10月27日晚7点，郑州汽车客运总站的安检人员依然在工作，3名旅客坐上了去往登封的最后一班。今年以来，由于疫情影响及旅客出行方式变化，汽车客运总站日客流量最低时在4000人次左右。届时，郑州汽车客运总站将不再发送客运班车。据悉，汽车客运南站将会是主要分流地。汪军提到，已经有了具体的方案和思路，但目前还在筹划之中。
河南商报首席记者 陈诗昂 见习记者 陈晟/文 记者 王访贤/图
“我要站好最后一班岗。”10月27日晚7点，郑州汽车客运总站的安检人员依然在工作，3名旅客坐上了去往登封的最后一班。
工作人员站好最后一班岗。
不经意间，他们见证和记录了一段历史。因为，这也将是郑州汽车客运总站发出的最后一班客运班车。
郑州汽运总站最后一班车发往登封。
10月28日起，郑州汽车客运总站将不再发送客运班车，与郑州相伴同行28年的汽车客运总站将要和我们说再见。
郑州汽车客运总站分流公告。
【郑州汽车客运总站将进行功能转换 南站是最大分流地】
据了解，郑州汽车客运总站于1992年12月份开始启用，主要往省内西南、东南方向运行，距今已有近28年的时间。
今年以来，由于疫情影响及旅客出行方式变化，汽车客运总站日客流量最低时在4000人次左右。
据郑州交运集团站务旅游总公司副总经理汪军描述，今年十一假期，汽车客运总站客流量在11000人次左右，而车站日发送旅客量历史最高时期能达到20000人次以上。
该站出售的最后一张车票。
工作人员拍照留念。
为了适应当前旅客出行和公路客流的变化，进一步提升运输服务的综合效能，更好的服务旅客出行，客运总站将要迎需而变，“第一不是关站，第二不是撤站，而是功能转换。”汪军提到，近两年公路客流有下滑趋势，尤其是疫情后，客流量下降幅度较大，集团为了进一步整合线路班次的资源，这些线路将全部分流到南站、陇海站、东站和中心站。
其中，将会向汽车客运南站分流线路46条、车辆335台；向陇海汽车站分流线路12条、车辆 46台；向汽车东站分流线路3条、车辆5台；向郑州中心站分流线路2条、车辆11台。届时，郑州汽车客运总站将不再发送客运班车。
据悉，汽车客运南站将会是主要分流地。“一方面，南站与客运总站距离较近，便于分流，另一方面南站的客运方向与客运总站基本一致。”汪军表示，之所以选择这样的分流方式，也是要将集团内部的资源，包括线路、班次等进行整合，目前的客运汽车站资源和规模都较大，主要还是出于服务优化转换的考虑。
【汽车客运总站场地未来将打造旅游集散中心】
汪军提到，打造旅游集散中心将是客运总站大的转化方向。
出于集团内部企业转型的需要，优化线路、更好的服务顾客、做好资源整合，郑州交运集团下一步将在客运总站原场站进行规划建设。“郑州汽车客运总站位于京广南路和航海路交叉口，位置交通都较为便利，因此我们考虑进行综合规划，将建立一个郑州交通旅游集散中心以及机动车综合检测服务站。”
据了解，交通旅游集散中心将被打造成服务平台，在下一步的旅游集散中心建设中，将会引入景区、旅行社、文创以及开通旅游线路直通车，将郑州旅游散客旅游市场规范起来，发挥交运集团旅游线路、车辆旅游班线等资源优势。
汪军说，目前的私人旅游安全性不强，也缺少行业规范，这（么做）也是为了发挥国有企业在规范旅游市场中的主导作用。“建立郑州交通旅游集散中心，一个是企业内部的需要，另一个就是规范市场的需要。”而机动车综合检测服务站主要是由公安、交通、环保三线合一，打造成一个综合性的检测服务站。增加旅游集散功能和车辆综合检测功能、打造实体平台，将发挥国有企业自有车辆、线路、班次、车辆安全性等方面的优势，以更好的服务社会。
集散中心下一步的规划该往哪走？汪军提到，已经有了具体的方案和思路，但目前还在筹划之中。
【请您注意这份分流表】
需要乘车的旅客请关注南站和各汽车站班次变化，或者通过豫州行小程序查询各站车辆线路班次。
10月28日起，郑州汽车客运南站及各站新增线路：
【南站】新增线路：罗山、鲁山、遂平、淮滨、白浪、丁庄、逍遥镇、张良、平舆、新蔡、杨集镇、上蔡、高平、赵堤、长垣、内黄、桑村、冯村、封丘、道口、荆隆宫、漯河、濮阳、颖桥、神垕镇、禹州、清丰、四厂、庆祖、平顶山。泌阳、潢川、香花、汝阳、登封、新密、申沟、长葛、许昌、襄县、杞县、罗王、郸城、平顶山、西华、淮阳、兰考。
【陇海汽车站】新增线路：郏县、薛店镇、茨芭、小史店、商水、建湖、路桥、光山、栾川、白土、白河、重渡沟。
【汽车东站】新增线路；沈丘、西峡、商水。
【郑州中心站】新增线路：息县、南召。
（编辑 刘梦鸽 吉倩倩 首席编辑 华丽娟）
