最原始的机械才是最可靠的。在一些特殊的紧急情况下，比如，前车突然掉下一个东西将中控砸毁，电子系统不能正常工作怎么办？此时，只有最原始的机械驾驶操作能拯救你。即便说中控能一直正常工作且在处理紧急情况时，或许人工智能的决策比部分人类更可靠，但不见得是一定是最可靠的决策。以上也是为什么地铁和轻轨，明明固定的轨道，也没有其他车子的干扰，自动化控制水平也高，为什么还需要有司机的原因。
另外举两个例子来说明为什么自动设备一定会留手动控制功能：
前段时间很火的《中国机长》，它是根据真实事件“5·14川航航班备降成都事件”改编而来[5]。在危急情况下，一定是丰富的经验和熟练的驾驶操作才能抓住那一丝的希望。也许飞行一生也用不到危急处理技术，可能就是拉到固定高度然后交给自动驾驶。但是飞行员们还是会进行持续严格的驾驶训练，以应对在高空出现的各种紧急情况，只有这样才能尽最大可能保证生命。
还有前段时间的《烈火英雄》也是根据真实事件“7·16大连输油管道爆炸事故”改编[6]，大火导致电子阀门失效，必须手动转动关闭阀门，也幸好是预留了原始的机械式阀门，整个城市才得以保全。
参考资料来源[1]阿波罗官网--车路协同智能交通解决方案介绍；
[2]阿波罗官网--Apollo开放平台介绍；
[3]SAE International国际自动机工程师学会制定了J3016自动驾驶分级标准；
[4]网易科技--韩国全球首发L3自动驾驶安全标准；
[5]新浪军事--川航迫降机长：副驾身体飞出一半，身体悬挂在窗外；
[6]百度百科-7·16大连输油管道爆炸事故；
