总的来说，ESC系统可以在提升车辆操控性能的前提下，有效防止汽车达到大承受范围时时失控局面的产生，对我们很重要。一般情况下，ESC系统不需要刻意启动，它随时都处于待命状态，主动识别并随时规避驾驶过程中可能出现的风险。特殊环境中需要急加速时湿滑路面行驶时，如果ESC系统监控到车辆发生轮胎空转、打滑，它的稳定作用就会发挥得很明显。
esc什么状态是开启的?关键时刻能救命的ESC到底该怎么用
，下面我们就来聊聊关于esc什么状态是开启的?接下来我们就一起去了解一下吧!
esc什么状态是开启的
关键时刻能救命的ESC到底该怎么用
各位长安车主
你们知道汽车仪表盘上
有一个拖着小尾巴
写着OFF的按键是什么吗?
它就是ESC控制系统( Electronic Stability Control )的关闭按键。
ESC控制系统，江湖人称车主的“隐形守护者”。怎么说？我们先来看一下它的功能，也许你就懂了。它包含了三个基本功能：
1车身稳定控制（ESC）
ESC会通过方向盘的转角信号，来判断我们的驾驶意图；通过四个轮速传感器、加速度传感器等，来感知车辆的实际运动状态。
当它发现车辆的实际运动状态驾驶意图不一样时，就会通过轮胎给整车施加纠正扭矩，让车辆回到驾驶员希望的驾驶意图上。
2牵引力控制（TCS）
TCS系统，会通过干预车辆的制动力和发动机系统，达到控制车辆动态性能、提高车辆操纵性能的目的，防止车辆达到附着力的大承受范围时，发生滑移、空转的情况。
3电子拖滞力控制（EDC）
在某些工况下，当发动机扭矩输出大于车辆需要的力时，过大的扭矩会给车辆运动状态控制带来不便，此时ESC通过CAN通讯系统，通知发动机减低扭矩，确保行车安全。
总的来说，ESC系统可以在提升车辆操控性能的前提下，有效防止汽车达到大承受范围时时失控局面的产生，对我们很重要。
到底有多重要？我们举个通俗易懂的例子来说明一下。
我们知道，在一般情况下，为了保持车身稳定，车辆过弯时应该自动减速，避免车速过快造成失控的局面。但如果速度比较急，方向偏离原本轨迹怎么办？
这时候ESC就要上场了！当车辆处于大承受范围时失稳状态下（急转弯或急变道），ESC系统会很大程度上将“转向过度”和“转向不足”修正回来，减少车辆出现的打滑风险，从而避免交通SHIGU的发生。
为何如此重要的功能，还给它设计OFF键？
一般情况下，ESC系统不需要刻意启动，它随时都处于待命状态，主动识别并随时规避驾驶过程中可能出现的风险。
之所以设计OFF键，是因为ESC系统对车辆状态的监控，是通过轮胎有没有打滑来判断的，所以有时候会出现误判的情况。
在下面这些情况下，我们是需要关掉ESC系统的：
当车辆安装防滑链时
安装防滑链本来就是出于安全的考虑，但是会导致ESC的感应的信号出现偏差，造成ESC判断失误。所以如果您安装了防滑链，还是暂时关闭ESC比较好。
当车辆困入泥沙、雪地时当车辆打滑陷入泥沙地，ESC感到车辆打滑了，会误以为是车辆失控了，便会通过降低发动机动力、限制车轮运转来控制车辆，这时候，你就得关闭ESC系统，让车辆脱离困境。
特殊环境中需要急加速时
湿滑路面行驶时，如果ESC系统监控到车辆发生轮胎空转、打滑，它的稳定作用就会发挥得很明显。如果您需要急加速上坡或前进，可以暂时关闭ESC，等成功上坡后再打开就好了。
同理，如果您要想秀出车辆漂移、侧滑等车技，也是需要关掉ESC系统才能实现的
我们要提醒大家的是，在驾驶过程中，我们需要时刻注意ESC警示灯是否正常。如果ESC出现故障，您应该慢速小心行驶，避免紧急制动，减少过度转弯，并尽快到长安汽车4S店进行检修
