如果是配合5档手动变速箱，GK5的百公里加速可到8秒出头，这是让很多人拿它上赛道的重要因素。A0级的车，照常来说空间应该就是勉强满足买菜代步要求的水平，而GK5的空间，可以说是很惊喜了。打开后门，会发现空间在那个级别相当优秀，尤其是非常平整的地台，能让GK5的后排很从容。因此，某种程度来说，GK5并不是一辆足够让人省心的车，所以，买它需要谨慎哦。
进入任意一个网上二手车交易信息平台，都会发现一款保值神车，第三代本田飞度，目前，购买一辆车况良好的2014款飞度，一般仍需要花费至少5万元，参考它当年的发售价，不能不感叹其保值能力，那么，第三代飞度是如何做到的呢？
作为一款神车，再直呼其名就显得太不懂车了。就像两厢的第五代卡罗拉要叫AE-86，第三代飞度，人们更喜欢叫他GK5（实为底盘代号）。GK5作为一款神车，除了它的高保值率，更吸引人的地方在于买菜车的定价下，运动属性满满，所以又收获了"平民超跑"的名号。
外观上，无论是蜂窝状的进气格栅，从前门呈向上趋势延伸到尾灯的腰线，还是辨识度很高的尾灯组，GK5给人的感觉运动感十足，尤其后期推出的潮跑版，在原有基础上采用了熏黑轮毂设计，还煞有介事地在方向盘后加装了拨片。
动力方面，GK5搭载了一台1.5L地球梦自然吸气发动机，最大马力131匹，峰值扭矩155N·m，匹配5档手动或CVT变速箱。如果是配合5档手动变速箱，GK5的百公里加速可到8秒出头，这是让很多人拿它上赛道的重要因素。同时，非顶配的GK5，没有ESP，没有刹车辅助，没有牵引力控制，这种家用车上的功能缺失却反而让想拿它下赛道的人更来劲了。
底子不错，就有人来改装，改装的多了，各类套件也就齐全了，改装方案也就更成熟，加之相对低廉的价格，入手GK5并进行改装的人也越来越多。那么改装后，当然要跑起来，如今对外开放的赛道，GK5出现的频率是相当高的——以玩车弟的理解，"平民超跑"就是这么来的。
当然，光是"超跑"属性还不足以支撑GK5那"稳如老狗"一样的保值率，它的另一神奇之处，就在于车内空间。A0级的车，照常来说空间应该就是勉强满足买菜代步要求的水平，而GK5的空间，可以说是很惊喜了。
打开后门，会发现空间在那个级别相当优秀，尤其是非常平整的地台，能让GK5的后排很从容。同时，车内储物空间也不少，当后排座椅放倒，它能装下不少东西，尤其是顶配GK5上的魔术座椅设计很得消费者喜爱。
买发动机送车的本田光荣传统，加上给人惊喜的车内空间，玩车族入场带来的"平民超跑"标签，种种元素的叠加，让原本平平无奇的GK5成为"神车"，保值率就杠杠的，即使如今第四代飞度（GR9）已经发售，GK5的热度依旧不减。
但如果现在没车的你想要入手一辆二手GK5，有一点需要注意，它的地球梦发动机虽然在网上被捧得很高，但有积碳的通病，需要花心思处理。因此，某种程度来说，GK5并不是一辆足够让人省心的车，所以，买它需要谨慎哦。（编辑/MR2）
