而今天我们要说的这条线路就是郑宁高铁，郑宁高铁起于河南省的省会郑州，止于江苏的省会南京市，目前最先规划的一段是郑亳高铁，从郑州到皖北的亳州市，途径新郑港区、尉氏县、扶沟县、太康县、柘城县、鹿邑县最后交汇于安徽亳州。
提到河南周口很多人想到的就是农业大市、人口大市，交通不方便，其实这就是周口的真实写照，周口作为一个人口过千万的城市，确实人口数量比较多，所以很多周口人选择外出打工谋生，毕竟老家的机会太少了。
其实周口地区的经济相对落后一些也是有原因的，一个是因为要保障粮食安全，再就是周口的地理位置不佳，一些大的铁路线路全都避开周口了，所以周口实际上可以说是一个火车线路匮乏的城市，尤其是周口下面的各个县。
当然这个情况在高铁时代完全发生了转变，仅郑万高铁一条线路修好以后周口就成了河南省内高铁站数量最多的城市，不过一条线路对于千万人口的周口是远远不够的，后面又相继规划了多条途径周口的火车和高铁线路。
而今天我们要说的这条线路就是郑宁高铁，郑宁高铁起于河南省的省会郑州，止于江苏的省会南京市，目前最先规划的一段是郑亳高铁，从郑州到皖北的亳州市，途径新郑港区、尉氏县、扶沟县、太康县、柘城县、鹿邑县最后交汇于安徽亳州。
其实这条线路虽然经过的县市数量不少，但是也不会每个地方都设站，有的地方离县城还是蛮远的，像周口的扶沟县和商丘的柘城县因为线路远离县城，所以设站的可能性很小，而且扶沟已经在郑万高铁线上了，所以设站的可能性几乎更小了。
那么我们会发现途径的这几个县市正好属于火车和高铁盲区，尉氏县、太康县、柘城县、鹿邑县全部都是人口大县，到现在都连个火车站都还没有，更别提高铁了，而郑宁高铁的修建正好改变了这个地区不通火车的历史，更方便了当地百姓的出行。
后期亳州还会修建到南京的高铁线路，届时郑亳线路和亳宁高铁正好组成郑宁高铁，中部地区又将多一条通往东南沿海地区的线路，这样也可以多缓解一下郑徐高铁的压力，对于开封、周口的人们来说外出也更加便捷了。
