安定车记30年第47集德国汽车给中国带来的是技术，日本带来的是管理，美国带来的是市场销售上海通用的销售团队在世纪之交最早实现了两个突破开业内先河一是把服务作成品牌，上海通用最早在业内推出了“别克关怀”服务品牌，公开向客户承。
德国汽车给中国带来的是技术，日本带来的是管理，美国带来的是市场销售。
上海通用的销售团队在世纪之交最早实现了两个突破。开业内先河。
一是把服务作成品牌，上海通用最早在业内推出了“别克关怀”服务品牌，公开向客户承诺收费透明化、预约服务、24小时星月服务等。把卖车修车转成车主们的服务体验。
二是用市场的信息拉动企业生产开发全流程。上海通用的营销总监每周要与泛亚研发中心沟通，把市场信息转化成 指导产品开发的工程语言。2002年上海通用推出别克君威时，按照市场反馈的中国消费者的审美口味，内饰的材质、色调和做工，有了脱胎换骨的变化。通用副董事长鲍伯•鲁兹把新君威摆到底特律通用集团的大堂，要求每个高管都前往参观。
全世界汽车制造的流程都是相同的，但是销售各有高招。十多年来，有北京现代、一汽丰田实行的新老车型 两代同堂；有东风日产把有把潜在消费者“从海水晒成卤水，再提炼成精盐”的“精耕细作”；有神龙、上海大众的“双品牌”模式，雪铁龙和标致，大众和斯柯达各自独立运作。
上海通用五菱的网络下沉最接地气。300多家经销商，网点遍布五六线城镇。各地出现许多五菱村，五菱乡。春节，经销商的彩车下乡，村里大喇叭广播：五菱的车主来领年货啦！那种品牌凝聚力真是没得比。而老用户的换车升级，让五菱从大微客荣光，到宝骏轿车、SUV，每推出一款新车，就有年销50万辆的业绩。
今天在中国汽车市场创造销售奇迹的 已经是一代70后的年轻人。无论以业绩论英雄，还是以谋略、智慧、执着、勤奋异于常人，我以为北京奔驰销售公司销售与市场执行副总裁段建军和广菲克CEO郑杰，都是中国，乃至世界的汽车销售高手。
段建军每天的工作日程人称7-11，在厂家和经销商之间搭建了历史上最互赢互利的沟通桥梁。并且实现了奔驰文化与中国传统的有机对接——奔驰的品牌口号best or nothey，演化为“心所向，持以恒”。最顶级的梅赛德斯-迈巴赫S级轿车发布，背景以梅、兰、竹、菊，的君子之风“礼待天下。”
2014年，奔驰国内销量24万辆，15年36万辆，16年48万辆，今年有望达到60辆，BBA的新排序能否提前5年实现，我们拭目以待。
在中国做汽车，能把一个新品牌一炮打响就是好汉；而一个上海姑娘郑杰，以“海底捞月”的身手，竟让当年两个在中国遭遇过灭顶之灾的品牌JEEP和菲亚特跃出海面，重塑辉煌。并且在两年里，持续实现着销量300%的增长。
郑杰今天投放的产品，其实是两三年之前就开始规划的。合资一年多来，广菲克快节奏地投放了国产JEEP自由光、自由侠、指南者，加上进口的牧马人、大切诺基，形成5款SUV的强大专业阵容。
今天的郑杰还是菲克集团全球执委会的成员，每月都要飞到底特律或都灵参加马尔乔内主持的会议，参与集团战略和新车型的确定。她也是参与汽车跨国公司最高决策层的第一个中国人。
借鉴全球汽车销售的百年经验，中国轿车销售的产业链不断延伸，轿车销售在中国也成为热门MBA课程。
（85集纪录片《安定车记30年》，在优酷汽车，腾讯视频汽车，一点资讯，以及网上车市等网站和移动端同步播出。）
