现代打造高档车型挑战豪车品牌盖世汽车讯5月29日，现代汽车在釜山车展上公开了Grandeur和AG两款大型高档轿车。韩国对美国产品征收的关税从2012年开始起下调税率，而对欧洲车辆征收的税率从2011年开始下调。较之现款车辆，新Grandeur车身长度延长了10mm，达到4,920mm。新车异常重视安全性能，同时兼顾乘坐舒适性。全新AGAG定位介于雅尊和Genesis之间另一款新推出的大型轿车名为AG，定位介于雅尊和Genesis之间。
盖世汽车讯 5月29日，现代汽车在釜山车展上公开了Grandeur和AG两款大型高档轿车。外媒认为现代此举旨在推进产品上探，同宝马、奥迪等豪华车制造商展开竞争。
现代欲夺豪车制造商份额
外媒指出，虽然韩国向来以汽车消费集中在本土车著称，但海外汽车制造商业已通过自有贸易等途径在韩扩张，尤其是豪华车。
韩国对美国产品征收的关税从2012年开始起下调税率，而对欧洲车辆征收的税率从2011年开始下调。受此影响，分析机构预计海外车企到2016年在韩国的市场份额将达20%，比2012年高出一倍以上。
现代推出两款新高端产品为了同豪华车制造商争夺韩国本土和美国市场份额，现代打造了雅科仕、Genesis/劳恩斯等高档车产品，并准备加大发力程度，本届釜山车展就带来了两款豪华级别新车。
改款Grandeur/雅尊
Grandeur是现代一款全尺寸级别轿车，在韩国以外市场被称为雅尊（Azera）。迄今已经发展了第六代。较之现款车辆，新Grandeur车身长度延长了10mm，达到4,920mm。
该车改进了外形，高光泽度双色保险杠赋予其宽阔雅致的外观，而新的进气格栅设计和LEG雾灯配合，营造出锋锐的前脸视觉效果。
新Grandeur/雅尊的升级版柴油动力选用了现代2.2升R柴油发动机，配备可变截面积涡轮增压VGT（Variable Geometry Turbocharger）功能，满足欧6排放标准，功率202马力，扭矩450牛·米。汽油版本则搭载现代Theta II 2.4升GDI发动机，改善了中等转速区间内的日常耐用性，功率190马力，扭矩246牛·米。
该车还改进了马达驱动助力转向系统，从而提高了操纵性和稳定性。
新Grandeur/雅尊内饰配置方面，新Grandeur改进了音响设备，车舱升级了暖风通气空调HVAC（Heating, Ventilation, Air Conditioning）系统，并标配新的8英寸导航显示屏。
新车异常重视安全性能，同时兼顾乘坐舒适性。其搭载了盲点探测BSD（Blind Spot Detection）、前向碰撞警报系统FCWS（Front Collision Warning System）、车道偏离警报系统LDWS（Lane Departure Warning System）、先进智能驻车辅助系统ASPAS（Advanced Smart Parking Assist System）和智能货舱。
全新AG
AG定位介于雅尊和Genesis之间另一款新推出的大型轿车名为AG，定位介于雅尊和Genesis之间。售价约为450万韩元，约合44,100美元，今年下半年起发售。
该车选择前轮驱动布局，采用了流体雕塑2.0设计思想，外形流畅美观。预计将来现代将公布更多详细信息。
