当天下午，司机冯某驾驶一辆苏E牌照的白色小车由绍兴返回苏州，冯某的妻子李某坐在车内后排。下午五点半左右，冯某驾车途经G1521常嘉高速嘉兴段。监控显示，当时冯某跟随一辆大货车行驶在高速公路第三车道。由于冯某视线被大货车遮挡，他没能及时发现掉落在第二车道内的一卷钢丝。嘉兴高速交警接到报警后立即赶到现场。冯某事后依旧惊魂未定。
安全带就是“生命带”，无论是开车还是坐车，坐在前排还是后排，都要系好安全带。
然而根据近期浙江高速交警对全省17168辆大、小客车与货车开展现场调查数据显示，小客车后排乘客系戴率仅为46.03%。系带人数不足一半。
今天（4月27日）浙江全省高速交警组织开展不系安全带违法整治统一行动，继续严管严处未系安全带违法行为，查获一例，处罚一例，曝光一例，无论是大人还是小孩，一律顶格处理。
其实，当我们开车、坐车在高速公路上，尤其是遭遇交通事故时，安全带真的能够保命。
昨天（4月26日）下午五点半左右，G1521常嘉高速嘉兴段发生一起翻车事故。幸运的是，由于车内前后排人员都系好了安全带，所有人员竟然毫发无损。
当天下午，司机冯某驾驶一辆苏E牌照的白色小车由绍兴返回苏州，冯某的妻子李某坐在车内后排。下午五点半左右，冯某驾车途经G1521常嘉高速嘉兴段。监控显示，当时冯某跟随一辆大货车行驶在高速公路第三车道。“我觉得大货车开得比较慢，打算往左侧第二车道超车，谁知道车刚刚变道过来，前面路上竟然有一团东西。”
由于冯某视线被大货车遮挡，他没能及时发现掉落在第二车道内的一卷钢丝。结果在超车过程中，车辆右前轮碾压到了车道内的钢丝卷，车辆瞬间发生仰翻，并在惯性作用下，滑行到了硬路肩上。
嘉兴高速交警接到报警后立即赶到现场。幸运的是，当时车上两人都系了安全带，虽然车辆受损严重，但是人都没有受伤。“还好系了安全带，不然人肯定飞出车外了。”冯某事后依旧惊魂未定。
高速交警表示，研究表明在系好安全带的情况下，如果车辆发生正面碰撞事故，可使人员死亡率减少57%；发生侧面撞击时，死亡率减少44%；发生翻车事故时，死亡率减少80%。
在高速上行驶，须保持必要的安全车距。跟车过近，一方面影响行车视线，另一方面如果前车紧急制动，后车很容易由于来不及刹车而追尾。高速上行驶，时速大于100公里每小时时，与同车道前车应保持100米以上的距离，时速小于100公里每小时时，与同车道前车的车距可适当缩减，但最小距离不能少于50米。
