同时，该车为4门设计，未配备轻客常见的后排侧滑门，并且其尾门为对开式处理。后单胎版车型，后悬架为钢板弹簧整体桥设计后双胎版车型由于短轴和低顶设计，该车长度被控制在5米以内、高度在2.2米以下。目前，该车经过南京依维柯现代化升级后，在市场中被重新定名为“新得意”。基于海外市场来看，依维柯Daily系列已发展至第六代产品。
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 作为目前在售依维柯得意系列入门版车型，得意短轴低顶版实车近日到店。该车搭载2.5T柴油发动机，并且是一款5-9座单胎客车版车型，售价11.09万元。
实拍车型采用一款哑光军绿色车漆
采用四门结构，后排未设置侧滑门
后保险杠中央设计有登车踏板
得意系列属于依维柯旗下第二代Daily车型的国产版本，因此从外观来看，本次实拍的得意短轴低顶车型依然延续经典的外观设计，整体造型风格较为方正并具有棱角。较为独特的是，这款车可选一款军绿色车漆。同时，该车为4门设计，未配备轻客常见的后排侧滑门，并且其尾门为对开式处理。
后单胎版车型，后悬架为钢板弹簧整体桥设计
后双胎版车型
由于短轴和低顶设计，该车长度被控制在5米以内、高度在2.2米以下。具体来看，其长宽高分别为4849/2000/2175毫米，轴距为2800毫米。除后单胎车型外，得意短轴低顶版还可提供后双胎车型。
车内为依维柯经典布局
乘客通过右前门进入车内
车内座椅整体使用灰色织物包裹
后排座椅设计有折叠式扶手
尾门为对开式设计
在车内方面，得意短轴低顶版为5-9座车型。由于其属于客车版本，因此在配置方面标配有主驾安全气囊、胎压报警/胎压显示、车内中控锁、倒车雷达、遥控钥匙等。
搭载SOFIM 2.5T四缸柴油发动机
柴油和尿素加注口
动力方面，得意短轴低顶版搭载SOFIM 2.5T四缸柴油发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩285牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。（得意车型参数来自依维柯）
市场环境：
第二代依维柯TurboDaily
2021款 得意 2.5T A40 M1客车5-9座长轴中顶双胎手动门
作为依维柯旗下经典产品，第二代Daily在1997年由南京依维柯将引入国产。时至今日，这款堪称老当益壮的车型依然在征战国内市场。目前，该车经过南京依维柯现代化升级后，在市场中被重新定名为“新得意”。本次到店车型属于现款得意系列衍生的短轴低顶版车型。基于海外市场来看，依维柯Daily系列已发展至第六代产品。
上汽大通MAXUS V80 Plus短轴低顶版
江铃特顺短轴低顶版
由于得意售价在10万-16万元区间，并且在南京依维柯旗下轻客产品体系内定位为入门级车型。因此其竞争对手主要包括上汽大通MAXUS V80、江铃特顺、福田图雅诺、江淮星锐等车型。
