即便是在旗舰SUV途昂的内部,其整体的内饰氛围也与普通车型相差不大。在别克SUV家族中,大部分车型都具备越级的静音表现,让豪华质感得到进一步释放。在智能科技方面,目前大众SUV家族的绝大部分车型,也均配备了完善的网联科技。而别克SUV家族与大众SUV家族在高级感层面的差异,也集中地体现于车辆三大件层面。首先,在动力总成方面,别克SUV家族中的昂科威S、昂科威Plus以及昂科旗,均采用了通用第八代Ecotec驱动阵列。
进入到2022年,国内SUV市场持续火热着,随着竞争的日渐激烈,竞争者们也需要展现出更强大的产品实力以脱颖而出。在国内主流合资品牌中,别克与大众凭借着“更高级”的品牌形象,走在了SUV市场的前列。而消费者在选购合资SUV的过程中,也总是难以绕开这两大品牌。今天,我们便围绕着别克与大众的“高级”,聊聊两大品牌的SUV到底该如何选?
不仅要有品牌层面的高级,更要有产品的高级
作为国内SUV市场的重要力量,别克与大众这两支强队在十几二十年的品牌积淀中,早已拥有了厚实的家底。每当我们一提起这两大品牌,脑海里浮现的就是“高级”二字。事实上,除了品牌口碑的积淀外,别克与大众的SUV家族更是积攒了足够丰富的车型与技术,都有很强的表现。
但是,要说到两个品牌到底谁更高级?除了品牌层面外,我们首先注意到的,就是两者在多年积淀中所呈现出的设计差异,尤其是车辆内部。
在内饰设计方面,别克SUV家族如昂科旗、昂科威S和昂科威Plus等车型均采用了别克家族化的环抱式设计风格,并且尽可能多地加入豪华的材质与更细致的做工。所以,无论是昂科旗还是昂科威Plus等车,别克SUV家族的车厢内部,总会呈现出更柔和、更细腻的质感。
而大众的SUV家族,例如途昂、途观L等车型,虽然基础的内饰风格也是大众家族式设计,但从高级感与豪华感层面来看的话,并不是那么出色。即便是在旗舰SUV途昂的内部,其整体的内饰氛围也与普通车型相差不大。另外,在同一车型的不同配置版本之间,也会存在内饰用料的差异,高配车型的用料更加厚实,而低配车型在内部的“塑料味”却比较浓厚。
谁更舍得下成本?看看科技配置的差异就知道了
在SUV市场竞争日渐强烈的今天,各大厂商不仅用设计上的优化以更豪华的氛围吸引用户,同时,车企们也开始在智能、科技配置方面发力,希望以更便捷、更舒适的体验获得用户的青睐。
在别克SUV家族中,从昂科威S、昂科威Plus到昂科旗,它们均全系配备了ANC主动降噪技术,搭配同样标配的多层隔音玻璃,全方位优化车厢内的静谧性表现。在别克SUV家族中,大部分车型都具备越级的静音表现,让豪华质感得到进一步释放。
另外,在智能网联层面,别克SUV家族也均配备了eConnect网联科技。手机Carplay/Carlife互联功能、在线导航、在线音乐功能,足以满足大部分用车环境的需求。在后期使用过程中,这套系统的OTA在线升级功能,还可以实现对界面UI、操作流畅性和功能性的优化,确保用户可以“常用常新”。
而昂科威S与昂科威Plus这两台中型SUV由于采用了VIP智能电子架构,不仅能够实现智能网联系统的在线升级,其智能座舱模块、智能辅助驾驶模块甚至是动力模块,都能实现升级,真正做到了车辆的“可进化”。
在大众SUV家族中,除了旗舰SUV途昂配备多层隔音玻璃外,其余车系均没有配备这一功能,而且,ANC主动降噪系统也并不在大众SUV家族的配置单中。而在实际的NVH体验中,也仅有途昂这台旗舰SUV的表现出色;其余车型如途观L等,车厢内静音舒适表现无法同别克SUV家族媲美。
在智能科技方面,目前大众SUV家族的绝大部分车型,也均配备了完善的网联科技。在线导航、在线音乐APP以及手机互联等功能,足以满足大部分出行场景。不过,大众SUV家族却并未提供OTA在线升级功能,如果后期遇到系统升级的话,用户需前往4S店,相比起来会更加麻烦一些。
核心层面的差异,造就了两大品牌最大的不同
在很多老司机眼中,一辆车高级不高级,不单单是看看设计、摸摸材料就能了解的。最重要的,还得等到车辆运行起来之后,去感受发动机与变速箱的配合是否流畅、默契,去体会车辆的底盘是否足够厚重、稳健。而别克SUV家族与大众SUV家族在高级感层面的差异,也集中地体现于车辆三大件层面。
首先,在动力总成方面,别克SUV家族中的昂科威S、昂科威Plus以及昂科旗,均采用了通用第八代Ecotec驱动阵列。无论是2.0T可变缸发动机和1.5T“阿凡达”发动机,在动力性能方面均强于大众SUV的同等级发动机。
另外,昂科威S、昂科威Plus和昂科旗,还全系配备有9速HYDRA-MATIC智能变速箱和48V轻混系统。其中,9AT变速箱不仅质量稳定可靠,在运行过程中,更是将平顺、丝滑的质感拿捏到位;而48V轻混系统除了降低油耗外,也能在换挡时,帮助发动机尽快切入到适合的转速内,从而进一步提升车辆的平顺品质。
除了动力总成的高品质与高舒适外,别克SUV家族的底盘也总是给人带来厚重、支撑力十足的高级感。而背后的原因,就在于昂科旗、昂科威S和昂科威Plus等车型是基于通用全球豪华SUV平台打造而来,全框式副车架配合麦弗逊前悬,为车头带来更好的支撑力,配合合资品牌中罕见的后五连杆悬架,让车辆底盘的支撑性和滤震表现都更加出色,从而实现更高级、更舒适的出行驾乘体验。
在大众SUV家族中,其动力总成依然是我们熟悉的“TSI DGS组合”。其中,大众SUV家族主要配备的发动机为EA211 1.4T发动机和EA888 2.0T高/低功率发动机,在变速箱方面,则分别配备DQ200干式双离合变速箱与DQ381湿式双离合变速箱。
在驾驶质感方面,双离合变速箱高效传动的特性,的确可以在有限的动力输出条件内,为驾驶者提供更加出色的动力感受。但问题在于,双离合变速箱不同于AT结构,由于离合器片的摩擦,在低速拥堵环境下,可能会出现顿挫、过热等问题,影响舒适性体验。
在底盘方面,大众目前的SUV家族基于MQB平台打造而来,均采用前麦弗逊 后四连杆悬架,并且前悬处的副车架采用元宝梁式结构。总的来说,大众SUV家族的底盘质感没有太大的优点也没有多少缺点,给人以踏实、平淡的体验。
结束语:
“更高级的SUV”到底该怎么选?如果你只看品牌的话,相信在别克与大众之间很难抉择。但是,如果你看到了别克与大众的SUV家族在设计、用料、配置等一系列的层面的差异的话,那么,两者之间到底该如何买,就已经很清楚了。如果你追求舒适、豪华体验的话,那么别克SUV家族,肯定是比大众更合理的选择。
