星瑞这辆车家轿同样有着令人舒适的内饰氛围。不过，相比之下，奕炫MAX多出的主驾驶座椅通风、按摩和记忆功能会比较有看点。十二万多的星瑞并未提供任何主动安全配置和智能辅助驾驶系统，但是，奕炫MAX却拥有L2级别智驾功能。星瑞同样采用了这一类型的四轮独立悬架，只不过这辆车的调校是以舒适性为取向的。结束语对比来看，风神奕炫MAX和吉利星瑞，其实都算得上是自主品牌家轿进步、向上的代表之作。
随着自主汽车品牌们的技术进步，国内家轿市场迎来了一波又一波的变化，同时，这也加剧了内卷现象。
在过去，十多万出头想买家轿，我们可能只买得到配备1.5L或者1.6L的A级轿车。
但是现如今，差不多的预算，你却可以买到动力更强的A 级甚至是B级轿车。
这其中比较热门的代表，就包含了来自东风风神的奕炫MAX和来自吉利的星瑞。
在很多年轻人准备买车的时候，自然也会把这两款车加入备选项之中。
不过，纵使这两款车看起来都还不错，但最终咱们买的也只有一辆，奕炫MAX和吉利星瑞，谁更懂年轻人的喜好？
关于此，我们还得仔细对比一番。
关于空间，从氛围到实用性都不能少在过去，许多人买家轿关注的一般都只是空间，空间大、实用性更高的车，自然也更吸引人。
然而，在今天，大家除了追求那份实用性之外，车内的氛围感、舒适感也变得重要了起来。
在奕炫MAX和星瑞两款家轿中，谁能兼顾内部氛围感与空间实用性？
首先，在基础的空间表现方面，奕炫MAX和星瑞都是家用轿车，具体的尺寸和轴距相差不大。
只不过，从车型设计层面来讲，它们有一定的偏向性。
例如奕炫MAX的前后排乘坐空间，对于普通家用消费者来说自然是够用的。
但实际上，它不光是通过尺寸和人机工程学座椅兼顾到了乘客们的乘坐感受，同时也兼顾了储物表现。
由于车身较长，奕炫MAX的后备厢纵深要更深一些。
带着一家人出们旅行或者说过年回家的时候，后备厢内部可以容纳的行李物品也会更多。
星瑞采用的则是“短车身”、“长轴距”的设定，这种设定尽可能地让车轮位于车身四角，有助于动态驾驶性的提升，同时，也为车内提供了宽敞的空间。
因此，即便星瑞是一台紧凑型车，但其实际空间体验并不亚于奕炫MAX。
只不过，由于这种设计会压缩车头和车尾的空间，星瑞的后备厢纵深也相应地缩小了一些。在我们放置大件、大量物品时，储物便利性可能不如奕炫MAX。
在内饰氛围层面，奕炫MAX和星瑞也是两种类型。
打开奕炫MAX的车门你会发现，它与很多同价位车型一样，无论是屏幕数量、屏幕尺寸还是内部的软性材质，都算是比较到位的。
它的特点在于对内部的运动感营造，通过翻毛皮、不对称中控台和扁平化的方向盘设计，能够对追求运动的年轻用户提供一定的吸引力。
星瑞这辆车家轿同样有着令人舒适的内饰氛围。
在这辆车的内部拥有大量皮革材质覆盖，并且还可以根据车型的不同选择光面皮革或者翻毛皮。
这些元素的融合，搭配较为中庸的内部线条修饰刻画，星瑞给人的感觉会更加适合稳重一些的用户。
怎样的配置，才能满足更全面的家用需求？其实对于家用消费者而言，大家不管是买车还是用车的过程中，都比较在意配置的丰富程度。也正因如此，众多来自自主品牌的家轿，都会彰显出在配置层面的优势。奕炫MAX和吉利星瑞，它们同样希望以高配置吸引人，但是它们的配置表现，是否能契合家用出行的真实场景？
为此，我们选择了两款售价都在12万级的车型进行对比。
首先，我们可以看到，在舒适性配置方面，两者兼具了座椅电动调节、自动分区空调、全车车窗一键升降等功能，而这些舒适性配置足以满足日常用车需求。
不过，相比之下，奕炫MAX多出的主驾驶座椅通风、按摩和记忆功能会比较有看点。
座椅通风不用多说，它能在夏日的时候，搭配4D柔风空调为驾驶者尽快提供舒适的温度；而它的按摩功能，则能在长途驾驶的过程中，缓解腰腿酸痛的问题。
当然，在办公室坐了一天之后，回家路上享受一下按摩，也会是一个不错的选择。
其实在当下，家轿们在配置方面的重点，还在于车辆的智能化表现方面。
例如奕炫MAX和星瑞，它们虽然没有提供浮夸的智能座舱设计，但是在网联功能中，却均提供了远程车控、在线APP等一系列比较完备的功能。
开车时使用导航、给车上的孩子找点音乐避免无聊、出停车场时自动付费……这些功能都是奕炫MAX和星瑞可以做到的。
不过，在智能驾驶系统方面，两款同价位车型却有比较大的差异。
十二万多的星瑞并未提供任何主动安全配置和智能辅助驾驶系统，但是，奕炫MAX却拥有L2级别智驾功能。
通过自适应巡航、车道保持等功能，奕炫MAX的驾驶者可以在高速、快速路上得到一定程度的放松，让驾驶再便利一些；而这辆车配备的倒车车侧预警、自动/遥控泊车功能，也兼顾了停车等低速场景的便利性与安全性，让家用出行更少些磕磕绊绊。
2.0T比1.5T更好？要实际试过才知道！在不少家用车消费者看来，“一寸长一寸强”是永恒不变的真理，关于车辆的尺寸是如此，关于车辆的动力性能也是如此。
因此，在不少朋友看到奕炫MAX搭载1.5T发动机而星瑞全系配备2.0T发动机的时候，都一边倒地认为2.0T发动机才是更好的选择。
但事实真的如此吗？
通过动力性能对比我们就可以看出，奕炫MAX搭载的马赫1.5T发动机与星瑞的2.0T发动机有着相同的参数表现，实现了“以小博大”。
值得一说的是，这两款车的发动机来头都不小。
奕炫MAX的1.5T发动机来自于东风风神的马赫系列，这台由东风汽车自研的发动机系列以高性能、高效率而著称，并且与长安的蓝鲸1.5T一样，被网友和车迷们并称为“中国最强1.5T”。
星瑞搭载的2.0T发动机则来自于沃尔沃的Drive-E系列，从这一发动机的血缘来说，就足够吸引人。不过，咱们消费者关注的还是最终的驾驶表现和使用品质如何。
在驾驶中，奕炫MAX的1.5T发动机并不像是“小排量”发动机，而更接近于2.0T机型的表现，搭配7速湿式双离合变速箱，在开着奕炫MAX的时候，整体能够带来从容的驾驶感受。
并且，得益于更小的基础排量，奕炫MAX的油耗也更低，搭配十年不限里程数质保政策，可以让后期使用更加放心。
吉利星瑞的2.0T发动机优势在于更大的基础排量，所以在中后段加速的时候底气更足。
不过，由于排量更大，这套动力总成并不算特别省油而且还需要加注95号汽油，对于追求经济性的用户来说，可能并不是太合适。
最后，在底盘方面，这两款家轿的区别也不小。
奕炫MAX搭载的前麦弗逊 后多连杆悬架虽然在结构上与其他同级车类似，但是，这套悬架是由CTCC赛车团队进行调校的，所以在实际驾驶中，奕炫MAX的悬架质感会有些偏硬，特别是弯道中，能提供不错的支撑性表现以提升过弯速度和安全性。
至于在舒适方面，较高的整体感所带来的舒适性，也会比较不错。
星瑞同样采用了这一类型的四轮独立悬架，只不过这辆车的调校是以舒适性为取向的。
在经过颠簸路面时，前后悬架能良好地过滤震动、为车内带来厚重舒适的感受。只不过这辆车并不适合在弯道中开得太快，更大的弯中侧倾幅度，有可能会影响到驾驶体验。
结束语对比来看，风神奕炫MAX和吉利星瑞，其实都算得上是自主品牌家轿进步、向上的代表之作。
只是，论实际的产品体验的话，这两款优秀轿车的取向各不相同。吉利星瑞更加踏实，从内部氛围再到车辆的机械调校，都比较适合年龄稍大一些的用户，属于是沉稳取向。而奕炫MAX则实打实地走到了年轻人的心坎里，它的运动不仅仅在于设计和氛围层面的运动，更在于核心品质，而且它也针对年轻人喜欢的科技感做出了升级，使其真正能够满足年轻家庭用户的各种用车需求。
