如今多数轿车采用前盘后鼓式制动器结构，一般情况下前制动蹄片磨损的相对较快，后制动蹄片使用的时间相对较长，一般来讲，前刹片更换过两次后刹片才换一次。
刹车片，又被我们称为“刹车蹄”或者“刹车皮”，虽然体积很小，但为了那最后几米的距离，刹车片也能被称为是主动安全系统中最基础也最重要的易损件，厂家为了研发刹车片动足了脑筋，我们在选择时也不可掉以轻心。
在汽车的制动过程中，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘，在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面：
1、正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。
2、制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。
3、更换制动蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。
4、更换制动蹄片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。
通常在以下几种情况的时候，我们认为刹车片就必须要更换了：
1、刹车片的厚度小于车辆使用手册上允许的最小更换标准时；
2、刹车片的磨损指示片接触到刹车盘发出警报时（包括电脑警报或金属摩擦的刺耳声）；
以上两点，若是再继续使用，通常跑个几千公里都没什么大问题，但若是长时间的不更换，那么不仅刹车盘可能会因直接接触金属衬垫而报废，同时还容易导致刹车失灵。
3、刹车片被大面积油脂污染时；
4、刹车片发生异常磨损或者断裂时。
汽车刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时，必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。如今多数轿车采用前盘后鼓式制动器结构，一般情况下前制动蹄片磨损的相对较快，后制动蹄片使用的时间相对较长，一般来讲，前刹片更换过两次后刹片才换一次。当然到具体每辆车刹车片的更换就跟驾驶者的驾驶习惯有很大关系。
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