别克君威在国内也是比较受关注的一款中级车，2018年全年销量超过了十万台，可见用户喜爱度很不错。动感的外观与比较显档次的内饰，加上各种科技配置，都让君威这款车显得很有竞争力。2019款的君威整体的设计理念上没太大变化，主要是全系换装了主动闭合式的进气格栅。君威支持无钥匙进入，特别的是四车门都有按钮进入，是很独到的。目前君威全系搭配全新9AT变速箱，2020年通用汽车旗下预计将有13款车型搭载这台9AT，可以期待。
我们一起交流汽车知识。别克君威在国内也是比较受关注的一款中级车，2018年全年销量超过了十万台，可见用户喜爱度很不错。动感的外观与比较显档次的内饰，加上各种科技配置，都让君威这款车显得很有竞争力。
2019款的君威整体的设计理念上没太大变化，主要是全系换装了主动闭合式的进气格栅。前脸中网跟日间行车灯都采用了飞翼元素进行点缀。保险杠下镀铬饰条做得恰到好处，头灯全LED光源很丰富的组合。君威支持无钥匙进入，特别的是四车门都有按钮进入，是很独到的。车身的腰线设计很简洁耐看，车尾设计还是比较简洁但有层次感，尤其在晚上配上灯光有很好的视觉体现，整体来说很有运动的气息，因为君威一直不失运动时尚。
动力上，2019款别克君威并没有搭载通用第八代Ecotec 2.0T智能变缸发动机，而依然沿用旧款的1.5T和2.0T发动机，其燃油经济性还是有点差距，尤其1.5T车型起步加速的能力还比较薄弱，但全系9AT变速箱从可靠程度讲，是双离合变速箱所不能比拟的。
这里我们来主要讲下全新9AT，它的价值体现在它的实用性，君威配备的9AT得益于出色的齿比设计，实测在90km/h的时速内就可以挂上9挡，转速则是基本维持在1500转左右，这是很省油的一个区间。国内交通来，大城市到小城市都比较拥堵，可君威的表现却俗气，9AT搭配着2.0T/1.5T的发动机综合油耗分别是7.4L/100km和6.3L/100km。
至于难挂9挡的采埃孚9AT已经不是现在的9AT，全新设计的9AT的出现，不仅仅是更省油，也让通用在部件的品质上实现蜕变。这台9AT被通用寄予厚望，也正在慢慢改变着市场。目前君威全系搭配全新9AT变速箱，2020年通用汽车旗下预计将有13款车型搭载这台9AT，可以期待。
新君威在上市后，销售上和同级别的德系以及日系相比，还是不怎么好吧。比如对比迈腾，可以说竞争力完全无法抗衡，大众迈腾太火爆，销量碾压好几倍，虽然全新9AT变速箱要比迈腾的双离合变速箱优越，可综合度上还是缺乏竞争，尤其是价位这一块，很制约销量。不管怎么说，销量是销量，东西毕竟是个好东西，你懂就好，对于热爱的人来说什么都不是事，重在感受！
