北漂上车第一站文/子木团队2007年，有部电视剧火遍大江南北，名字叫做《奋斗》剧中，刚毕业的6位大学生进京闯荡，艰难前行，愤世嫉俗、叛逆迷茫与情感混沌牵扯着观众的心，剧中有两句对白，让我至今记忆犹新：“如果我一辈子。
文 / 子木团队
2007年，有部电视剧火遍大江南北，名字叫做《奋斗》。
剧中，刚毕业的6位大学生进京闯荡，艰难前行，愤世嫉俗、叛逆迷茫与情感混沌牵扯着观众的心，剧中有两句对白，让我至今记忆犹新：
“如果我一辈子穷困，你还会爱我吗？” “如果你一辈子努力，即使穷困我也爱你。”
那年，这成为北京无数情侣坚持下来的理由。但《奋斗》也让全国人民窥见一个残酷的真相：
北漂与北京人之间的距离，就是一套房。
这些年，为了在北京有一个家，北漂们掏空家里六个钱包，拼命打怪升级，从周边城市买到六环，再从六环买到五环甚至四环三环……
一趟征程，恐是半生。
前几年在顺义买了房子的一位读者跟我讲述：
每天5点就起床排队坐车，来回通勤3个半小时，小区旁边什么都没有，周末想逛个街，带孩子玩，也只能坐地铁去望京。别人以为我是北京人，我知道我还是城外人。
通勤时间长，生活配套缺失，“刚需首站无生活”，是北漂年轻人面临的最大“痛点”。
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前几日，看了好评与差评整理的《北京年终总结系列》。大部分内容在预期之中，但有些数据还挺让人震惊。
据统计，2021年北京二手房成交19.31万套，同比上涨14%，新房成交6.28万套，同比上涨29%，各项数据均创下自2017年以来新高。
同时，2021年北京新房供应也飙升到了5.59万套，这也是5年来，供应最多的年份。
供需双旺，不愧是老大哥，任风起云涌，依然坐怀不乱，让全国见证了北京的购买力。
但我也从中看到了刚需的艰难。
首先成交上涨，带动房价持续上行，新房总价中位数达到478万，比去年涨了34万，刚需上车门槛持续上升。
其次2021年，北京90m²以下的新房，成交近3万套，然而全年的新增供应量却只有1.8万套，中间断档近1万套左右，供求失衡。
这意味着，2022年，无论是购房门槛还是选择空间，都在加速压缩，对于北漂来说，可能会迎来历史上最难买房的一年。
大概从2020年开始，整个北京楼市都在“改善化”，豪宅话题不绝于耳，而478万以下的刚需产品逐渐消失在大众视野，无人谈及。
但事实上，每天还有成千上万的年轻人怀揣着梦想和希望，踏上北京这片热土，买不起478万房子的北漂才是主流，上车的第一站往往比这个数字低很多。
前几天有一个读者问我，300万以下，能不能在北京买到好房？
答案不多，但是有。
今天聊的项目叫中骏·云景台：
北京楼市300万以下的年度销冠。一个2021年北漂们用真金白银投票出来的项目，一年网签近千套。
从拿地到开盘，再到一二期热销，这个项目我跟踪了很久，剥丝抽茧后，我发现它对“北漂上车第一站”，有着自己特别的理解。
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2019年的双12，中骏以底价在房山良乡拿了一块热门地块，楼面价1.1万元/㎡，是北京当年的面积地王，云景台雏形已现。
规划之初，这个项目就被定义为全北京品质刚需盘，以改善级的标准打造北京最低总价、最全配套的精装洋房社区。
这几年中骏给我的感觉，挺稳的。它凭借“一体两翼”（ 住宅、商业综合体、长租公寓）战略打法，实现了多点开花，2020年，销售额突破千亿。
在北京市场，中骏也很早证明了自己出色的操盘能力。
拿高端改善来举例子，从最早的二环回归之作中骏·天宸，到京西中骏·西山天璟和中骏·世界城天峰。在市场都取得了不错的口碑。
这次在房山，项目取名“云景台”，最初的规划思路就是造一座“城”。
建筑规模达50万方，占地约70个国际标准足球场大小，也是北京近年来最大的纯商品房社区。
中骏·云景台项目效果图
大的好处很直接，就是有足够的空间挥洒笔墨，在里面规划业主所需的生活配套。
约3200㎡幼儿园、约950㎡室内体育馆、约200㎡全时医疗站、约1300㎡老年颐养活动中心、约4920㎡全业态商业、每个住宅组团配备1个300㎡主题会所、门口约2万㎡市政绿化公园、1.9万㎡小学教育用地和多条公交路线始发的大型公交枢纽……
每一个空间都承载着特有的功能，基本覆盖了业主购物、吃饭、娱乐、运动、上学、就医等所有生活场景，而且各个年龄段都能在这座城中，找到属于自己的“慢节奏”。
中骏·云景台配套学校效果图
比如对于孩子，家长不用很早起床，送完娃又赶着去公司，楼下就是学校，孩子放学后还可以带他们去公园散步，操场锻炼身体，跑步、踢球，或者去楼下的会所，阅读、娱乐、参加亲子活动等等。
牺牲在通勤上的时间，都会被空间所平衡。
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超级大盘，有自己特有的魅力，房价具有较强的竞争力。
我们看到，中粮万科长阳半岛，总建面达到113万方，目前二手房房价4.5万/平，超出周边小区0.5万/平；鸿坤理想城，总建面140万方，二手房房价5万/平，超出周边小区1万/平。
这些二手房挂牌价远高于周边普通小区的大盘，是因为除了自有生活配套齐备以外，非常在意对“生活品质”的把控。
在我身边采访的大多数北漂人，对于“第一站生活品质”的认识大都是：
有个家就好了，不敢对“品质”有所奢求，要啥自行车。
近几年，影视作品给我们展现的故事，也都是外来年轻人在大城市安家多么不容易，6口之家住50平米的老破小，逼仄、拥挤，不断灌输“刚需只能凑乎”的思维。
久而久之，拉低了购房者第一站的“预期”，北漂们变得极易满足，而开发商们也开始敷衍了事，逐渐“营销大于产品”。
是他们不想要更好的生活吗？
并不是，这只是对现状的“妥协”和预算的不自信。
中骏·云景台虽然体量庞大，但不臃肿，而是在“大而全”中藏着“小而精”。
2.2的容积率，80%以上都是11层以下的小洋房，得房率约80%-81%，并且所有楼栋高度都控制在17米至45米，平均楼间距约45米，最大楼间距做到了近62米。
中骏·云景台项目效果图
有经验的人明白，这基本上就是市面上的纯洋房社区，是降低利润后追求改善房的结果。
中骏·云景台的项目负责人跟我说：
用户是有感情的，交朋友得将心比心，选的稳当。
这种不将就，体现在所有的细节中。比如精装材料都用的知名品牌，除此之外，还要赠送客餐厅管藏式空调。
中骏·云景台项目效果图
更用心的是户型设计，77平米的两室一厅，带上下水功能的阳台，独立玄关和大飘窗。
在89平米的户型，做到了三室两厅两卫，两个卫生间都是全明的全通透的，这在北京极为少见，也是为了让“刚需第一站”不憋屈，可以住得下三代人。
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中国楼市40年，三代人的安居梦，发展到现在，所有项目都在追求“赋能”和“创新”，营造最刺激眼球的词语，博得用户好感。
真正的“赋能”和“创新”，到底是什么？
其实就是提供用户最想要的产品和服务。对于北漂第一站，则是真心诚意帮助北漂们，不将就不妥协，为他们打造一个“家”，而不是单单一套房。
某种意义上讲，中骏·云景台的出现，打破了人们之前的固有观念。
在激烈的市场环境下，凭一刚需盘之力，中骏·云景台闯到2021年全北京住宅网签套数TOP6，除央企国企背景项目外，纯民企开发卖得最好的项目。
北漂如星野之火，绵延不绝。
“第一站”得到幸福感，那么第二站、第三站，也同样会站在让他们生活不“将就”的朋友身边。
“投之以桃，报之以李”，这是做人的道理，也是做生意的道理。
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